Hơn 70 chủ sở hữu xe Xiaomi SU7 Ultra yêu cầu "hoàn trả một lần và bồi thường ba lần", cho rằng không thỏa thuận được với Phó Tổng Giám đốc, các giám đốc điều hành của Xiaomi đã phủ nhận phát ngôn "sụp đổ".
Tin tức từ Red Star Capital Bureau vào ngày 17 tháng 5 cho biết, trong thời gian gần đây, sự kiện nắp trước bằng sợi carbon khoét lỗ của Xiaomi SU7 Ultra đang tiếp tục phát triển.
Vào tối ngày 15 tháng 5, nhà văn mạng và đại diện chủ xe "Phong Vân XT" đã đăng bài trên mạng xã hội cho biết, sau khi bên chủ xe bày tỏ ý định kiện tụng, phó tổng giám đốc ô tô của Xiaomi (01810.HK) là Lý XX và giám đốc bộ phận dịch vụ giao hàng là Trương X đã có cuộc gặp gỡ trực tiếp kéo dài hơn 3 giờ với ông. Hai bên "đã trao đổi ý kiến một cách đầy đủ, có cuộc trò chuyện thẳng thắn, tăng cường sự hiểu biết giữa hai bên, cuộc họp là có lợi, nhưng rất tiếc là không thể đạt được thỏa thuận cuối cùng."
Vào ngày 16 tháng 5, chủ xe trên cho biết với Red Star Capital Bureau, các thành viên trong nhóm kiện tụng mà anh ta thuộc về đều khẳng định sẽ bảo vệ quyền lợi của mình thông qua kiện tụng, dự kiến sẽ tốn hơn nửa năm.
Đại diện của các chủ xe trên cho biết, phía Xiaomi đã thừa nhận có vấn đề trong việc quảng bá, nhưng cho biết nếu đồng ý cho người dùng hủy đăng ký, sẽ "gây ra sự sụp đổ trực tiếp của ô tô Xiaomi". Phía chủ xe không đồng tình với điều này và cho biết sẽ tiếp tục duy trì đối thoại. Hiện tại, nhóm kiện tụng bảo vệ quyền lợi của các chủ xe này đã có hơn 70 người, dự định cùng nhau kiện Xiaomi về quảng cáo sai sự thật và yêu cầu "hoàn lại một và bồi thường ba".
"Phó giám đốc xe hơi Xiaomi cho rằng việc hủy đơn hàng sẽ khiến Xiaomi sụp đổ" đã trở thành chủ đề hot trên Weibo. Tối hôm đó, phó giám đốc xe hơi Xiaomi Li Xiaoshuang đã đăng bài trên Weibo cho biết, "Trong hai ngày qua, tôi đã đi công tác và gặp gỡ nhiều bạn bè trong ngành, cũng như đã có những cuộc trao đổi trực tiếp với một số chủ xe về những vấn đề mà mọi người quan tâm, lắng nghe tiếng nói của mọi người, nhưng trong toàn bộ quá trình, tôi chưa bao giờ nói thông tin bị đồn đoán hôm nay, hiện tại các báo cáo liên quan đều là thông tin không chính xác, xin hãy tự trọng với những người lan truyền tin đồn."
Trước đó, các chủ xe cho rằng, ô tô Xiaomi từng quảng cáo nắp ca-pô trước bằng sợi carbon có thiết kế khí động lực học với hai đường gió, có khả năng hỗ trợ tản nhiệt, nâng cao lực ép xuống mặt đất, và còn ám chỉ rằng nó có cấu trúc nội bộ đặc biệt, phiên bản thông thường không thể độ lại. Chính sự độc đáo và cảm giác cao cấp này là lý do nhiều người sẵn sàng chi 42.000 nhân dân tệ để tùy chọn. Tuy nhiên, các chủ xe phát hiện rằng, bộ phận này thực tế không có chức năng khí động lực học như đã quảng cáo, từ "bộ phận chức năng" đã trở thành "bộ phận trang trí", và mẫu xe phiên bản thông thường cũng có thể được độ lại về ngoại hình với vài nghìn nhân dân tệ.
Xiaomi Automobile trong văn bản xin lỗi vào ngày 7 tháng 5 cho biết vấn đề xuất phát từ "thông tin diễn đạt không đủ rõ ràng", đã đưa ra hai giải pháp: đối với các đơn hàng chưa giao, sẽ cung cấp dịch vụ thay đổi có thời hạn, có thể đổi lại nắp trước bằng nhôm; đối với những khách hàng đã nhận xe và đã chọn nắp trước bằng sợi carbon kép trước khi kết thúc thời gian thay đổi này, sẽ được tặng 20.000 điểm.
Giải thích và giải pháp này không được các chủ xe chấp nhận. Luật sư Lâm Vi của Văn phòng Luật sư Bắc Kinh Kinh Sư (Thượng Hải) cho biết: "Tiêu chuẩn xác định hành vi quảng cáo sai sự thật chủ yếu dựa trên việc liệu người kinh doanh có sử dụng quảng cáo hoặc các phương pháp khác để tuyên truyền sai lệch thông tin chính về hàng hóa hoặc dịch vụ hay không."
Luật sư Vương Đống của Công ty Luật Hoa Thương (Giang Tô) cho biết: "Nếu ô tô Xiaomi có tình trạng quảng cáo sai sự thật, thì đối với việc tiêu dùng bị dẫn dắt do nắp khoang trước khoan lỗ 42.000 nhân dân tệ, phương án bồi thường nên bao gồm tổn thất từ việc vượt giá chức năng, và chủ xe có thể yêu cầu 'trả lại một bồi thường ba' đối với nắp khoang trước."
