【IPO cổ phiếu mới】 Đường sắt quốc gia Kazakhstan nộp đơn niêm yết, lợi nhuận năm ngoái tăng hơn gấp đôi

robot
Đang tạo bản tóm tắt

哈薩克斯坦國家運輸與物流運營商Kazakhstan Temir Zholy向聯交所遞交上市申請,中金為獨家保薦人。

摢初步招股文件,該公司是連接哈薩克斯坦生產中心與中國、中亞、俄羅斯、里海地區及歐洲的重要陸路運輸通道之一,覆蓋哈薩克斯坦全境17個地區,鐵路綿延約1.6萬公里,在軌距為1,520毫米的獨聯體及波羅的海國家中排名第三。

該公司由哈薩克斯坦的主權財富基金Samruk-Kazyna全資擁有。2025年貨運周轉量為2,888億噸公里,按年增加10.36%。

截至2025年12月底止,全年盈利3,436.46億堅戈,按年增長1.14倍;收入2.75萬億堅戈,按年升27.41%。其中,貨運收入按年漲31.33%至2.46萬億堅戈,佔綜合收入及其他收益總額的89.3%;客運收入按年升16.94%至1,292.5億堅戈,收入佔比約4.7%。毛利率30.2%,按年多5.1個百分點。

是次集資所得將用於鐵路數字基礎設施建設;新建鐵路線;償還集團部分計息借款的本金及應計利息;用於營運資金及一般公司用途。

5月訪港密會港交所團隊 早為上市埋伏筆

值得留意的是,哈薩克國家主權基金Samruk-Kazyna行政總裁Nurlan Zhakupov早在5月訪港時,曾與香港交易所 (00388) 團隊會面,包括港交所行政總裁陳翊庭、環球上市服務部主管徐經緯、環球上市服務部亞洲區主管張書明等。雙方在會談中明確將港交所列為哈薩克國家鐵路(KAZAKHSTAN TEMIR ZHOLY JSC, KTZ)未來進行新股(IPO)的潛在國際上市地點之一。

追蹤新股消息,可瀏覽【 新股IPO 】

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Đã ghim