Cắt đứt mạch máu năng lượng toàn cầu! Iran bãi bỏ hiệp định hàng hải eo biển Hormuz năm 1968, rải thủy lôi giành quyền kiểm soát.

Theo báo cáo mới nhất của tờ The New York Times, eo biển năng lượng toàn cầu "Eo biển Hormuz" đang nằm giữa tâm bão địa chính trị. Iran gần đây tuyên bố cứng rắn từ chối thỏa thuận tuyến đường vận chuyển quốc tế (Kế hoạch Phân luồng Giao thông) được ký kết vào năm 1968, thậm chí còn triển khai hải quân đặt thủy lôi để chặn các tuyến đường cũ. Chính quyền Iran khẳng định lại "quyền kiểm soát vĩnh viễn" đối với eo biển này và từ chối hành lang thay thế mà Mỹ và Oman cố gắng thiết lập. Động thái này không chỉ gióng lên hồi chuông cảnh báo đối với chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, mà còn đẩy thỏa thuận ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran đến bờ vực sụp đổ.

(Tóm tắt trước: Báo cáo thị trường Wintermute >> Fed chuyển hướng diều hâu, thỏa thuận Iran đổ vỡ ảnh hưởng đến tiền điện tử, thị trường chờ đợi dữ liệu PCE giải cứu) (Bổ sung bối cảnh: Trump xác nhận dỡ bỏ phong tỏa eo biển Hormuz: Iran đồng ý kiểm tra vũ khí hạt nhân vô thời hạn, số tiền đóng băng sẽ được dùng để mua toàn bộ "nông sản Mỹ")

Mục lục bài viết

Toggle

• Lật đổ quy tắc 60 năm, Iran từ chối "Kế hoạch Phân luồng Giao thông"
• Sản phẩm trước cách mạng không còn phù hợp! Iran cứng rắn tuyên bố quyền kiểm soát vĩnh viễn
• Đặt thủy lôi chặn luồng, từ chối "hành lang song song" của quân đội Mỹ

Trong khi thị trường năng lượng toàn cầu đang chú ý đến cuộc bầu cử tổng thống Mỹ và dữ liệu lạm phát, thì kho thuốc súng địa chính trị ở Trung Đông lại bị châm ngòi một lần nữa. Theo báo cáo chuyên sâu của phóng viên The New York Times John Yoon vào ngày 30 tháng 6 năm 2026, Iran đang cố gắng lật đổ các quy tắc lịch sử của tuyến đường vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới – Eo biển Hormuz – với thái độ cứng rắn chưa từng có.

Lật đổ quy tắc 60 năm, Iran từ chối "Kế hoạch Phân luồng Giao thông"

Trọng tâm của cuộc xung đột này xoay quanh một thỏa thuận quốc tế gần 60 năm tuổi. Khoảng năm 1968, chính phủ Iran thời đó và các quan chức Oman đã đàm phán và đạt được, sau đó được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) của Liên Hợp Quốc phê duyệt "Kế hoạch Phân luồng Giao thông".

Eo biển Hormuz chỉ rộng 24 dặm ở điểm hẹp nhất, và ở giữa eo biển không có vùng biển quốc tế trung lập, hoàn toàn bị chồng lấn bởi vùng biển chủ quyền của Iran và Oman. Thỏa thuận này ban đầu là một giải pháp kỹ thuật và pháp lý, nhằm phân chia luồng một cách rõ ràng, ngăn ngừa các tàu chở dầu siêu lớn va chạm trong vùng nước hẹp này. Trong nhiều thập kỷ, thỏa thuận này là nền tảng đảm bảo sự vận chuyển ổn định của dầu mỏ và khí đốt toàn cầu.

Sản phẩm trước cách mạng không còn phù hợp! Iran cứng rắn tuyên bố quyền kiểm soát vĩnh viễn

Tuy nhiên, Iran hiện đã quyết định phá vỡ hiện trạng này. Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi tuần này tái khẳng định rõ ràng rằng Iran có "quyền kiểm soát vĩnh viễn" đối với eo biển Hormuz và chính thức từ chối luồng được quốc tế công nhận từ năm 1968.

Gharibabadi chỉ ra rằng thỏa thuận cũ cho phép tàu chiến nước ngoài tự do đi qua, đe dọa nghiêm trọng đến an ninh quốc gia của Iran; quan trọng hơn, thỏa thuận này được ký kết trước cuộc Cách mạng Hồi giáo năm 1979 (tức là trước khi lật đổ Quốc vương Iran thân Mỹ, thiết lập chế độ thần quyền), không còn phù hợp với tình hình đất nước hiện tại. Ông tuyên bố cứng rắn với chính quyền Oman: "Những tuyến đường đó phải thay đổi hoàn toàn" và yêu cầu các cuộc đàm phán kỹ thuật và chuyên gia để vẽ lại phạm vi ảnh hưởng của eo biển.

Giám đốc Dự án Iran của Tổ chức Khủng hoảng Quốc tế (Crisis Group), Ali Vaez, phân tích rằng Iran năm 1968 là cường quốc quân sự không thể tranh cãi trong khu vực, hoàn toàn không cần sử dụng vị trí địa lý như một con bài mặc cả; nhưng bối cảnh thời gian và không gian hiện tại đã thay đổi, Iran đang tích cực sử dụng eo biển này như một vũ khí để tối đa hóa lợi ích địa chính trị của mình.

Đặt thủy lôi chặn luồng, từ chối "hành lang song song" của quân đội Mỹ

Iran không chỉ dừng lại ở cảnh báo bằng lời nói, mà đã thực hiện hành động quân sự thực tế cực kỳ nguy hiểm. The New York Times chỉ ra rằng Iran đã đặt thủy lôi hải quân trong eo biển, thực tế chặn các tuyến đường truyền thống được thiết lập từ năm 1968, và đe dọa sẽ hành động chống lại các tàu không tuân theo tuyến đường mới do họ chỉ định.

Để đối phó với sự phong tỏa của Iran, Mỹ và Oman gần đây đã cố gắng thiết lập một "hành lang thay thế" trong vùng biển chủ quyền của Oman ở phía nam eo biển, được hộ tống bởi quân đội Mỹ. Tuy nhiên, Gharibabadi ngay lập tức tuyên bố rằng Iran sẽ không bao giờ công nhận bất kỳ tuyến đường song song nào mà không có sự đồng ý của mình.

Liên quan đến ý đồ chiến lược của Iran, cựu sĩ quan hải quân Jennifer Parker của Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh thuộc Đại học Tây Úc phân tích rằng Iran đang cố gắng "hợp pháp hóa" các lập luận quân sự và chính trị của mình, nhằm mục đích giành được đòn bẩy tối đa trong các cuộc đàm phán trong tương lai với Mỹ. Tuy nhiên, trong bối cảnh Mỹ và Iran đang duy trì một thỏa thuận ngừng bắn mong manh, nước cờ mạo hiểm này của Iran tại điểm nghẽn năng lượng có thể gây ra một sự kiện thiên nga đen ảnh hưởng đến nền kinh tế toàn cầu bất cứ lúc nào.