#RedBullDoublePodiumInBrazil $GT

Red Bull заняла два места на подиуме в Бразилии, и большинство будет говорить о возвращении. Мне же интереснее цифры, стоящие за этим результатом. Я больше слежу за рынками, чем за гонками, но эти выходные заслуживают более пристального внимания как история бренда.

Возвращение в цифрах

Макс стартовал 21-м из-за штрафа за замену двигателя и финишировал вторым — за 71 круг он отыграл 19 позиций. Айзек стартовал пятым и финишировал третьим. Вместе они принесли команде 33 очка: 18 Макс и 15 Айзек. Макс приехал на этап с 261 очком, а уехал с 279 — за один день его сезонный результат вырос примерно на 7%.

Внимательно присмотритесь

Гонка началась на мокрой трассе, затем она высохла, а потом снова пошёл дождь. В таких сложных условиях чаще случаются обгоны и ошибки. Лидер гонки на старте развернулся в первом повороте, уступив лидерство Норрису. Норрис стартовал с поул-позиции и победил, опередив Макса на 14.6 секунды. Так что это было впечатляющее возвращение, но оно не доказывает, что у Red Bull была самая быстрая машина. По сообщениям, сам Макс был озадачен тем, как сильно изменилось поведение машины по ходу гонки. Именно за этим я бы следил.

Спокойная гонка Айзека

Примерно на середине гонки команда попросила Айзека пропустить Макса, и он это сделал. Так между двумя машинами перешли 3 очка: за второе место дают 18, за третье — 15. Для команды это ничего не изменило, но помогло Максу в личном зачёте. Затем Айзек удержал третье место, несмотря на то что машины Mercedes были совсем рядом, и финишировал в 24.5 секунды позади победителя. Уступить позицию и при этом отстоять следующую — непросто, а этот результат довёл его счёт до 122 очков.

Что это значит для спонсора

Логотип размещён на машине, командной форме, комбинезонах команды и шлеме Макса независимо от того, финиширует он вторым или двенадцатым. Победа не меняет сам логотип. Она меняет количество людей, которые на него смотрят. Подъём пилота с 21-го места даёт трансляции больше обгонов, повторов и поводов показать шлем. А два пилота Red Bull на подиуме вместо одного — это ещё и больше фотографий с подиума. Это реальная ценность, но речь о внимании, а не о конверсии.

Мелкий шрифт

Старт с 21-го места стал следствием штрафа — это не та история, которую выбрал бы бренд. Кроме того, в эти выходные титул в Кубке конструкторов достался Mercedes, так что команда осталась без трофея. А интерес к удачному уик-энду угасает за несколько дней. Спонсор получает реальную ценность благодаря стабильным результатам на протяжении всего сезона и тому, что аудитория делает потом.

Моё мнение: отличный уик-энд и хорошая история, но я бы считал это одним наблюдением, а не тенденцией. Для бренда важно, повторятся ли такие результаты в сухих условиях и станут ли люди, до которых удалось достучаться, пользователями через несколько месяцев. На этот вопрос один подиум сам по себе ответить не может.

Не является финансовой рекомендацией.

Какой момент впечатлил вас больше: рывок Макса или спокойствие Айзека? И как вы считаете, возвращение с последних рядов ценнее для спонсора, чем уверенная победа?