Các nhà sản xuất ô tô báo cáo kết quả doanh số bán hàng trái chiều tại Mỹ khi xe hybrid dẫn dắt thị trường

Trong bài viết này

• TM
• HMC
• HMC
• STLA
• 7201.T-JP
• F
• GM

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạnTẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

Một góc nhìn của Toyota RAV4 Hybrid được trưng bày trước trận đấu giữa Washington Nationals và Tampa Bay Rays tại Nationals Park vào ngày 03 tháng 4 năm 2023 ở Washington, DC. (

G Fiume | Getty Images

DETROIT — Doanh số bán xe tại Mỹ trong quý II đang trở thành câu chuyện của những người có và không có, khi các nhà sản xuất ô tô có mẫu hybrid đang hoạt động tốt hơn những hãng không có, giữa bối cảnh giá xăng cao và nhu cầu xe điện giảm.

Nhà lãnh đạo hybrid toàn cầu Toyota Motor hôm thứ Tư đã báo cáo doanh số quý II tăng 1,1%, chủ yếu nhờ doanh số xe điện hóa tăng khoảng 20%.

Hyundai Motor, tăng 4% trong quý vừa qua, báo cáo doanh số hybrid tăng 67% trong nửa đầu năm, trong khi Honda Motor báo cáo doanh số xe điện hóa kỷ lục đã giúp hãng đạt mức tăng 8,4% tổng doanh số trong quý II. Kia, tăng khoảng 3%, cũng báo cáo doanh số hybrid tăng 152% trong quý II.

"Hybrid chắc chắn là động lực tăng trưởng của chúng tôi ngay lúc này," Randy Parker, Giám đốc điều hành Hyundai và Genesis Bắc Mỹ, cho biết hôm thứ Tư trong một cuộc gọi. "Hybrid đang thực sự bùng nổ khi người tiêu dùng, tôi nghĩ, đang ưu tiên hiệu quả nhiên liệu và chi phí vận hành thấp hơn do giá xăng cao."

Giá xăng đã tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái, theo AAA.

Trong khi đó, General Motors, hãng có dòng xe EV đa dạng nhưng chỉ có một mẫu hybrid duy nhất là Corvette sản lượng thấp, đã báo cáo doanh số quý II giảm 4,2%.

Sự tương phản về hybrid giữa GM, nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất tại Mỹ, và Toyota đứng thứ hai đã khiến Cox Automotive tuần trước lưu ý rằng nhà sản xuất Nhật Bản đang thu hẹp khoảng cách doanh số với nhà sản xuất Detroit.

"Với tốc độ này và những gì chúng tôi đang thấy về tỷ lệ bán hàng hiện tại, GM có thể đang phải nhìn lại phía sau khi chúng ta đến cuối năm, rằng Toyota có khả năng vượt qua họ để trở thành nhà sản xuất bán chạy nhất tại thị trường Mỹ," Charlie Chesbrough, nhà kinh tế cấp cao và giám đốc cấp cao về hiểu biết ngành tại Cox Automotive, cho biết trong một sự kiện truyền thông.

xem ngay

VIDEO6:0706:07

Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với vách đá nhân khẩu học

Ô tô

Cox Automotive và J.D. Power dự kiến doanh số quý II sẽ gần như ngang bằng so với một năm trước. Cox dự báo doanh số ngành giảm 0,5%, trong khi JDP dự kiến tăng 0,7% về số xe bán ra.

Công ty dữ liệu ô tô Motor Intelligence hôm thứ Tư ước tính doanh số ngành tại Mỹ trong tháng Sáu tăng 7,5% so với một năm trước, dẫn đến tốc độ bán hàng điều chỉnh hàng tháng là 16,67 triệu xe, cao hơn nhiều dự báo của các chuyên gia.

Tính đến tuần trước, Cox Automotive dự kiến doanh số ô tô Mỹ giảm 2,9% xuống 15,8 triệu xe, bao gồm doanh số bán lẻ giảm 3,4%. Con số này bao gồm dự báo tỷ lệ bán hàng điều chỉnh tháng Sáu là 16,1.

Không phải hybrid

Những trường hợp ngoại lệ trong quý II bao gồm Stellantis, công ty mẹ của Chrysler, tăng 5,9%, và Nissan Motor, tăng 9,6%. Cả hai đều cung cấp các mẫu xe điện hóa hạn chế, bao gồm hybrid và/hoặc EV, nhưng đang trong quá trình thực hiện các kế hoạch xoay chuyển tập trung vào doanh số.

