Ngày 1 tháng 7 năm 2026 | Kỷ niệm 3 năm thực hiện "Xe Hương Bắc Thượng" (Xe từ Hồng Kông đi lên phía Bắc) - Tổng cộng hơn 5,2 triệu lượt xe xuất nhập cảnh - Trần Mỹ Bảo: Tiếp tục thúc đẩy vòng tròn sinh hoạt một giờ trong Vùng Vịnh Lớn.

robot
Đang tạo bản tóm tắt

Xe Hồng Kông đi lên phía Bắc thực hiện 3 năm, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Vận tải Hậu cần Trần Mỹ Bảo trên nền tảng mạng xã hội cho biết, trong 3 năm qua, số lượng xe qua cảng đường bộ Cầu Hồng Kông - Chu Hải - Ma Cao đã vượt quá 5,2 triệu lượt. Từ ngày 25 tháng này, xe Quảng Đông đi xuống phía Nam sẽ mở thêm 5 thành phố nội địa, số lượng xe đặt trước hàng ngày cũng tăng lên 200 chiếc, bà Trần nói hai chính sách này tích cực thúc đẩy "vòng đời sống một giờ" của Vùng Vịnh Lớn, thúc đẩy sự hòa nhập và giao lưu sâu rộng giữa Quảng Đông, Hồng Kông và Ma Cao.

Chính quyền hiện tại bước vào năm thứ 5 điều hành, bà Trần Mỹ Bảo tổng kết công việc 4 năm qua, chỉ ra rằng về giao thông đường bộ, từ kế hoạch "Mọi người đều đi lại thông suốt", đến thúc đẩy tự động hóa xe cộ thường xuyên, hệ thống vận tải tập thể đường sắt nặng và thông minh xanh, đến việc tích cực kết nối đường sắt xuyên biên giới với Khu đô thị phía Bắc, các dự án dù lớn hay nhỏ đều nhằm mục đích mang lại sự thuận tiện cho người dân đi lại.

Về hàng không, Sân bay Quốc tế Hồng Kông kết nối khoảng 220 điểm đến trên toàn cầu, đội ngũ liên tục mở rộng mạng lưới dịch vụ, đặc biệt là khu vực "Một vành đai, một con đường", mở ra "Con đường tơ lụa trên không" cho đất nước. Phối hợp với mục tiêu năng suất mới của quốc gia, Bộ Giao thông và Vận tải Hậu cần cũng liên tục thúc đẩy quy hoạch kinh tế tầm thấp, trong năm nay sẽ công bố cương lĩnh hành động kinh tế tầm thấp, mở ra ngành công nghiệp hậu cần và vận tải hoàn toàn mới cho Hồng Kông. Cơ quan này trong lĩnh vực vận tải biển cũng thúc đẩy nâng cấp và chuyển đổi cảng Hồng Kông, lấy trung tâm vận tải biển toàn cầu làm điểm neo, tăng tốc phát triển dịch vụ vận tải biển giá trị gia tăng cao, và kết nối vận tải biển truyền thống với tài chính hiện đại, mang lại động lực mới cho nền kinh tế địa phương.

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Đã ghim