Hàng hóa (dầu thô và đồng) và triển vọng vĩ mô

Theo các nhà phân tích được Securities Daily trích dẫn, giá lithium carbonate đã tăng hơn 60% tính đến hết ngày 27/5, với hợp đồng tương lai chính trên Sở Giao dịch Tương lai Quảng Châu đóng cửa ở mức 173.000 nhân dân tệ/tấn. Các nhà phân tích cho rằng đợt tăng là do những gián đoạn từ phía cung và nhu cầu tốt hơn kỳ vọng, dự đoán cán cân cung-cầu sẽ tiếp tục thắt chặt trong suốt năm 2026.

Hợp đồng tương lai dầu thô WTI chạm mức 90 USD/thùng hôm nay, tăng 1,49% trong ngày.

Theo Guru Club, hợp đồng tương lai dầu thô WTI giao tháng 7 giảm 5,55% xuống còn 88,68 USD/thùng vào ngày 28/5, trong khi hợp đồng tương lai dầu thô Brent giao tháng 7 giảm 5,31% xuống còn 94,29 USD/thùng. Hợp đồng tương lai dầu thô Murban của Abu Dhabi cũng giảm 3,76% xuống còn 91,48 USD/thùng.

Theo dữ liệu API, nhập khẩu xăng dầu của Mỹ giảm xuống mức -171.000 thùng mỗi ngày trong tuần kết thúc vào ngày 22/5, thay đổi so với mức 282.000 thùng/ngày của tuần trước đó—một biến động 453.000 thùng mỗi ngày.

Theo Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API), sản lượng dầu thô của Mỹ đã tăng lên 629.000 thùng/ngày trong tuần tính đến ngày 22/5, so với mức giảm 78.000 thùng/ngày trong tuần trước đó.

Theo dữ liệu API, lượng nhập khẩu dầu thô của Mỹ giảm 223.000 thùng trong tuần kết thúc vào ngày 22 tháng 5, so với mức giảm 88.000 thùng của tuần trước đó.

Theo Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API), lượng tồn kho dầu thô của Mỹ đã giảm 2,819 triệu thùng trong tuần vừa qua, so với mức giảm 9,11 triệu thùng ở tuần trước đó.

Theo Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API), tồn kho xăng của Mỹ đã giảm 3,199 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 22/5, thấp hơn mức giảm kỳ vọng là 2,896 triệu thùng nhưng lớn hơn mức giảm 5,795 triệu thùng của tuần trước đó.

Tồn kho dầu sưởi tại Mỹ theo API tăng lên 246.000 thùng trong tuần kết thúc vào ngày 22/5, so với mức 180.000 thùng của tuần trước đó, theo dữ liệu được Viện Dầu khí Hoa Kỳ công bố.

Theo Annand Jagesar, giám đốc điều hành của công ty dầu nhà nước Staatsolie của Suriname, Petronas của Malaysia đang tiến hành thăm dò dầu ở ngoài khơi Block 52, ngoài bờ biển Suriname. Công ty dự kiến sẽ công bố mức độ khả thi về mặt thương mại của các nguồn dầu tại Block 52 trong vòng 18 tháng tới.

Theo dữ liệu hàng hóa của Bloomberg, hợp đồng tương lai lúa mì CBOT giảm 2,16% vào thứ Tư (27/5) trong phiên giao dịch tại New York, trong khi hợp đồng tương lai ngô giảm 1,20%. Hợp đồng tương lai đậu tương nhích xuống 0,04%, dù hợp đồng tương lai khô đậu tương tăng 0,76% và hợp đồng tương lai dầu đậu tương tăng 1,08%. Chỉ số hàng hóa ngũ cốc của Bloomberg giảm 0,90% xuống còn 31,4922 điểm.

Theo Jin10, CEO của United Airlines, Scott Kirby, cho biết vào ngày 28/5 rằng hãng hàng không này kỳ vọng đạt biên lợi nhuận trước thuế hai chữ số vào năm tới, nhờ giá dầu giảm và nhu cầu vẫn vững. Kirby phát biểu tại Hội nghị các nhà đầu tư Bernstein rằng giá dầu thấp hơn đã hạ ngưỡng để hãng có thể bù tác động chi phí nhiên liệu thông qua doanh thu, trong khi nhu cầu vẫn mạnh.

