Gần đây luôn theo dõi xu hướng thị trường xe điện Trung Quốc, có một số biến động thú vị đáng chú ý.

Mặc dù ngành công nghiệp EV toàn cầu đã trải qua sự chậm lại trong tăng trưởng, nhưng tình hình ở Trung Quốc lại có chút khác biệt. Quý I năm ngoái, doanh số bán xe điện Trung Quốc gần 1,9 triệu chiếc, tăng trưởng hơn 35% so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, tốc độ tăng trưởng của thị trường Mỹ có vẻ hơi yếu ớt. So sánh này rất rõ ràng để làm rõ vấn đề.

Điều thú vị nhất là dữ liệu báo cáo tài chính của các nhà sản xuất EV hàng đầu Trung Quốc bắt đầu có sự đảo chiều. Hiệu suất của Xpeng đặc biệt nổi bật — doanh thu quý I đạt 655 triệu RMB, vượt dự kiến của Phố Wall, tỷ lệ lợi nhuận gộp còn phục hồi lên 12,9%, mức cao nhất kể từ quý III năm 2022. Trong khi đó, hiệu suất của Li Auto có chút thất vọng, lợi nhuận giảm so với cùng kỳ, áp lực cạnh tranh rõ rệt gia tăng. Nio thì nhờ tăng lượng giao hàng và ra mắt mẫu xe mới đã nhận được nhiều sự chú ý.

Trong bối cảnh này, nhiều hãng xe quốc tế cũng bắt đầu theo đuổi. Toyota hợp tác với Tencent về AI và dữ liệu lớn, Volkswagen thúc đẩy hợp tác với Xpeng, Renault cũng đang thảo luận về công nghệ xe thông minh với Li Auto và Xiaomi. Gần đây, Xiaomi còn ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, hướng tới cạnh tranh với Porsche và Tesla. Những động thái này phản ánh ngành EV đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mới.

Từ góc độ đầu tư, sự phục hồi của thị trường này có thể thúc đẩy sự quan tâm đến các ETF liên quan. Các sản phẩm ETF như Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF, KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility Index ETF, iShares Self-driving EV & Tech ETF đều đáng chú ý. Nếu bạn quan tâm đến lĩnh vực này, đừng bỏ qua các quỹ EV này để tìm kiếm điểm vào tốt hơn. Chu kỳ phục hồi của chuỗi ngành xe điện Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu.