Beijing Business Report 2024-02-22 00:26 Akun resmi Beijing Capital Interactive Technology Co., Ltd. perhatian Mendengarkan artikel: Membuat membaca lebih mudah Terletak di persimpangan tiga benua, Eropa, Asia, dan Afrika, Terusan Suez menghubungkan Laut Merah dan Laut Tengah. Terusan ini merupakan salah satu sumber pendapatan utama Mesir dan cadangan devisa negara. Sejak Desember 2023, krisis Selat Mandab yang disebabkan oleh serangan pemberontak Houthi di Yaman terus meningkat, dan perusahaan pelayaran internasional secara berturut-turut menghentikan atau memutar jalur pengiriman melalui Terusan Suez atau mengambil rute melalui Tanjung Harapan di Afrika. Akibatnya, pendapatan Terusan Suez turun sekitar setengah dari tahun lalu, yang tentu saja menjadi tambahan beban bagi perekonomian Mesir yang sudah sulit.
Pendapatan Terjun Tajam di Terusan Suez
Sejak November tahun lalu, milisi Houthi sering menyerang kapal dagang yang melintasi Teluk Aden dan Laut Merah. Beberapa perusahaan pelayaran utama telah menghentikan jalur pelayaran di Laut Merah dan memilih untuk mengelilingi Tanjung Harapan di ujung selatan Afrika.
Presiden Mesir, Abdel Fattah el-Sisi, menyatakan bahwa pendapatan Terusan Suez telah berkurang 40% hingga 50% sejauh ini tahun ini karena serangan berkelanjutan yang dilakukan oleh pemberontak Houthi di Yaman terhadap kapal-kapal.
Mesir dapat dikatakan sebagai salah satu korban terbesar dari krisis Laut Merah, terusan ini mulai dilayari pada tahun 1869, biaya penggunaan terusan adalah salah satu sumber utama pendapatan fiskal dan cadangan devisa negara Mesir. Pada tahun fiskal 2022 hingga 23, pendapatan Terusan Suez mencapai rekor 9,4 miliar dolar AS. Saat ini, negara ini sedang mengalami krisis keuangan yang serius. Sebagai negara pengimpor makanan, Mesir harus menghabiskan devisa yang besar setiap tahun untuk membeli makanan untuk lebih dari 100 juta penduduknya.
Situasi yang tegang telah menyebabkan beberapa perusahaan pelayaran internasional mengumumkan penangguhan jalur pelayaran Laut Merah dan beralih melalui ujung selatan Afrika, dengan penurunan signifikan dalam volume kapal yang melintasi Terusan Suez. Data menunjukkan bahwa jumlah kapal kontainer yang melintasi Terusan Suez setiap minggunya mengalami penurunan sebesar 67% dibandingkan dengan tahun sebelumnya, sementara volume kapal tanker mengalami penurunan sebesar 18%, volume kapal pengangkut barang curah seperti makanan dan batu bara mengalami penurunan sebesar 6%, dan transportasi gas alam terhenti.
Dalam sebuah pertemuan, Sisi mengatakan, "Terusan Suez sebelumnya menghasilkan pendapatan hampir 10 miliar dolar AS setiap tahun untuk Mesir, tetapi pendapatan itu telah menurun sebesar 40% hingga 50%, dan Mesir masih harus terus membayar biaya kepada perusahaan dan mitra." Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Perdagangan dan Pembangunan merilis data pada akhir bulan lalu yang menunjukkan jumlah kapal yang melintasi Terusan Suez telah turun sebanyak 42% selama dua bulan terakhir.
Peneliti Institut Studi Timur Tengah dan Afrika di Akademi Ilmu Sosial China, Yu Guoqing, menyatakan bahwa Terusan Suez sangat penting bagi Mesir. Di satu sisi, Terusan Suez adalah sumber pendapatan fiskal yang penting, pendapatannya stabil setiap tahunnya dan terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Di sisi lain, Terusan Suez juga merupakan proyek yang memungkinkan Mesir untuk memiliki pengaruh strategis, misalnya dalam mengatur hubungan dengan beberapa negara.
Ekonomi Mesir semakin sulit
Rumah yang bocor terkena hujan malam terus-menerus. Utang luar negeri yang mencapai 189,7 miliar dolar AS dan kewajiban pembayaran tahun ini sebesar 42,26 miliar dolar AS telah membuat Mesir terengah-engah, kerugian pendapatan terusan sungai ini jelas membuat situasi semakin sulit. Selain itu, beberapa sumber pendapatan devisa Mesir juga mengalami hambatan dalam berbagai tingkat.
