Chỉ mới nghĩ ra một điều gì đó đã lẩn khuất khỏi tầm mắt của nhiều nhà đầu tư. Trong khi mọi người đều mê mẩn Bảy Kỳ Diệu, thì thực ra có một gã khổng lồ gọi xe chia sẻ cơ hội còn lớn hơn nhiều.

CEO của Uber, Dara Khosrowshahi, đã gần như chào hỏi một thị trường khổng lồ trị giá hàng nghìn tỷ đô la trong cuộc gọi thu nhập gần đây của họ. Không gian xe tự hành. Đúng vậy, Tesla và Waymo đang thu hút tất cả sự chú ý, nhưng vấn đề là—họ không có những gì Uber có.

Hãy nghĩ về điều đó. Uber có 202 triệu người dùng hoạt động, một hiệu ứng mạng lưới gần như không ai sánh bằng trong lĩnh vực di chuyển, và hàng thập kỷ kinh nghiệm trong việc ghép nối hàng triệu chuyến đi theo thời gian thực ngay lập tức. Đó không phải thứ bạn xây dựng trong một ngày. Khi xe tự hành thực sự trở nên khả thi ở quy mô lớn, Uber đã sẵn sàng trong ghế lái với hạ tầng để làm điều đó hoạt động.

Hiện tại, xe tự hành chỉ chiếm 0,1% các chuyến đi gọi xe toàn cầu. Thật nhỏ bé. Nhưng Khosrowshahi tin rằng điều này sẽ tăng trưởng đáng kể trong vài năm tới. Họ đã vận hành dịch vụ xe tự hành ở bảy thành phố và dự định mở rộng lên 15 thành phố vào cuối năm. Mỗi lần họ mở rộng công suất, nhu cầu thực sự tăng lên—chúng ta đã thấy điều này xảy ra ở Austin và Atlanta.

Lợi thế thực sự? Uber có thể xử lý các biến động nhu cầu điên cuồng trong ngày và trong tuần vì họ có cả lái xe con người lẫn xe tự hành trên nền tảng. Đối với các công ty chỉ tập trung vào xe tự hành, đó là nỗi đau đầu lớn nhất của họ. Còn với Uber, đó chỉ là chuyện thường ngày.

Rõ ràng, còn một chặng đường dài phía trước. Các vấn đề thời tiết, khu vực mật độ thấp, rào cản pháp lý—tất cả đều cần giải quyết. Nhưng nếu bạn đang theo dõi thị trường vận tải, đây là loại vị trí bạn muốn nằm trong đó. Uber không đặt cược toàn bộ vào xe tự hành là tương lai; họ đã tích hợp sẵn vào mô hình kinh doanh của mình.

Nên để mắt tới nếu bạn đang nghĩ về hướng đi của lĩnh vực di chuyển.