Một vé khó mua, giá nhà tăng gấp đôi: Cuối tuần F1, ngành khách sạn Thượng Hải "tốc độ và cảm xúc"

Mỗi Kinh phóng viên｜Thư Đông Nhi    Thực tập sinh Thường Tống Tư Xuyên    Mỗi Kinh biên tập｜Hoàng Thắng

“Chỉ cần có vé, tôi sẽ đặt khách sạn cho các anh/chị.”

“Vé gì cơ?”

“Vé F1, vé đầu cơ cũng được.”

Ngày 13 tháng 3, Giải đua F1 Đại giải Trung Quốc năm 2026 được tổ chức chính thức khai mạc tại Trường đua quốc tế Thượng Hải, vé đã sớm khan hiếm đến mức một vé cũng khó mua, và còn có người phải xoay xở tìm vé đến tận ngày hôm trước khi giải đấu bắt đầu.

Dữ liệu của Tập đoàn Huazhu cho thấy, tính đến ngày 12 tháng 3, trong phạm vi bán kính 10 km quanh Trường đua quốc tế Thượng Hải có 34 khách sạn thuộc hệ thống Huazhu, tỷ lệ đặt phòng cho 3 ngày từ 13 đến 15 tháng 3 đã tăng 9 điểm phần trăm so với cùng kỳ mùa giải năm ngoái. Nhiều khách sạn như Khách sạn Hanting Thượng Hải, ga tầu điện ngầm Bạch Ngân Lộ, Khu mới Gia Định; Khách sạn Thượng Hải Gia Định Hỉ Ngọc; Khách sạn Juzí Crystal Thượng Hải An Đình… đã đặt đầy. Tỷ lệ đặt phòng của Khách sạn Hanting Thượng Hải, khách sạn Viễn Hương Hồ tại khu mới Gia Định; Khách sạn Hanting Thượng Hải, khách sạn Mã Lục tại khu mới Gia Định; Khách sạn Hải Hữu Thượng Hải, khách sạn tại khu mới Gia Định… đều vượt 98%.

Dữ liệu trên nền tảng Ctrip đến đầu tháng 3 còn trực quan hơn: trong thời gian diễn ra sự kiện, số lượng đặt phòng của các khách sạn trong vòng 3 km quanh Trường đua quốc tế Thượng Hải (thuộc khu Gia Định) trung bình tăng vọt 125%; nhiều khách sạn có lượng đêm lưu trú tăng gấp đôi, cao nhất là tăng 38 lần so với cùng kỳ tuần trước theo tháng.

Từ “khó mua được vé” đến “khó tìm được phòng”, đây là cuối tuần “F1” dành cho ngành khách sạn Thượng Hải.

** Trong vòng 5 km quanh sân đua: một cuối tuần “bùng nổ đơn” của khách sạn bình dân**

Cách Trường đua quốc tế Thượng Hải chưa đến 5 km, tại cửa hàng Hanting Hotel Thượng Hải, ga tầu điện ngầm Bạch Ngân Lộ khu mới Gia Định, Ngô Đình vào chiều ngày 12 tháng 3 lật lại sổ đặt phòng, vẫn còn 40 phòng chưa làm thủ tục nhận phòng. “Chắc đều từ nơi khác bay đến, nên đến muộn hơn.” Trong số khách đã đến thì có cả trẻ nhỏ, người già, nhưng vẫn đa phần là người trẻ.

Nguồn ảnh: Mỗi Kinh phóng viên Chúc Dư Nhiếp ảnh

Khách quốc tế cũng rõ ràng nhiều hơn. Hệ thống đặt phòng hiển thị có 5 khách ngoại quốc, trong đó có một người Hàn Quốc, mặc bộ đồ làm việc theo chủ đề đua xe. Bình thường thì một tháng cửa hàng này cũng không đón nổi hai ba đơn khách ngoại quốc, nhưng cuối tuần này, khách quốc tế lại trở thành điều thường thấy.