Dalam hal remitansi, karena perbedaan nilai tukar resmi dan pasar yang signifikan, banyak warga Mesir di luar negeri yang meninggalkan pengiriman uang dengan nilai tukar resmi yang terlalu tinggi, mengakibatkan penurunan pendapatan remitansi Mesir pada tahun fiskal 2023 sebesar 30%, hanya $22 miliar. Selain itu, perbedaan nilai tukar yang tidak normal juga melemahkan kepercayaan dalam investasi langsung dari luar negeri.
Selain itu, meskipun pendapatan pariwisata Mesir mencapai rekor 13,63 miliar dolar AS pada tahun 2023, di bawah dampak tiba-tiba dari konflik Palestina-Israel dan perubahan di Laut Merah, pariwisata masuk Mesir sangat terpengaruh, dan banyak wisatawan memilih untuk membatalkan perjalanan mereka. Yu Guoqing mengatakan bahwa akumulasi utang yang tinggi, pendapatan perdagangan dan pariwisata yang anjlok, dan arus pengungsi yang dapat semakin meluas karena memburuknya situasi Palestina-Israel semuanya adalah "pedang Damocles" yang menggantung di atas kepala Mesir, dan prospek ekonomi Mesir hampir tidak optimis.
World Economic Outlook terbaru Dana Moneter Internasional, yang dirilis pada 30 Januari, merevisi perkiraan pertumbuhan ekonomi Mesir. Diantaranya, perkiraan pertumbuhan untuk tahun fiskal 2023-2024 telah diturunkan menjadi 3% dari 3,6% sebelumnya, dan perkiraan pertumbuhan untuk tahun penuh 2024 juga telah diturunkan dari 5% menjadi 4,7%. Baru-baru ini, Moody's, sebuah lembaga pemeringkat kredit internasional, juga menurunkan peringkat utang negara Mesir menjadi "negatif" dari "stabil".
Sementara itu, mata uang Mesir, Pound Mesir, terus jatuh turun separuh pada tahun 2022. Dengan terus terdepresiasi, harga komoditas utama di pasar Mesir terus naik. Pada awal Februari, nilai tukar dolar di pasar gelap mencapai lebih dari 70 pound Mesir, sedangkan nilai tukar bank resmi hanya 31 pound Mesir, selisihnya mencapai 130%.
Biaya pengiriman meningkat secara signifikan
Sebenarnya, Terusan Suez tidak selalu dikuasai oleh Mesir. Menurut catatan filsuf Yunani kuno, Aristoteles, paling lambat pada pertengahan abad ke-19 SM, Raja Dinasti ke-12 Mesir, Senusret III, mencoba untuk menggali saluran air yang menghubungkan Laut Merah dengan Sungai Nil, yang dikenal sebagai 'Terusan Firaun'. Pada pertengahan abad ke-19, Prancis dan pemerintah Mesir membentuk Perusahaan Terusan Suez Internasional dan memulai pembangunan resmi pada tahun 1859. Dalam waktu 10 tahun, dengan biaya tenaga kerja dan keuangan yang tinggi, Terusan Suez resmi dibuka pada November 1869.
Perselisihan pun dimulai, berdasarkan 'Capitulations' antara Perancis dan Mesir, kendali sebenarnya atas Terusan Suez dan keuntungan besar dikuasai oleh Perancis, hal ini membuat Inggris cemburu. Untuk menguasai jalur kehidupan ini, Inggris naik menjadi pemegang saham utama dengan membeli saham Perusahaan Internasional Terusan Suez, dan pada tahun 1882, mereka menyerang Mesir dan sepenuhnya menguasainya.
4 tahun kemudian, Terusan Suez dikembalikan kepada kepemilikan negara Mesir. Namun setelah itu pecah Perang Timur Tengah, Terusan Suez menjadi garis depan konfrontasi antara Mesir dan Israel dan ditutup selama 8 tahun, baru dibuka kembali pada tahun 1975. Setelah itu, ekspor minyak mulai meningkat di Teluk Persia, sehingga Terusan Suez memiliki peran yang lebih besar.
Setelah itu, Terusan Suez-Laut Merah menjadi salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia, sekitar 13% perdagangan laut global dan 10% pengiriman minyak melalui laut harus melalui Terusan Suez. Perjalanan mengelilingi Afrika memakan waktu 25% lebih lama dibandingkan dengan melalui Terusan Suez langsung. Paul Tang, Komisioner Urusan Ekonomi Uni Eropa, baru-baru ini mengatakan bahwa karena rute pelayaran melalui Laut Merah telah berubah, waktu pelayaran antara Asia dan Uni Eropa meningkat sekitar 10 hingga 15 hari, dan biaya pengiriman meningkat sekitar 400%.
