Cảng vụ Jinjiang: Họp giải trình kết quả kinh doanh vào ngày 8 tháng 5, nhà đầu tư tham gia

Chứng khoán Chiến Thắng tin tức, ngày 11 tháng 5 năm 2026, Jinjiang Shipping (601083) phát hành thông báo cho biết công ty đã tổ chức cuộc họp giải trình kết quả kinh doanh vào ngày 8 tháng 5 năm 2026.

Nội dung cụ thể như sau:

Các câu hỏi của nhà đầu tư và phản hồi của công ty

Công ty đã trả lời các câu hỏi do nhà đầu tư đưa ra tại cuộc họp giải trình này: Hỏi: Jinjiang Shipping tích cực xây dựng trung tâm chia sẻ tài chính và trung tâm thẩm định thương mại, hiện tại tình hình xây dựng như thế nào?

Trả lời: Kính gửi nhà đầu tư, công ty đã thúc đẩy trung tâm chia sẻ tài chính và trung tâm thẩm định thương mại thành công, thông qua triết lý chia sẻ “hiệu quả, thống nhất, tương thích”, xây dựng nền tảng dữ liệu tiêu chuẩn, nâng cao hiệu quả và năng lực quản lý. Cảm ơn bạn đã quan tâm đến công ty.

Hỏi: Jinjiang Shipping sẽ tiếp tục xây dựng trung tâm chia sẻ tài chính và trung tâm thẩm định thương mại như thế nào trong tương lai?

Trả lời: Kính gửi nhà đầu tư, công ty sẽ tiếp tục tối ưu hóa và hoàn thiện quy trình quản lý nội bộ, không ngừng nâng cao hiệu quả quản lý, mang lại trải nghiệm dịch vụ tinh tế hơn cho khách hàng, đồng thời dựa vào công nghệ số trí tuệ, khai thác sâu giá trị dữ liệu, mở rộng phạm vi dịch vụ, xây dựng mạng lưới hợp tác, không ngừng nâng cao trình độ số hóa tài chính của công ty, chuyển đổi quản lý tài chính để cung cấp động lực vững chắc cho sự phát triển của doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển bền vững chất lượng cao của công ty. Cảm ơn bạn đã quan tâm đến công ty.

Hỏi: 1: Công ty chiếm lĩnh thị phần trên tuyến đường Shanghai—Nhật Bản, hai bờ eo biển, dựa vào tỷ lệ đúng giờ cao và dịch vụ HDS cao cấp để tạo ra hàng rào lợi nhuận cao. Tuy nhiên, các hãng vận tải hàng đầu như COSCO bắt đầu thâm nhập thị trường gần đại dương, công ty sẽ làm gì để củng cố lợi thế của tuyến đường cao cấp? Tiến trình mở rộng khách hàng và sao chép dịch vụ các tuyến mới như “Silk Road Express” Đông Nam Á năm 2026 ra sao? 2: Năm 2026, công ty có kế hoạch cụ thể gì về đóng tàu mới sử dụng nhiên liệu năng lượng mới (như methanol/nhân tạo), ứng dụng nhiên liệu xanh và kiểm soát chi phí giảm phát thải carbon? Làm thế nào để cân bằng đầu tư xanh và lợi nhuận ngắn hạn? 3: Ngành vận tải năm 2026 đối mặt với áp lực dư thừa năng lực, nhưng thương mại trong khu vực châu Á (đặc biệt là Nhật Bản-Trung Quốc, ASEAN) vẫn giữ vững tính đàn hồi. Là trung tâm vận tải chủ chốt trong hệ thống cảng Thượng Hải, công ty sẽ dựa vào lợi thế phối hợp cảng và vận tải (được kiểm soát bởi Tập đoàn Thượng Hải) như thế nào để mở rộng lợi thế cạnh tranh khác biệt về phân bổ chỗ, hiệu quả trung chuyển, nguồn khách hàng, ứng phó với rủi ro chiến tranh giá cả ngành?

Trả lời: Kính gửi nhà đầu tư, công ty kiên trì chiến lược thương hiệu, tập trung vào nhu cầu vận tải cao cấp của khách hàng, cung cấp giải pháp vận chuyển hàng hải hiệu quả. Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, công ty vận hành 36 tuyến đường, xây dựng mô hình “hai trung tâm” của Đông Bắc Á và phân bổ “chiều hai chiều” tại các cảng chính của Trung Quốc và Đông Nam Á, tạo ra nhiều tuyến cao cấp trong khu vực Đông Bắc Á, đồng thời dựa vào tỷ lệ đúng giờ cao của tàu, ra mắt dịch vụ đa cấp HDS và Super HDS, trình độ dịch vụ của công ty được khách hàng đánh giá cao. Công ty tiếp tục nâng cao lợi thế khác biệt, thúc đẩy mô hình tuyến cao cấp tại khu vực Đông Nam Á, xây dựng các sản phẩm như Silk Road Fast Shipping, Ho Chi Minh Silk Road Fast Shipping, Thái Lan Silk Road Fast Shipping; thông qua việc kết nối Silk Road Fast Shipping với các tuyến cao cấp Đông Bắc Á, cung cấp các giải pháp logistics đa dạng và cạnh tranh hơn cho khách hàng các khu vực khác nhau.