Phần lớn là khách cũ. Mỗi năm cứ đến F1 là họ lại đến, và đa số người không chỉ ở đúng hai ngày diễn ra cuộc đua. Ngô Đình thống kê, số người lưu liên tiếp ba đêm và bốn đêm là nhiều nhất, chiếm khoảng một nửa; còn những người chỉ ở hai đêm thứ Sáu và thứ Bảy thì không nhiều.

Đây chính là logic chi tiêu đặc trưng của sự kiện F1—nó không chỉ là một cuộc đua, mà là một cuối tuần, thậm chí là một kỳ nghỉ dài cuối tuần. Theo dữ liệu của Ctrip, trong nhóm người mua sản phẩm du lịch liên quan đến F1, tỷ lệ khách du lịch từ nơi khác lên tới 79%; họ trung bình ở lại Thượng Hải 3 ngày, cao hơn rõ rệt so với khách du lịch thông thường. Trong mùa F1 năm 2025, trong số những người mua vé trên nền tảng Ctrip thì 78% là khách từ nơi khác, 21% là khách nhập cảnh; thực sự hiện thực hóa “vì một sự kiện mà đến một thành phố”.

Ngô Đình chưa tính kỹ tỷ lệ cả năm, nhưng ước tính sơ bộ thì đóng góp doanh thu của tuần F1 này là khá khả quan. “Nhưng một năm thì chỉ có đúng một lần,” cô nói, “Giá mà có nhiều hoạt động kiểu này hơn thì tốt biết mấy.”

Nguồn ảnh: Mỗi Kinh phóng viên Chúc Dư Nhiếp ảnh

Sự chuyển đổi từ “sự kiện dành cho nhóm nhỏ” sang “cuồng nhiệt của toàn dân” không phải là ngẫu nhiên. Chuyên gia nòng cốt của viện nghiên cứu chiến lược phát triển văn hóa thể thao và tuyên truyền thể thao thuộc Tổng cục Thể thao Quốc gia, giáo sư tại Học viện Thể thao Quảng Châu, Tăng Văn Ly nhận xét rằng, sự thay đổi lớn nhất của F1 trong những năm gần đây là từ một giải đấu đỉnh cao đơn nhất sang mô hình “lễ hội đường phố cho cả thành phố”. Lấy chặng Thượng Hải làm ví dụ: sự kiện còn đồng thời có các điểm hội trường phụ trợ, các điểm xem màn hình lớn, “lễ hội Cờ ô vuông” và các bối cảnh offline khác; đồng thời còn tích hợp nhiều hoạt động đa dạng như buổi hòa nhạc, chợ phiên, trải nghiệm cho phụ huynh và trẻ em… phá vỡ giới hạn của tầng lớp cao cấp, mở cánh cửa cho nhiều người tiêu dùng bình thường hơn.

** Cách sân 40 km: bản tái hiện 1:1 chiếc Ferrari, kích thích mạnh mẽ nhu cầu tiêu dùng**

Nếu như các khách sạn quanh sân Gia Định “ăn” phần lợi từ chính bản thân cuộc đua, thì khách sạn Yífēi ở bờ sông Vũ Hớn 40 km lại “ăn” một phần bánh khác—bởi F1 đang trở thành “lễ hội cho cả thành phố”.

Chiều ngày 11 tháng 3, trên sân thượng của khách sạn đó, một cặp vợ chồng người Úc tựa lên lan can, đứng trong gió sông suốt bốn tiếng đồng hồ. Mục tiêu của họ rất rõ ràng—chờ Ô-xcar Piastri. Tay đua ngôi sao mới của F1 hôm đó sẽ xuất hiện ở trung tâm Mộng Tây An nằm ngay bên cạnh khách sạn.

Chỉ trong vài chục giây, đó là khoảng thời gian để họ có thể nhìn thấy thần tượng. Sau bốn tiếng, cuối cùng họ cũng chờ được. Ngày hôm sau, họ mặc áo thun in chữ ký của Piastri, lại đi dạo trong khách sạn. Quản lý phụ trách lưu trú của khách sạn, Vương Cương, nhìn cảnh đó mà nói rằng: “Có lẽ họ đến chuyên để xem F1, rất háo hức.”