Menteri Energi Qatar dan CEO Qatar Energy Company, Saad Al-Kaabi, mengungkapkan bahwa untuk menghindari risiko keamanan di Laut Merah, beberapa kapal pengangkut LNG Qatar Energy Company harus mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika, yang menyebabkan peningkatan signifikan biaya pengiriman dan waktu pengiriman. Jika situasi ini berlanjut, hal ini akan berdampak serius pada ekonomi global.
Komite Gelar Institut Riset Kementerian Perdagangan, anggota, peneliti Bai Ming menganalisis bahwa dalam retrospeksi sejarah, baik itu terkait dengan sering terhentinya Terusan Suez maupun dengan terjadinya krisis pandemi COVID-19 yang mengancam keberlangsungan sistem pelayaran global, sebagian besar disebabkan oleh 'gangguan keras', seperti perang, penutupan jalur oleh negara yang terlibat, tenggelamnya atau terdamparnya kapal, serta penyesuaian kebijakan sandar di pelabuhan. Penurunan tajam dalam volume pelayaran di Terusan Suez yang dipicu oleh krisis Laut Merah kali ini disebabkan oleh adanya krisis ekspektasi risiko yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Yu Guoqing mengakui bahwa respons Mesir terhadap kejadian mendadak masih jelas kurang memadai, ini mungkin akan mempengaruhi reputasinya di tingkat internasional, termasuk pasar pengiriman barang dan pasar asuransi. Ketua Administrasi Terusan Suez, Rabie, mengatakan awal bulan ini bahwa meskipun pihak Mesir telah meluncurkan langkah-langkah seperti diskon biaya tol untuk menarik kapal dagang, namun ini tidak cukup untuk mengatasi kekhawatiran keselamatan perusahaan pelayaran.
Reporter Beijing Business Daily Fang Binnan Zhao Tianshu
Laporan / Umpan balik Ulasan Hebat Belum ada komentar, klik untuk rebutan sofa~
Rekomendasi yang Menarik
Badai Jiwa 2025-01-31 04:39:49 Konferensi pers mengenai kecelakaan pesawat penumpang dan helikopter militer: perkembangan terbaru diungkapkan Pada dini hari tanggal 30 Januari waktu setempat, Administrasi Penerbangan Federal AS mengadakan konferensi pers mengenai kecelakaan tabrakan antara pesawat penumpang dan helikopter militer yang terjadi pada 29 Januari, dan menginformasikan perkembangan terkait. Administrasi Penerbangan Federal AS menunjukkan bahwa pesawat yang jatuh adalah pesawat jet Bombardier, yang bertabrakan di udara dengan helikopter militer Sikorsky H-60 'Black Hawk' saat mendekati landasan pacu Bandara Nasional Ronald Reagan Washington, lalu jatuh ke Sungai Potomac. Walikota Washington mengungkapkan bahwa pesawat tersebut mengangkut 64 penumpang, sementara helikopter 'Black Hawk' mengangkut 3 orang. Namun, walikota menyatakan bahwa saat ini belum ada informasi yang diungkapkan mengenai korban dan selamat dari kecelakaan, dan tidak memberikan jawaban terkait penyebab kecelakaan. Dia menyatakan bahwa informasi tersebut akan diungkapkan oleh Departemen Transportasi AS setelah misi penyelamatan selesai. Selain itu, walikota mengumumkan bahwa Bandara Nasional Ronald Reagan Washington akan dibuka kembali pada pukul 11 pagi waktu setempat tanggal 30 Januari, namun menegaskan bahwa pembukaan kembali bandara tidak berarti penyelesaian misi penyelamatan. Walikota juga menyatakan bahwa hingga saat ini, dia hanya berhubungan dengan Penasihat Keamanan Trump, dan belum berbicara dengan Presiden AS Trump. Meskipun konferensi pers ini mengungkapkan beberapa informasi dasar, masih banyak informasi kunci yang belum jelas, dan masyarakat serta pihak terkait menunggu hasil penyelidikan lanjutan dari Departemen Transportasi AS untuk memahami seluruh kejadian dan kebenarannya. Kecelakaan ini juga pasti akan memicu kembali peninjauan dan refleksi dalam bidang keselamatan penerbangan AS. Berbagi Komentar 3
Global Times Akun resmi Perusahaan Terbatas Global Times 2025-01-30 19:09:05 Bangun kuat! Mengapa lokomotif ini hanya menarik satu gerbong? "Tunggu sebentar! Apakah aku terlalu hebat? Mengapa lokomotif ini hanya menarik... gerbong yang bahkan lebih panjang daripada gerbongnya. Ini menarik perhatian dan rasa ingin tahu netizen: "Siapa yang lucu ini?" Namun, ini adalah rute yang sangat sulit dan sulit - menuju Gunung Qilian dan Pegunungan Altun. Dioperasikan oleh Lanzhou Railway Bureau, China. Bolak-balik antara Dunhuang dan Danau Suganhu. Ada empat stasiun yang dijaga oleh manusia. Sebagian besar adalah daerah terpencil dan padang pasir. Kereta ini hanya beroperasi pada hari Jumat. Satu-satunya alat transportasi untuk pergi dan pulang kerja. Pasokan makanan di area stasiun kereta api sepanjang jalan juga bergantung pada kereta kecil ini. Tetap harus naik kereta kecil ini sebelum waktu berangkat. Melindungi perjalanan kereta yang aman melalui padang pasir sangat sulit."Para pramugari" kereta kecil ini. "Jadi setiap kali saya selalu menyiapkan gerbong. Staf stasiun yang bertahan di sini, Yang Zhiwei, telah menyiapkan daging sapi dan domba yang dibawa oleh kereta kecil ini. Melindungi operasi kereta api Dunhuang. Karena mereka semua adalah satu-satunya yang ada." Dan orang-orang yang lucu di dalam kereta. Meninggalkan penghormatan dan dukungan di bagian komentar. Berbagi 316
Tiga Mil Di Atas Hutan Merah 2025-01-31 09:28:39 Kecelakaan pesawat Amerika menewaskan 67 orang pada 29 Januari malam, sebuah berita yang menyedihkan datang dari Amerika. Sebuah pesawat penumpang jet Bombardier yang membawa 64 orang dari Southwest Airlines jatuh ke sungai selama proses pendaratan di Bandara Nasional Reagan Washington, dan bertabrakan dengan helikopter Black Hawk yang membawa 3 anggota militer. Sebuah tragedi terjadi. Kecelakaan ini menarik perhatian dari berbagai kalangan di Amerika, dan hati banyak orang tergerak oleh bencana penerbangan yang serius ini. Setelah kecelakaan terjadi, pasukan penyelamat cepat berkumpul dan memulai operasi pencarian yang ketat. Namun, realitas yang kejam adalah bahwa keajaiban hidup tidak muncul. Pada tanggal 30, Presiden Amerika Serikat Trump mengumumkan dengan berat hati dalam konferensi pers bahwa tidak ada yang selamat dalam kecelakaan tersebut. Berita ini seperti palu berat, membuat semua orang yang peduli dengan hal ini terjerumus dalam kesedihan. Saat ini, pusat kerja telah bergeser dari pencarian darurat menjadi penyelamatan mayat korban dan pencarian puing-puing pesawat. Ini bukan hanya tentang menghormati korban terakhir, tetapi juga merupakan bagian penting dari penyelidikan penyebab kecelakaan. Pada saat yang sedih ini, orang-orang berduka atas semua korban dalam kecelakaan ini. Semoga departemen terkait Amerika dapat berusaha sekuat tenaga untuk mempercepat proses penyelamatan dan penyelidikan, menemukan penyebab kecelakaan secepat mungkin, memberikan penjelasan pada keluarga korban, dan memberikan pengalaman dan pelajaran dalam keselamatan penerbangan global untuk menghindari terulangnya tragedi serupa. Berbagi Komentar Suka
Badai Jiwa 2025-01-31 05:13:19 Israel menunda pembebasan tahanan Palestina: Gelombang baru dalam situasi Israel-Palestina Pada 30 Januari, menurut laporan dari kantor berita pusat, media Israel mengutip pernyataan pejabat Israel yang menyatakan bahwa Israel akan menunda pembebasan tahanan Palestina. Sesuai dengan kesepakatan pertukaran tahanan gencatan senjata di Jalur Gaza, Gerakan Perlawanan Islam Palestina (Hamas) dijadwalkan akan memulai pembebasan tahap pertama dari tiga kelompok tahanan, yang terdiri dari 3 warga Israel dan 5 warga Thailand, sementara Israel seharusnya membebaskan 110 warga Palestina pada hari yang sama. Kesepakatan gencatan senjata di Jalur Gaza dicapai pada 15 Januari dan mulai berlaku pada 19 Januari. Tahap pertama gencatan senjata berlangsung selama 6 minggu, di mana Hamas setuju untuk membebaskan 33 tahanan, sementara Israel diharuskan membebaskan ribuan tahanan