Gần đây tôi nhận thấy một rủi ro chuỗi cung ứng có thể bị thị trường đánh giá thấp. Lũ lụt ở phía tây Angola đã gây gián đoạn tuyến đường sắt hành lang Lobito, tuyến đường này kết nối các mỏ khoáng sản của Cộng hòa Dân chủ Congo với cảng Đại Tây Dương, chủ yếu vận chuyển các kim loại quan trọng toàn cầu.

Cụ thể, Công ty Đường sắt Đại Tây Dương Lobito đã thông báo về tình hình vào thứ Hai. Các đường ray gần sông Haro giữa Kubar và Kainbombo, cách thành phố Benguela khoảng 140 km về phía đông nam, đã bị hư hỏng nghiêm trọng do trận lũ lụt dữ dội này gây ra. Sau trận mưa lớn vào Chủ nhật, cơ sở hạ tầng gần sông Cawaco cũng bị phá hủy, các đoạn đường bị ảnh hưởng đã ngừng hoạt động.

Tại sao việc này đáng chú ý? Tuyến đường này được Mỹ và châu Âu hỗ trợ, là tuyến đường chủ chốt cung cấp đồng và cobalt toàn cầu. Các vật liệu phụ trợ cần thiết cho khai thác mỏ cũng được vận chuyển qua đây. Hiện tại, lũ lụt đã chặn đứng tuyến sinh mệnh này, việc khôi phục hoạt động trong ngắn hạn còn chưa rõ bao lâu.

Xét về góc độ thị trường, điều này có thể đẩy giá đồng và cobalt dự kiến tăng cao. Xuất khẩu khoáng sản ở Trung Phi vốn đã dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết và cơ sở hạ tầng, lần này lũ lụt lại là một lời nhắc nhở. Gần đây, các sự cố gián đoạn chuỗi cung ứng như thế này ngày càng phổ biến, đáng để theo dõi xu hướng giá của các mặt hàng liên quan.