SpaceX đang thua lỗ và vay hàng tỷ đô la. 4 cổ phiếu hàng không vũ trụ có lợi nhuận này có thể là lựa chọn mua tốt hơn ngay bây giờ.

Space Exploration Technologies (SPCX 5,22%) đã huy động được 86 tỷ đô la trong đợt IPO và vài ngày sau đó, quay lại vay thêm 25 tỷ đô la trái phiếu để tái cấp vốn cho khoản vay cầu nối mà công ty đã vay sau khi sáp nhập X và xAI cùng với 17,5 tỷ đô la nợ hiện có của họ. Công ty đã báo lỗ ròng 4,28 tỷ đô la riêng trong quý 1 năm 2026. Mảng xAI, lý do chính cho khoản nợ mới, đã tạo ra 818 triệu đô la doanh thu so với 2,47 tỷ đô la lỗ hoạt động trong cùng quý. Một số nhà phân tích dự đoán SpaceX sẽ gánh 400 tỷ đô la nợ ròng vào năm 2031.

Đó là một phiên bản của luận điểm đầu tư hàng không vũ trụ. Đây là một phiên bản khác: Đầu tư vào bốn công ty này. Nó không yêu cầu phải đặt cược vào một công ty đã huy động 86 tỷ đô la, vay thêm 25 tỷ đô la, và vẫn đang thua lỗ.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

1. RTX

RTX (RTX 0,13%) vận hành hai trong số những mảng kinh doanh có vị thế chiến lược nhất trong ngành hàng không vũ trụ toàn cầu: Pratt & Whitney, công ty sản xuất động cơ cung cấp năng lượng cho đội bay của một số hãng hàng không và lực lượng không quân lớn trên thế giới, và Raytheon, công ty cung cấp tên lửa, hệ thống radar và khả năng tác chiến điện tử vào thời điểm ngân sách quốc phòng toàn cầu đang mở rộng nhanh hơn bất kỳ thời điểm nào trong một thế hệ.

Trong quý 1 năm 2026, RTX công bố doanh thu 22,1 tỷ đô la – tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái – với lợi nhuận hoạt động của Raytheon tăng 24% so với năm trước. Trong cả năm 2026, công ty dự báo doanh thu điều chỉnh từ 92 tỷ đến 93 tỷ đô la. Hợp đồng tồn đọng của công ty, một thước đo doanh thu tương lai đã ký kết, ở mức mang lại tầm nhìn nhiều năm. RTX là một doanh nghiệp tạo ra tiền mặt trong thời bình và tăng trưởng trong xung đột. Sự kết hợp đó không phổ biến, và nó không yêu cầu phải đặt cược 30 năm vào một sản phẩm AI không có lộ trình doanh thu.

Mở rộng

NYSE: RTX

RTX

Biến động hôm nay

(-0,13%) -0,27 đô la

Giá hiện tại

201,10 đô la

Dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$271BMarket Vốn hóa được tính chỉ dựa trên số cổ phiếu đang lưu hành được giao dịch công khai. Không bao gồm cổ phiếu chưa niêm yết, cổ phiếu tư nhân hoặc cổ phiếu không giao dịch loại kép. Vốn hóa thị trường ngụ ý có thể thay đổi.

Biên độ trong ngày

200,08 đô la - 203,82 đô la

Biên độ 52 tuần

142,98 đô la - 214,50 đô la

Khối lượng

102.6K

KL trung bình

5,5M

Biên lợi nhuận gộp

20,21%

Tỷ suất cổ tức

1,38%

2. Heico

Heico (HEI 2,16%) là phiên bản đường thu phí của ngành hàng không vũ trụ. Công ty sản xuất các bộ phận thay thế được FAA phê duyệt cho máy bay thương mại với giá thấp hơn các nhà sản xuất thiết bị gốc, tạo ra một chuỗi cung ứng thay thế có khả năng phòng thủ mà các hãng hàng không phụ thuộc vào để quản lý chi phí bảo trì.

Trong quý 2 năm tài chính 2026, Heico công bố lợi nhuận ròng kỷ lục tăng 49% so với cùng kỳ năm ngoái, trên doanh thu thuần kỷ lục 1,375 tỷ đô la – tăng 25%. Công ty đã tích hợp thành công bốn thương vụ mua lại chỉ trong năm tài chính 2026 trong khi vẫn duy trì cấu trúc biên lợi nhuận. Tập đoàn Công nghệ Điện tử – phục vụ thị trường quốc phòng, không gian và hàng không vũ trụ – đã ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận hoạt động 56% và tăng trưởng doanh số 34% trong cùng quý.

Heico đã tăng trưởng kép thu nhập trên mỗi cổ phiếu trong hơn ba thập kỷ qua mọi chu kỳ hàng không vũ trụ vì mô hình kinh doanh của nó nằm ở lớp bảo trì, không phải lớp chi tiêu vốn. Các hãng hàng không không ngừng bảo trì máy bay.