Theo Bloomberg dẫn các nguồn tin giấu tên, nhiều nhà giao dịch hàng hóa và nhà phân tích đã rời khỏi Squarepoint Capital trong những tháng gần đây. Những nhân sự rời đi bao gồm Benjamin Basset, nhà quản lý danh mục đầu tư tập trung vào khí tự nhiên và hàng hóa tại châu Âu; Fabien Cagnol, quản lý rủi ro mảng kinh doanh hàng hóa; Ben Chu, nhà nghiên cứu định lượng dựa tại Houston tập trung vào khí tự nhiên; và Devin Magnuson, người từng dẫn dắt mảng giao dịch dầu độc quyền trên toàn cầu.

Theo dịch vụ theo dõi tàu biển Kpler, dầu thô từ Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược của Mỹ đã được vận chuyển tới California lần đầu tiên vào tháng 5 năm 2026. Tuyến đường bất thường này phản ánh việc đang tiếp tục tái cơ cấu các luồng thương mại toàn cầu và các tuyến đường vận tải sau những gián đoạn nguồn cung từ các nhà cung cấp ở Trung Đông giữa lúc căng thẳng liên quan đến Iran. California, từng là nhà sản xuất dầu hàng đầu của Mỹ, ngày càng phụ thuộc hơn vào nhập khẩu, mua khoảng 230.000 thùng mỗi n

Theo Jin10, hôm thứ Tư, Tổng thống Mỹ Trump cho biết eo biển Hormuz sẽ vẫn được mở cho tất cả và sẽ không bị bất kỳ quốc gia nào kiểm soát, bất kể thỏa thuận nào được đạt được với Iran. Trump nói rằng Mỹ sẽ giám sát tuyến đường thủy nhưng không quốc gia nào thực hiện quyền kiểm soát trực tiếp đối với tuyến này, đồng thời cho biết đây là một phần của các cuộc đàm phán đang diễn ra.

Nhiều kim loại cơ bản đóng cửa giảm trong phiên giao dịch đêm ngày 27/5. Đồng quốc tế giảm 0,98%, trong khi đồng Thượng Hải giảm 0,90%, nhôm giảm 1,24%, kẽm giảm 0,48%, chì giảm 0,81%, nickel giảm 0,48% và thiếc giảm 0,64%. Alumina tăng 0,17%, và thép không gỉ đóng cửa tăng 0,23%, trong khi hợp kim nhôm giảm 1,02%.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết trong một tuyên bố gần đây rằng ông đang nỗ lực để mở lại kho dự trữ dầu của California. Động thái này nhằm tăng sản lượng năng lượng trong nước của bang.

Theo Jin10 dẫn dữ liệu theo dõi tàu của Bloomberg, lưu lượng vận tải thương mại qua eo biển Hormuz đã sụt giảm vào ngày 27/5, chỉ có hai tàu đi vào Vịnh Ba Tư và một tàu chở nhiên liệu dường như bị kẹt khi đang đi qua. Mức giảm mạnh diễn ra sau một đợt tăng vào ngày hôm trước, khi hai tàu chở dầu quốc tế cỡ lớn rời khỏi tuyến đường thủy. Sự chậm lại này diễn ra trong bối cảnh thị trường chờ đợi kết quả từ các cuộc đàm phán Mỹ-Iran nhằm giải quyết một xung đột đã gần như đóng cửa hành lang vận ch

Giá dầu thô tương lai quốc tế giảm hơn 5% trong giao dịch đầu phiên ngày 27, trước khi thu hẹp đà giảm. Diễn biến giảm diễn ra sau các thông tin từ truyền thông Iran về cái gọi là khung biên bản ghi nhớ Mỹ-Iran, sau đó Nhà Trắng phủ nhận rằng đây là tin bịa đặt trên mạng xã hội. Diễn biến giá Hợp đồng dầu thô nhẹ kỳ hạn tháng 7 trên Sở Giao dịch Hàng hóa New York (NYMEX) giảm 6,12 USD xuống còn 87,77 USD/thùng, tương đương mức giảm 6,52%. Hợp đồng dầu Brent kỳ hạn tháng 7 tại London giảm 5,42 US

Theo dữ liệu của Spotbarge, vào ngày 27/5, mực nước sông Rhine giảm xuống mức cực thấp, buộc một tàu sà lan dài 110 mét chỉ có thể chở khoảng 1.000 tấn diesel tại cụm cảng Kaub ở Đức—tương đương chỉ 40% tổng sức chở hàng của nó. Tình hình này làm gia tăng áp lực lên chuỗi cung ứng nhiên liệu của châu Âu trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông vẫn tiếp diễn. Năm 2024, sông Rhine đã vận chuyển hơn 280 triệu tấn hàng hóa, trong đó các sản phẩm dầu mỏ chiếm hơn 20% tổng lượng hàng gửi đi.