Trong vòng cập nhật năng lực mới, công ty đã xem xét phát triển nhiên liệu năng lượng mới và tàu mới, dự kiến thiết kế các giải pháp phù hợp cho các loại tàu khác nhau. Đồng thời, công ty liên tục nâng cao ý thức về vận tải xanh, theo dõi sát sao các xu hướng phát triển nhiên liệu năng lượng mới, tối ưu hóa quản lý đội tàu xanh. Ngoài ra, công ty còn hợp tác với Cục Đăng kiểm tàu Thượng Hải, Viện Nghiên cứu Thiết kế Tàu Thượng Hải và các tổ chức chuyên nghiệp khác trong lĩnh vực xây dựng tàu, hỗ trợ vận hành và bảo vệ môi trường, nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh và phát triển chất lượng cao của công ty.

Công ty xác định chiến lược cạnh tranh khác biệt, lấy vận tải container làm hoạt động chính, đã duy trì phát triển sâu rộng các tuyến Đông Bắc Á, Đông Nam Á và nội địa trong nhiều năm. Các tuyến giữa Đông Bắc Á và hai bờ eo biển là lợi thế truyền thống của công ty, dựa vào dịch vụ thương hiệu để có uy tín tốt trên thị trường. Công ty sẽ tiếp tục củng cố khả năng cạnh tranh của các tuyến truyền thống, giữ vững nền tảng kinh doanh. Các tuyến Đông Nam Á của công ty bao gồm Thái Lan, Việt Nam, Indonesia, Philippines, trong những năm gần đây, công ty đã liên tục mở rộng mạng lưới tuyến, sao chép mô hình dịch vụ tuyến cao cấp; đồng thời, kết nối các tuyến cao cấp Đông Bắc Á để cung cấp dịch vụ vận chuyển trực tiếp ổn định, hiệu quả cho các khu vực. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục giữ vững vị trí khác biệt, học hỏi kinh nghiệm từ các tuyến truyền thống, mở rộng thêm các tuyến cao cấp Đông Nam Á. Các biện pháp kinh doanh này giúp duy trì năng lực cạnh tranh cốt lõi và ảnh hưởng thương hiệu, liên tục tăng cường Đông Nam Á như một trung tâm tăng trưởng thứ hai. Cảm ơn bạn đã quan tâm đến công ty.

Hỏi: Công ty có dự định mở rộng kinh doanh khách vận hành khách du lịch không?

Trả lời: Kính gửi nhà đầu tư, hiện tại công ty chủ yếu hoạt động vận tải container, không kinh doanh du lịch bằng tàu, cố gắng củng cố chất lượng dịch vụ và mở rộng quy mô kinh doanh liên quan. Cảm ơn bạn đã quan tâm đến công ty.

Jinjiang Shipping (601083) hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải container quốc tế và nội địa.

Báo cáo quý I năm 2026 của Jinjiang Shipping cho thấy, trong quý đầu tiên, doanh thu chính đạt 1,732 tỷ nhân dân tệ, tăng 3,97% so với cùng kỳ; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ là 335 triệu nhân dân tệ, giảm 6,02%; lợi nhuận ròng trừ các khoản ngoại lệ là 317 triệu nhân dân tệ, giảm 8,71%; tỷ lệ nợ là 20,69%, lợi nhuận từ đầu tư là -1,0953 triệu nhân dân tệ, chi phí tài chính là 1,0089 triệu nhân dân tệ, tỷ lệ lợi nhuận gộp là 28,47%.

Trong 90 ngày gần đây, có 3 tổ chức đã đưa ra xếp hạng cho cổ phiếu này, 1 tổ chức xếp mua, 2 tổ chức xếp tăng tỷ lệ nắm giữ; mục tiêu giá trung bình của các tổ chức trong 90 ngày qua là 14,93.

Dưới đây là dự báo lợi nhuận chi tiết:

Dữ liệu vay ký quỹ cho thấy trong 3 tháng gần đây, dòng vốn vay ròng vào cổ phiếu này là 29,54 triệu nhân dân tệ, dư nợ vay ký quỹ tăng lên; dòng vốn vay ký quỹ ròng là 137,7 nghìn nhân dân tệ, dư nợ vay ký quỹ tăng.

Các nội dung trên do Chứng khoán Chiến Thắng tổng hợp từ thông tin công khai, do thuật toán AI tạo ra (Số đăng ký mạng 310104345710301240019), không phải là lời khuyên đầu tư.