Nguồn ảnh: Mỗi Kinh phóng viên Hoàng Tân Húc chụp

Khách sạn này cách Trường đua quốc tế Thượng Hải tới tận 40 km. Những năm trước, khoảng cách như vậy thì không liên quan gì đến F1.

Nhưng năm nay thì khác. Chặng F1 Thượng Hải năm 2026 lần đầu tiên chia thành bốn khu vực: ngoài sân thi chính ở Gia Định, Bến ngoại Bắc Đồn, Bảo Sơn và Bờ sông Tích Hợp Vũ Hớn đều trở thành các điểm hội trường phụ trợ. Theo cách nói chính thức thì đó là “Lễ hội âm nhạc Cờ ô vuông”, hoàn toàn miễn phí.

Khi Vương Cương nhận tin vào đầu tháng 3, còn chưa đầy hai tuần nữa là đến thời điểm hoạt động bắt đầu.

Gấp gáp, nhưng hiệu quả vượt ngoài dự kiến. Vào cuối tuần mà đội hình biểu diễn được công bố chính thức ngày 8 tháng 3, việc đặt phòng của khách sạn đó đã bắt đầu tăng mạnh. Đến ngày 9 tháng 3, 160 phòng đã đầy. “Thực ra người thực sự đến để xem F1 chắc chắn sẽ ưu tiên chọn khách sạn quanh khu Gia Định,” Vương Cương nói, “nhưng sau khi bên đó kín phòng thì lại lan ra vùng khác. Một đợt đẩy một đợt, chúng tôi cũng cứ theo đó mà kín, cuối cùng cả Thượng Hải đều bị lan tỏa.”

Giá phòng tăng lên, nhưng không tăng điên cuồng. So với cuối tuần thường ngày, mức tăng chỉ khoảng 15% đến 20%, ôn hòa hơn nhiều so với tình hình “gấp đôi” của khách sạn quanh sân Gia Định.

“Chúng tôi nằm ngay trong Trung tâm Mộng Tây An, khách xuống lầu là có thể tham gia hoạt động F1,” Vương Cương nói, “trải nghiệm ở lại sẽ được nâng cao rất nhiều.” Sân thượng chính là bằng chứng tốt nhất. Các tay đua như Chuân Vương Vũ, Sa Sa Lơ-lếc-len, Ô-xcar Piastri… sẽ đến, khách cứ đứng chờ trên sân thượng. “Chờ là chờ cả buổi chiều, vì không biết mấy giờ họ đến, nên phải đợi lâu.” Có cả khách Trung Quốc, lẫn người nước ngoài.

Chính Vương Cương cũng trở thành người tiêu dùng. Anh nhìn thấy chiếc Ferrari bản tái hiện 1:1 ở bờ sông Tây An Thượng Hải, bên trong trưng bày đủ loại quần áo đua xe, và đúng là kích thích tiêu dùng mạnh. “Nhìn thấy sẽ rất hưng phấn, kích thích adrenaline, rồi tiêu dùng. Lấy ví dụ như tôi: bình thường nếu mua một cái áo khoác thì khoảng 1000 tệ, tôi có thể còn do dự. Nhưng khi thấy chiếc áo khoác có logo Ferrari giá 1500 tệ, tôi mua luôn, rồi tiện thể mua thêm một đôi giày, hết thêm 800 tệ.”

** Cuồng nhiệt toàn dân: từ “đi xem đua” đến “đi ăn chơi”**

Bà Trương đã ở khu Tây An này nhiều năm, năm nay là lần thứ hai bà xem F1 chặng Thượng Hải. Nhưng bà rõ ràng cảm nhận được rằng F1 năm nay “khác”.

Bởi vì chỉ cần đi bộ mười phút là đến được điểm hội trường phụ trợ của F1 ở bờ sông Vũ Hớn, từ khi “Lễ hội Cờ ô vuông” chính thức khởi động ngày 8 tháng 3, bà hầu như ngày nào cũng đến. Bà ngạc nhiên khi phát hiện ở đây “ngày nào cũng chật kín, lớp trong lớp ngoài”.