Mở rộng

NYSE: HEI

Heico

Biến động hôm nay

(-2,16%) -7,89 đô la

Giá hiện tại

357,42 đô la

Dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$51BMarket Vốn hóa được tính chỉ dựa trên số cổ phiếu đang lưu hành được giao dịch công khai. Không bao gồm cổ phiếu chưa niêm yết, cổ phiếu tư nhân hoặc cổ phiếu không giao dịch loại kép. Vốn hóa thị trường ngụ ý có thể thay đổi.

Biên độ trong ngày

353,54 đô la - 364,65 đô la

Biên độ 52 tuần

256,11 đô la - 369,48 đô la

Khối lượng

5.5K

KL trung bình

679.6K

Biên lợi nhuận gộp

42,77%

Tỷ suất cổ tức

0,07%

3. Curtiss-Wright

Curtiss-Wright (CW 2,87%) là một công ty không tạo ra tiêu đề, đó là một phần lý do tại sao nó đáng để biết. Công ty sản xuất các hệ thống điều khiển chuyển động chuyên dụng cao, máy tính nhúng và thiết bị điện tử quốc phòng được sử dụng trong tàu ngầm hải quân, xe chiến đấu và nhà máy điện hạt nhân.

Trong quý 1 năm 2026, Curtiss-Wright báo cáo doanh thu 914 triệu đô la – tăng 13% – với lợi nhuận hoạt động tăng 23% và biên lợi nhuận hoạt động mở rộng lên 17,5%. EPS đạt 3,46 đô la. Hướng dẫn năm 2026 của công ty kêu gọi doanh thu cao hơn và biên lợi nhuận hoạt động cao hơn. Mảng kinh doanh hạt nhân quốc phòng là phần của Curtiss-Wright mà hầu hết các nhà đầu tư đang đánh giá thấp: Mọi tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân và tàu ngầm trong hạm đội Hoa Kỳ đều dựa vào các linh kiện do Curtiss-Wright cung cấp.

Với ngân sách đóng tàu của Hải quân Hoa Kỳ đang mở rộng và động cơ đẩy hạt nhân vẫn là nguồn năng lượng khả thi duy nhất cho các nền tảng tàu ngầm chiến lược, dòng doanh thu này thực tế đã được khóa chặt theo hợp đồng trong nhiều thập kỷ.

Mở rộng

NYSE: CW

Curtiss-Wright

Biến động hôm nay

(-2,87%) -22,74 đô la

Giá hiện tại

770,04 đô la

Dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$29BMarket Vốn hóa được tính chỉ dựa trên số cổ phiếu đang lưu hành được giao dịch công khai. Không bao gồm cổ phiếu chưa niêm yết, cổ phiếu tư nhân hoặc cổ phiếu không giao dịch loại kép. Vốn hóa thị trường ngụ ý có thể thay đổi.

Biên độ trong ngày

756,55 đô la - 808,16 đô la

Biên độ 52 tuần

463,00 đô la - 808,16 đô la

Khối lượng

128.7K

KL trung bình

281.8K

Biên lợi nhuận gộp

37,17%

Tỷ suất cổ tức

0,12%

4. Hexcel

Hexcel sản xuất vật liệu composite sợi carbon được dùng trong các bộ phận như cánh máy bay thương mại, tấm thân máy bay, và vỏ động cơ – những vật liệu cấu trúc giúp máy bay thân rộng hiện đại đủ nhẹ để tiết kiệm nhiên liệu ở quy mô lớn) –

Trong quý 1 năm 2026 Hexcel công bố doanh thu thuần đạt 501,5 triệu đô la tăng 9,9% so với cùng kỳ năm ngoái với EPS điều chỉnh là 0,59 đô la – vượt ước tính của các nhà phân tích 14% (Sự gia tăng sản xuất máy bay thân rộng tại Airbus và Boeing là động lực khiến hoạt động kinh doanh này đáng để hiểu) Cả hai nhà sản xuất đều đang đẩy nhanh sản xuất A350 và 787 những máy bay có khung thân phụ thuộc vào vật liệu composite sợi carbon ở mức độ mà máy bay thời đại nhôm chưa từng có) Với vốn hóa thị trường 7,4 tỷ đô la Hexcel được giao dịch ở một phần nhỏ so với mức định giá của các công ty hàng không vũ trụ có mức độ tiếp xúc trực tiếp ít hơn với cùng một tốc độ sản xuất đang tăng lên)

Mở rộng

NYSE: HEI

Heico

Biến động hôm nay

(-2,16%) -7,89 đô la

Giá hiện tại

357,42 đô la

Dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$51BMarket Vốn hóa được tính chỉ dựa trên số cổ phiếu đang lưu hành được giao dịch công khai. Không bao gồm cổ phiếu chưa niêm yết, cổ phiếu tư nhân hoặc cổ phiếu không giao dịch loại kép. Vốn hóa thị trường ngụ ý có thể thay đổi.

Biên độ trong ngày

353,54 đô la - 364,65 đô la

Biên độ 52 tuần

256,11 đô la - 369,48 đô la

Khối lượng

5.5K

KL trung bình

679.6K

Biên lợi nhuận gộp

42,77%

Tỷ suất cổ tức

0,07%