Thất Nhất 2026｜Xe Hồng Kông đi lên phía Bắc thực hiện 3 năm, tổng cộng hơn 5,2 triệu lượt xe xuất nhập cảnh, Trần Mỹ Bảo: Tiếp tục thúc đẩy vòng đời một giờ của Vùng Vịnh Lớn

Xe Hồng Kông đi lên phía Bắc đã thực hiện được 3 năm, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Logistic Trần Mỹ Bảo trên nền tảng xã hội cho biết, trong 3 năm qua, số xe qua lại tại cửa khẩu đường bộ Chu Hải của cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macau đã vượt quá 5,2 triệu lượt. Xe Quảng Đông đi xuống phía Nam từ ngày 25 tháng này sẽ bổ sung thêm 5 thành phố nội địa, hạn ngạch đặt xe hàng ngày cũng tăng lên 200 xe, bà Trần nói hai chính sách này tích cực thúc đẩy 'vòng tròn sống một giờ' của khu vực Vịnh Lớn, tăng cường sự hòa nhập và giao lưu sâu rộng giữa Quảng Đông, Hồng Kông và Macau.

Chính phủ nhiệm kỳ này bước vào năm thứ 5 cầm quyền, Trần Mỹ Bảo tổng kết công việc 4 năm qua, cho biết về mặt vận tải đường bộ, từ kế hoạch 'Mọi người thông suốt', đến thúc đẩy lái xe tự động trở nên bình thường, hệ thống đường sắt nặng và hệ thống giao thông tập thể xanh thông minh, đến tích cực kết nối đường sắt xuyên biên giới với khu đô thị phía Bắc️, các dự án dù lớn hay nhỏ đều nhằm mục đích giúp người dân đi lại thuận tiện.

Về mặt hàng không️, Sân bay Quốc tế Hồng Kông kết nối khoảng 220 điểm đến trên toàn cầu, đội ngũ liên tục mở rộng mạng lưới dịch vụ, đặc biệt là các khu vực 'Một vành đai, Một con đường', mở ra 'Con đường tơ lụa trên không' cho đất nước. Phối hợp với mục tiêu năng suất mới của quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải và Logistic cũng tiếp tục thúc đẩy quy hoạch kinh tế tầm thấp, trong năm nay sẽ công bố cương lĩnh hành động kinh tế tầm thấp, mở ra ngành logistic và vận tải hoàn toàn mới cho Hồng Kông. Về mặt vận tải biển, cơ quan chức năng cũng thúc đẩy nâng cấp và chuyển đổi cảng Hồng Kông, lấy thành phố cảng hàng đầu thế giới làm điểm neo️, đẩy nhanh phát triển dịch vụ hàng hải giá trị gia tăng cao, và kết nối vận tải biển truyền thống với tài chính hiện đại, tạo động lực mới cho nền kinh tế địa phương.