Qua quan sát, bà Trương thấy người đến khu vực bờ sông Tây An Vũ Hớn có hai loại: một là đến vì thần tượng, trong đám đông có khá nhiều fan; loại còn lại là đến vì môn đua xe. “Bạn của tôi cố tình sang đây xem đua, nhưng không giành được vé, muốn tìm một chỗ để xem cùng cộng đồng fan xem xe.”

Trung tâm Mộng Tây An vừa khớp với nhu cầu của nhóm thứ hai. Hãng bia quốc tế Heineken dựng một màn hình lớn phát sóng trực tiếp sự kiện tại chỗ; bên cạnh là khu có chỗ ngồi—chỉ cần mua một ly bia là có thể ngồi xuống. Kế đó là khu tương tác, nơi có thể trải nghiệm thay lốp xe, cũng có thể chơi mô phỏng đua xe. “Giống như xem World Cup vậy, thổi gió sông, nhâm nhi bia, xem cùng bạn bè, không khí rất tuyệt.”

Nguồn ảnh: Mỗi Kinh phóng viên Tống Hồng chụp

Người đến thì tiền cũng chi. Bà Trương quan sát một vòng, thứ hot nhất là một cuốn “sổ lái xe” hợp tác với Chuân Vương Vũ. “Ở cửa hàng pop-up liên kết PUMA và Ferrari cũng đông lắm: áo hoodie phiên bản thần tượng 899 tệ, mũ 369 tệ, người thử đồ cũng nhiều, chắc chắn có rất nhiều người mua bản giống. Những bộ đồng phục đội đua chính hãng, một bộ cũng trên 1000 tệ, vẫn có người mua. Còn chuyện ăn uống thì khỏi nói—ngay trong khu tụ tập ẩm thực của trung tâm Mộng, họ bố trí một gian hàng pop-up F1, bán mô hình xe nhỏ, móc khóa… người mua nhiều lắm.” Bà Trương nói.

Một người bạn ở nơi khác đến Thượng Hải chuyên để xem F1, bà Trương liền giới thiệu anh ấy ở khách sạn gần khu Tây An Vũ Hớn, lý do rất thẳng thừng: khách sạn kề sát Trung tâm Mộng Tây An, xuống lầu là tham gia được hoạt động Lễ hội Cờ ô vuông; đồng thời tàu điện ngầm chạy thẳng tới sân đua Gia Định Thượng Hải, không cần đổi tuyến, vừa tiện cho việc xem thi đấu vừa có lợi thế vị trí ở trung tâm thành phố.

Bà Trương nhìn khu Tây An từng chút một trở nên sôi động hơn: “Ban đầu là bảo tàng mỹ thuật, sau đó là chợ phiên. Năm ngoái, cuộc thi thử thách thể thao mạo hiểm cũng đến. Năm nay là Lễ hội Cờ ô vuông F1. Nó bây giờ không còn là một khu chỉ để xem triển lãm nữa; từ năm ngoái đã có xu hướng nghiêng về các sự kiện thể thao.”

Bà cho rằng đây là chuyện tốt. Các sự kiện thể thao không chỉ mang lại lượng người, mà còn mang đến nhiều thương hiệu hơn, nhiều bối cảnh tiêu dùng hơn. “Sao lại có nhiều thương hiệu đồ uống tới vậy? Nó tạo ra không khí. Vừa xem cuộc đua vừa uống một ly bia để ăn mừng—tự nhiên là sẽ tiêu dùng.”

Từ Gia Định tới Vũ Hớn, từ Hanting tới Yífēi, từ Ngô Đình tới Vương Cương rồi tới bà Trương—hình ảnh của F1 năm nay đã dần rõ nét: nó không còn chỉ là một sự kiện cách 40 km, mà là một lễ hội mà cả thành phố đều có thể tham gia, mỗi người lại có cách “ăn chơi” riêng. Còn đối với những người làm trong ngành khách sạn, mong muốn giản dị nhất có lẽ chính là lời cảm thán của Ngô Đình: “Giá mà có thêm nhiều hoạt động kiểu này nữa thì tốt.”

Nguồn ảnh bìa: Tin tức Kinh tế hằng ngày