Figure 03 bắt đầu làm việc! BMW mở rộng triển khai robot hình người, đảm nhận nhiều công việc sản xuất cường độ cao hơn.

BMW đang đưa robot hình người từ giai đoạn thử nghiệm khái niệm sang ứng dụng công nghiệp quy mô lớn, "AI vật lý (Physical AI)" trong ngành sản xuất ô tô bắt đầu bước vào giai đoạn triển khai thực tế.

Tuần này, nhà máy BMW tại Spartanburg, South Carolina, Mỹ chính thức triển khai robot hình người thế hệ mới nhất Figure 03 của Figure AI, thực hiện các công việc nặng nhọc như vận chuyển vật liệu, vận chuyển linh kiện và phân loại kho bãi trong khu vực lắp ráp và hậu cần. Đây cũng là bước nâng cấp hợp tác tiếp theo sau khi Figure 02 gia nhập dây chuyền lắp ráp BMW vào năm 2025.

Nhà phân tích Jose Asumendi của JPMorgan cho biết sau khi khảo sát thực địa, nhà máy Spartanburg đã trở thành cơ sở trình diễn quan trọng cho chiến lược "AI vật lý" của BMW, robot hình người đang dần được tích hợp vào quy trình sản xuất, phối hợp làm việc với công nhân để nâng cao hiệu quả sản xuất và tính linh hoạt của dây chuyền. Khi ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô đưa robot vào hệ thống sản xuất, robot hình người đang chuyển từ ứng dụng trình diễn sang triển khai thương mại.

Robot Figure thế hệ mới chính thức đi làm, BMW mở rộng phối hợp người-máy

Figure AI gần đây thông báo, robot hình người thế hệ mới Figure 03 đã đi vào hoạt động tại nhà máy số 52 của nhà máy Spartanburg BMW, khu vực này chủ yếu đảm nhận các nhiệm vụ lắp ráp và hậu cần nội bộ nhà máy.

So với thế hệ trước Figure 02, Figure 03 mở rộng phạm vi thực hiện nhiệm vụ hơn nữa, có thể hoàn thành nhiều công việc lặp đi lặp lại và nặng nhọc như vận chuyển vật liệu, vận chuyển linh kiện, sắp xếp kho bãi, chuyển một phần lao động chân tay từ con người sang robot.

Nhà phân tích Jose Asumendi của JPMorgan cho biết, hiện tại những robot này đã tham gia tích cực vào công việc hậu cần và xử lý linh kiện trong nhà máy, cho phép nhân viên tập trung nhiều hơn vào các công đoạn có giá trị gia tăng cao hơn như lắp ráp chính xác và kiểm soát chất lượng.

Việc triển khai robot lần này cũng là một phần quan trọng trong kế hoạch đầu tư 1,7 tỷ đô la của BMW tại South Carolina. Theo kế hoạch, nhà máy sẽ khởi động sản xuất nội địa mẫu xe điện thuần iX5 vào cuối năm 2026, và có kế hoạch sản xuất hàng loạt ít nhất sáu mẫu xe điện thuần tại Mỹ trước năm 2030. Khi danh mục sản phẩm xe điện tiếp tục mở rộng, robot hình người được coi là công cụ quan trọng để nâng cao tính linh hoạt của dây chuyền sản xuất và giảm áp lực lao động.

Thương mại hóa tăng tốc, các tổ chức nâng dự báo robot hình người toàn cầu

Việc ứng dụng nhanh chóng trong các kịch bản công nghiệp cũng thúc đẩy các tổ chức tiếp tục nâng dự báo tăng trưởng ngành.

Báo cáo mới nhất của Iris Zheng, Giám đốc Nghiên cứu Công nghiệp và Tự động hóa khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Deutsche Bank, chỉ ra rằng, dưới sự thúc đẩy chung của việc các nhà sản xuất Trung Quốc tăng tốc sản xuất hàng loạt và Tesla thúc đẩy sản xuất quy mô lớn, thương mại hóa ngành robot hình người đã tăng tốc rõ rệt.

Do đó, nhóm của Zheng đã nâng dự báo xuất khẩu toàn cầu trong vài năm tới, dự kiến xuất khẩu robot hình người toàn cầu vào năm 2026 sẽ đạt gần 50.000 đơn vị; đến năm 2030 sẽ tăng lên khoảng 700.000 đơn vị; đến năm 2050, quy mô xuất khẩu tích lũy hàng năm toàn cầu có thể đạt 70 triệu đơn vị, lạc quan hơn so với dự báo trước đó.

Các nhà sản xuất ô tô tăng tốc triển khai, "AI vật lý" trở thành đường đua mới

Khi ngành bước vào giai đoạn đầu thương mại hóa, các nhà sản xuất ô tô đang trở thành những người tham gia quan trọng trong ngành robot hình người.

Nhà phân tích Eunice Lee của Bernstein chỉ ra, ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô bắt đầu chọn tự phát triển robot hình người thay vì hoàn toàn phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên thứ ba, phản ánh hiệu quả cộng hưởng giữa chuỗi cung ứng ô tô và chuỗi ngành robot đang không ngừng tăng cường.

Đằng sau xu hướng này là hai loại sản phẩm chia sẻ một lượng lớn công nghệ cốt lõi. Dù là động cơ điện, bộ giảm tốc, cảm biến, pin, hay thuật toán phần mềm và hệ thống điều khiển, robot hình người và xe điện đều có mức độ trùng lặp công nghệ cao, cho phép các nhà sản xuất ô tô tận dụng chuỗi cung ứng và năng lực nghiên cứu phát triển hiện có để nhanh chóng thâm nhập vào lĩnh vực robot.

Hiện tại, ngành đã hình thành hai con đường phát triển khác nhau: Một loại doanh nghiệp đại diện là BMW, thông qua việc đưa vào các sản phẩm robot trưởng thành để nâng cao hiệu quả sản xuất, thúc đẩy nâng cấp tự động hóa nhà máy; loại còn lại đại diện là Tesla, kiên trì tự nghiên cứu robot hình người, hy vọng xây dựng lợi thế công nghệ dài hạn và khám phá các ứng dụng thương mại rộng rãi hơn ngoài sản xuất.

Khi công nghệ tiếp tục được cải tiến, chi phí giảm dần và các trường hợp kinh doanh tăng lên, "AI vật lý" đang từ phòng thí nghiệm bước vào nhà máy và trở thành tâm điểm cạnh tranh mới trong sản xuất thông minh của ngành ô tô.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm và điều khoản

        Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Bài viết này không cấu thành lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét các mục tiêu đầu tư, tình hình tài chính hoặc nhu cầu đặc biệt của từng người dùng. Người dùng nên xem xét liệu bất kỳ ý kiến, quan điểm hoặc kết luận nào trong bài viết có phù hợp với hoàn cảnh cụ thể của họ hay không. Việc đầu tư dựa trên thông tin này là tự chịu trách nhiệm.