"Trong thời điểm khách hàng tập trung vào việc tối đa hóa giá trị của mỗi đô la họ chi tiêu, dòng sản phẩm của chúng tôi đang đáp ứng với chất lượng mạnh mẽ, khả năng vận hành và sự kết hợp đúng đắn của các sản phẩm," Tiago Castro, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách bán hàng và tiếp thị của Nissan Americas, cho biết hôm thứ Tư trong một thông cáo.

Có sự kết hợp đúng đắn của các sản phẩm là chìa khóa cho các nhà sản xuất ô tô. Hiện tại, ngoài hybrid, sự kết hợp đúng đắn ngày càng có nghĩa là có những chiếc xe giá phải chăng, khi nhiều người Mỹ đang vật lộn với lạm phát, giá xăng cao và các vấn đề khác đã bị đẩy ra khỏi thị trường xe mới.

Xe tải Ram 1500 SRT TRX 2027 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York ở Thành phố New York vào ngày 2 tháng 4 năm 2026.

Danielle DeVries | CNBC

Kỳ vọng về doanh số xe mới tại Mỹ trong năm nay tương đối ổn định hoặc giảm, theo một số dự báo từ các nhà phân tích và công ty.

Ford Motor, hãng sẽ công bố kết quả doanh số vào thứ Năm, cũng được dự kiến là một trường hợp ngoại lệ. Cox Automotive dự kiến công ty, vốn đang vật lộn với sản lượng xe bán tải bị mất, sẽ giảm 11,5% trong quý II.

Cox cũng dự kiến Tesla, hãng không báo cáo doanh số theo khu vực, sẽ giảm hơn 20% trong quý II, khi nhu cầu EV năm ngoái bắt đầu tăng vọt trước kỳ vọng chính quyền Trump sẽ chấm dứt các ưu đãi lên tới 7.500 USD cho người tiêu dùng mua EV.

GM

GM cho biết doanh số EV trong quý II đã giảm 33% so với năm ngoái.

Tất cả các thương hiệu của GM đều chứng kiến doanh số giảm so với cùng kỳ năm ngoái trong quý II, dẫn đầu là Cadillac giảm 19,2%. Buick giảm 7,5%, Chevrolet giảm 3,9% và GMC báo cáo giảm 0,3%.

Bất chấp sự sụt giảm, bao gồm cả dòng xe bán tải Chevrolet Silverado quan trọng của hãng, một giám đốc điều hành của GM đã mô tả hoạt động kinh doanh của công ty là "hoạt động tốt," bao gồm việc duy trì kỷ luật về các ưu đãi bán hàng và dòng xe bán tải cỡ lớn có lợi nhuận cao.

"Hoạt động kinh doanh của chúng tôi đang hoạt động tốt, và nhu cầu của khách hàng rất mạnh mẽ, đặc biệt là đối với xe tải và SUV. Chiều sâu, bề rộng và sức hấp dẫn của danh mục xe của chúng tôi cho phép chúng tôi dẫn đầu thị trường về doanh số, đồng thời duy trì kỷ luật về hàng tồn kho, giá cả và ưu đãi để đạt được biên lợi nhuận mạnh mẽ," Chủ tịch GM Bắc Mỹ Duncan Aldred cho biết trong một thông cáo.

GM cho biết mặc dù doanh số xe bán tải Silverado giảm 7,7% trong quý, bao gồm mức giảm 25,9% đối với xe tải điện, công ty vẫn dự kiến sẽ giành được thị phần trong phân khúc xe tải cỡ lớn trong giai đoạn này.

Xe bán tải GMC Sierra của hãng hoạt động tốt hơn, với doanh số tăng 5%, bao gồm mức tăng hai con số cho các mẫu xe điện và xe tải hạng nhẹ 1500 trong bối cảnh so sánh khó khăn. GM đã ghi nhận doanh số kết hợp tốt nhất của Silverado và Sierra xe tải cỡ lớn trong 20 năm vào năm 2025, dẫn đến năm thứ sáu liên tiếp dẫn đầu phân khúc có lợi nhuận cao này tại Mỹ.

Đọc thêm tin tức ô tô từ CNBC

• Giám đốc điều hành Ford muốn sân chơi bình đẳng với Toyota, GM nhập khẩu khi đàm phán thương mại USMCA mở lại
• Tesla báo cáo 480.126 xe giao hàng trong quý II, vượt kỳ vọng
• Các nhà sản xuất ô tô báo cáo kết quả doanh số Mỹ trái chiều khi xe hybrid thúc đẩy thị trường
• Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đối mặt với sự bất ổn gia tăng nếu không có gia hạn thỏa thuận thương mại USMCA

Chọn CNBC làm nguồn ưa thích của bạn trên Google và không bao giờ bỏ lỡ khoảnh khắc nào từ cái tên đáng tin cậy nhất trong tin tức kinh doanh.