Tại sao tai nạn mất kiểm soát của ô tô điện nội địa lại nhiều như vậy？

Ngoài sức mạnh mã lực lớn, thao tác nút điện sai, còn có một lý do ẩn hơn là hệ thống treo.
Hiện nay, các xe điện nội địa có giá trên 25 vạn nhân dân tệ, hầu như đều trang bị hệ thống treo khí nén + CDC tiêu chuẩn, nghiêng khi vào cua rất nhỏ, tư thế xe rất ổn định và cân bằng.
Đây là một trong những điểm bán hàng lớn nhất của xe điện nội địa, nhưng thực ra lại là một cái bẫy.
Lực nghiêng, lật, chuyển trọng tâm của xe hiệu suất cao về bản chất là xe đang cho người lái biết còn bao xa mới tới giới hạn.
Trong khi một chiếc xe có tư thế luôn ổn định sẽ khiến bạn có ảo tưởng rằng xe không có giới hạn. Đến khi lốp xe thực sự trượt ra ngoài, không có cảnh báo chuyển tiếp nào, mất lực bám chỉ trong chốc lát.
Hơn nữa, xe điện cùng phân khúc ít nhất nặng hơn xe chạy xăng từ 300–500kg, không có tiếng động động cơ để cảnh báo, thời gian sửa chữa ngắn hơn, sau khi mất kiểm soát năng lượng động cơ lớn hơn.
Phần lớn người lái, với tư cách là người không chuyên, phản ứng đầu tiên là hoảng loạn đánh lái, tiếp theo là mất kiểm soát lần hai. Ngay cả các tay đua chuyên nghiệp, tôi thấy cũng có lần lái Xiaomi Su7 Ultra chạy trên đường đua va vào tường.
Xe điện nội địa rất tốt, nhưng nhất định phải lái cẩn thận.