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Hơn 70 chủ sở hữu xe Xiaomi SU7 Ultra yêu cầu "hoàn trả một lần và bồi thường ba lần", cho rằng không thỏa thuận được với Phó Tổng Giám đốc, các giám đốc điều hành của Xiaomi đã phủ nhận phát ngôn "sụp đổ".
Tin tức từ Red Star Capital Bureau vào ngày 17 tháng 5 cho biết, trong thời gian gần đây, sự kiện nắp trước bằng sợi carbon khoét lỗ của Xiaomi SU7 Ultra đang tiếp tục phát triển.
Vào tối ngày 15 tháng 5, nhà văn mạng và đại diện chủ xe "Phong Vân XT" đã đăng bài trên mạng xã hội cho biết, sau khi bên chủ xe bày tỏ ý định kiện tụng, phó tổng giám đốc ô tô của Xiaomi (01810.HK) là Lý XX và giám đốc bộ phận dịch vụ giao hàng là Trương X đã có cuộc gặp gỡ trực tiếp kéo dài hơn 3 giờ với ông. Hai bên "đã trao đổi ý kiến một cách đầy đủ, có cuộc trò chuyện thẳng thắn, tăng cường sự hiểu biết giữa hai bên, cuộc họp là có lợi, nhưng rất tiếc là không thể đạt được thỏa thuận cuối cùng."
Vào ngày 16 tháng 5, chủ xe trên cho biết với Red Star Capital Bureau, các thành viên trong nhóm kiện tụng mà anh ta thuộc về đều khẳng định sẽ bảo vệ quyền lợi của mình thông qua kiện tụng, dự kiến sẽ tốn hơn nửa năm.
Đại diện của các chủ xe trên cho biết, phía Xiaomi đã thừa nhận có vấn đề trong việc quảng bá, nhưng cho biết nếu đồng ý cho người dùng hủy đăng ký, sẽ "gây ra sự sụp đổ trực tiếp của ô tô Xiaomi". Phía chủ xe không đồng tình với điều này và cho biết sẽ tiếp tục duy trì đối thoại. Hiện tại, nhóm kiện tụng bảo vệ quyền lợi của các chủ xe này đã có hơn 70 người, dự định cùng nhau kiện Xiaomi về quảng cáo sai sự thật và yêu cầu "hoàn lại một và bồi thường ba".
"Phó giám đốc xe hơi Xiaomi cho rằng việc hủy đơn hàng sẽ khiến Xiaomi sụp đổ" đã trở thành chủ đề hot trên Weibo. Tối hôm đó, phó giám đốc xe hơi Xiaomi Li Xiaoshuang đã đăng bài trên Weibo cho biết, "Trong hai ngày qua, tôi đã đi công tác và gặp gỡ nhiều bạn bè trong ngành, cũng như đã có những cuộc trao đổi trực tiếp với một số chủ xe về những vấn đề mà mọi người quan tâm, lắng nghe tiếng nói của mọi người, nhưng trong toàn bộ quá trình, tôi chưa bao giờ nói thông tin bị đồn đoán hôm nay, hiện tại các báo cáo liên quan đều là thông tin không chính xác, xin hãy tự trọng với những người lan truyền tin đồn."
Trước đó, các chủ xe cho rằng, ô tô Xiaomi từng quảng cáo nắp ca-pô trước bằng sợi carbon có thiết kế khí động lực học với hai đường gió, có khả năng hỗ trợ tản nhiệt, nâng cao lực ép xuống mặt đất, và còn ám chỉ rằng nó có cấu trúc nội bộ đặc biệt, phiên bản thông thường không thể độ lại. Chính sự độc đáo và cảm giác cao cấp này là lý do nhiều người sẵn sàng chi 42.000 nhân dân tệ để tùy chọn. Tuy nhiên, các chủ xe phát hiện rằng, bộ phận này thực tế không có chức năng khí động lực học như đã quảng cáo, từ "bộ phận chức năng" đã trở thành "bộ phận trang trí", và mẫu xe phiên bản thông thường cũng có thể được độ lại về ngoại hình với vài nghìn nhân dân tệ.
Xiaomi Automobile trong văn bản xin lỗi vào ngày 7 tháng 5 cho biết vấn đề xuất phát từ "thông tin diễn đạt không đủ rõ ràng", đã đưa ra hai giải pháp: đối với các đơn hàng chưa giao, sẽ cung cấp dịch vụ thay đổi có thời hạn, có thể đổi lại nắp trước bằng nhôm; đối với những khách hàng đã nhận xe và đã chọn nắp trước bằng sợi carbon kép trước khi kết thúc thời gian thay đổi này, sẽ được tặng 20.000 điểm.
Giải thích và giải pháp này không được các chủ xe chấp nhận. Luật sư Lâm Vi của Văn phòng Luật sư Bắc Kinh Kinh Sư (Thượng Hải) cho biết: "Tiêu chuẩn xác định hành vi quảng cáo sai sự thật chủ yếu dựa trên việc liệu người kinh doanh có sử dụng quảng cáo hoặc các phương pháp khác để tuyên truyền sai lệch thông tin chính về hàng hóa hoặc dịch vụ hay không."
Luật sư Vương Đống của Công ty Luật Hoa Thương (Giang Tô) cho biết: "Nếu ô tô Xiaomi có tình trạng quảng cáo sai sự thật, thì đối với việc tiêu dùng bị dẫn dắt do nắp khoang trước khoan lỗ 42.000 nhân dân tệ, phương án bồi thường nên bao gồm tổn thất từ việc vượt giá chức năng, và chủ xe có thể yêu cầu 'trả lại một bồi thường ba' đối với nắp khoang trước."
（Nguồn: Hồng Tinh Tư Bản Cục）
Nguồn: Đông Phú Tài chính mạng
Tác giả: Hồng Tinh Vốn Cục