Xe gọi qua ứng dụng | Ủy ban nhận hơn nghìn ý kiến công chúng, khoảng 70% cho rằng hạn ngạch 10.000 là không đủ, đề nghị tăng hoặc thậm chí hủy bỏ giới hạn

Ủy ban Pháp lý về Quy chế Dịch vụ Xe Gọi Công nghệ của Hội đồng Lập pháp đã mời các bên gửi ý kiến về các quy định liên quan trước ngày 15 tháng 6. Theo thống kê của báo chúng tôi, trong số khoảng 1.120 ý kiến công khai, khoảng 70% cho rằng 10.000 giấy phép xe gọi công nghệ là không đủ và đề xuất tăng hoặc thậm chí bỏ giới hạn. Chính quyền nhấn mạnh rằng hạn ngạch 10.000 là thận trọng và ổn định, và sẽ xem xét kịp thời nếu cần điều chỉnh số lượng trong tương lai.

Bộ Giao thông Vận tải và Hậu cần đã gửi tài liệu tới Hội đồng Lập pháp vào ngày hôm qua (30 tháng 6), cho biết ủy ban đã nhận được tổng cộng 1.221 ý kiến, trong đó có 25 ý kiến từ các tổ chức, bao gồm các tổ chức giao thông; các nền tảng xe gọi công nghệ như Uber, Gaode Taxi; các hiệp hội taxi như Hội đồng Taxi Hồng Kông, Hiệp hội Thương mại Taxi và Xe buýt nhỏ Hồng Kông, v.v. Các ý kiến còn lại do công chúng gửi. Sau khi loại trừ vài chục tài liệu chỉ dành cho ủy viên tham khảo, theo thống kê của báo chúng tôi, trong số khoảng 1.120 ý kiến, có ít nhất 763 người, tức gần 70%, cho rằng việc cấp 10.000 giấy phép xe gọi công nghệ là không đủ hoặc phản đối việc đặt giới hạn về số lượng giấy phép.

Một số người dân mô tả việc cấp 10.000 giấy phép là "xa rời thực tế", lo ngại thời gian chờ xe sẽ tăng lên, ảnh hưởng đến trải nghiệm đi lại của người dân và du khách; công chúng đề xuất tăng hạn ngạch lên từ 15.000 đến 50.000. Một số người dân cho rằng hạn ngạch 10.000 là quá bảo thủ, đề xuất không đặt giới hạn trên và để thị trường tự điều chỉnh. Một số ý kiến cho rằng việc cấp 10.000 giấy phép là quá nhiều, gây tác động quá lớn đến ngành taxi, đề xuất chỉ cấp 2.000; và đề xuất rằng giấy phép xe gọi công nghệ nên được ưu tiên cho các tài xế taxi hiện tại nộp đơn.

Uber nhấn mạnh rằng giới hạn 10.000 giấy phép thấp hơn nhu cầu đi lại của người dân, thúc giục chính phủ xem xét lại hoặc điều chỉnh linh hoạt giới hạn trước khi các quy định được thực thi đầy đủ. DiDi ủng hộ việc bắt đầu với 10.000 giấy phép và đề xuất chính phủ liên tục tham khảo những thay đổi về cung cầu thị trường, thời gian chờ xe, v.v., và xem xét hoạt động của hệ thống dựa trên tình hình thực tế.

Cục cho biết đã lắng nghe đầy đủ ý kiến và sẽ xem xét dựa trên dữ liệu trong tương lai

Về ý kiến cho rằng giới hạn 10.000 giấy phép là không đủ để đáp ứng nhu cầu dịch vụ xe gọi công nghệ, Bộ Giao thông Vận tải và Hậu cần trả lời rằng chính phủ đã lắng nghe đầy đủ ý kiến từ mọi tầng lớp xã hội và xem xét toàn diện dữ liệu về nhu cầu dịch vụ điểm-điểm, cho rằng hạn ngạch hiện tại là thận trọng, ổn định và phù hợp, giúp hệ thống quản lý dịch vụ xe gọi công nghệ đi vào hoạt động ổn định. Trong tương lai, chính phủ sẽ tham khảo dữ liệu do các nền tảng gửi, tiến hành đánh giá động toàn diện và xem xét kịp thời liệu có cần điều chỉnh số lượng xe gọi công nghệ hay không.

Cục cũng cho biết, xe gọi công nghệ phải hoàn thành số lần hành trình quy định trong một khoảng thời gian nhất định thì giấy phép xe mới được gia hạn, nhưng sẽ không giới hạn số giờ trực tuyến của tài xế xe gọi công nghệ, giữ lại sự linh hoạt lớn hơn để tài xế xe gọi công nghệ có thể cung cấp dịch vụ và điều chỉnh năng lực vận tải theo nhu cầu vận hành và nhu cầu thị trường của riêng họ.