Vừa rồi, giảm mạnh gần 10%, chuyện gì đã xảy ra?

Hôm nay, hợp đồng tương lai chỉ số vận tải container (tuyến châu Âu) suy yếu mạnh, giảm gần 10%.

Bà Lôi Duyệt, Trưởng nhóm Vận tải biển thuộc Viện Nghiên cứu Hải Thông Futures, cho rằng logic giao dịch trên thị trường đã chuyển từ "giao dịch kỳ vọng điểm ngoặt" sang "xác nhận điểm ngoặt + tranh luận về tốc độ giảm". Bà Lôi Duyệt cho biết, cuối tháng 6, các liên minh MSC, PA và OA lần lượt hạ giá chào thương mại nửa đầu tháng 7, cung cấp hướng dẫn giao ngay rõ ràng cho thị trường, đồng thời hợp đồng tương lai chủ lực chỉ số vận tải container (tuyến châu Âu) cũng hoàn tất quá trình chuyển vị thế từ hợp đồng 2607 sang hợp đồng 2608. Hiện tại, hợp đồng 2607 dao động hẹp quanh giá trị định giá thanh toán, trong khi hợp đồng 2608 do đang ở giai đoạn đầu của xu hướng giảm giao ngay nên xảy ra tranh luận gay gắt giữa bên mua và bên bán, biên độ dao động lớn.

Ông Trần Chân, chuyên gia phân tích vận tải biển và vĩ mô kỳ cựu của Chính Phương Trung Kỳ, phân tích rằng trong tương lai cần chú ý bốn rủi ro: Thứ nhất, một số hãng tàu container riêng lẻ vẫn có thể công bố thư tăng giá nửa cuối tháng 7; thứ hai, châu Âu và Mỹ có thể phát động một cuộc chiến thuế quan mới trong tương lai. Mức thuế 301 đối với lao động cưỡng bức đầu tiên của Mỹ có thể áp dụng vào ngày 24 tháng 7, thay thế mức thuế 10% của Đạo luật 201, và kết quả điều tra 301 về tình trạng dư thừa công suất thứ hai có thể được công bố trong thời gian tới. Gần đây, các tuyến châu Âu và Mỹ đều xuất hiện tình trạng vận chuyển gấp trước thuế quan, điều này sẽ tiếp tục hút cạn khối lượng hàng hóa trong tương lai. Thứ ba, tình hình Trung Đông bất ổn. Tiến trình đàm phán Mỹ-Iran không suôn sẻ, cần cảnh giác với tình hình địa chính trị căng thẳng theo từng giai đoạn dẫn đến rủi ro gia tăng. Thứ tư, giá đóng cửa mới nhất của hợp đồng 2607 cao hơn gần 40% so với hợp đồng 2608, cần cảnh giác với mức chênh lệch quá cao. (Báo Ngày Hàng hóa Tương lai)

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Đã ghim