Palestina. Keputusan ini bisa memicu serangkaian reaksi berantai. Kemungkinan besar pihak Hamas akan sangat keberatan, menganggap bahwa Israel melanggar kesepakatan pertukaran tahanan gencatan senjata, yang mungkin menyebabkan Hamas mengambil sikap yang lebih keras dalam pelaksanaan gencatan senjata selanjutnya dan masalah pembebasan tahanan, bahkan tidak menutup kemungkinan memicu konflik kembali. Masyarakat internasional juga sangat memperhatikan keputusan Israel ini, di mana PBB dan organisasi internasional serta banyak negara telah mendesak kedua belah pihak untuk mematuhi kesepakatan gencatan senjata dan mendorong proses perdamaian, tindakan Israel ini mungkin akan menghadapi tekanan opini publik internasional yang lebih besar. Share 2 Likes
Klien Beijing Daily 2025-01-31 08:49:48 Beijing Daily News Group Bandara Nasional Reagan di Washington, Amerika Serikat, telah pulih kembali setelah kecelakaan pesawat dan proses pembersihan berlanjut. Pada tanggal 30 waktu setempat, wartawan CCTV pergi ke Bandara Nasional Reagan di Washington yang mengalami kecelakaan pesawat, untuk memahami kondisi operasional bandara saat ini dan proses penanganan kecelakaan pesawat. Wartawan CCTV, Liu Xu: Pada pagi hari tanggal 30 waktu setempat, dengan pulihnya operasional Bandara Nasional Reagan, dari titik tinggi terminal di mana saya berdiri, saya dapat melihat penerbangan yang telah mulai beroperasi di bandara. Terkait kecelakaan pesawat yang terjadi malam sebelumnya, karena kondisi air sungai yang dingin ditambah dengan kondisi pencahayaan malam, waktu emas untuk operasi penyelamatan di air menjadi lebih singkat. Di belakang saya, saya dapat melihat proses pembersihan setelah kecelakaan pesawat masih berlangsung di sungai yang jauh. Setelah pesawat penumpang dan pesawat militer bertabrakan dan jatuh ke Sungai Potomac, jalan di sisi lain Sungai Potomac yang berdekatan dengan tepi sungai ditutup sepenuhnya oleh mobil polisi, sehingga media hanya dapat melakukan pemotretan dari titik tinggi di sisi terminal bandara. Selama pemantauan, terlihat bahwa jumlah mobil polisi dan kapal yang sedang melakukan operasi penyelamatan dan pembersihan jauh lebih sedikit daripada malam sebelumnya. Penumpang, Lori: Ini sangat menyedihkan. Hari ini kita seharusnya pergi ke Disneyland dengan anak-anak, tetapi terasa seperti kurang menghormati korban. Meskipun kita tahu bahwa kecelakaan pesawat jarang terjadi dan kita berharap ini tidak terjadi lagi, tetapi sekarang kita masih merasa sedikit khawatir saat naik pesawat. Berbagi 14
Global Times 2025-01-30 18:01:40 Akun resmi Perusahaan Terbatas Global Times Mengenai DeepSeek, CEO Microsoft dan Asmae berbicara, perusahaan kecerdasan buatan China DeepSeek baru-baru ini merilis model terbaru mereka, DeepSeek-R1, yang menarik perhatian global dengan keunggulan kinerja tinggi dan biaya rendah. Menurut laporan media seperti majalah Fortune AS dan situs web Nikkei Asia, CEO Microsoft, Nadella, berbicara tentang DeepSeek pada hari Rabu waktu setempat, menyebutnya sebagai 'berita bagus' bagi Microsoft dan aplikasi AI. Menurut majalah Fortune, Nadella mengeluarkan pernyataan tersebut dalam panggilan konferensi keuangan kuartalan yang diadakan oleh Microsoft dengan para investor dan analis pada hari yang sama dengan kesuksesan DeepSeek. Dalam konteks tersebut, dia ditanya tentang perkembangan AI. 'Saya pikir DeepSeek memiliki beberapa inovasi yang nyata.' laporan tersebut menyebutkan, Nadella mengomentari kecepatan dan kemampuan model AI.
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Krisis Laut Merah menghambat jalur keuangan Mesir
Beijing Business Report
2024-02-22 00:26 Akun resmi Beijing Capital Interactive Technology Co., Ltd.
perhatian
Mendengarkan artikel: Membuat membaca lebih mudah
Terletak di persimpangan tiga benua, Eropa, Asia, dan Afrika, Terusan Suez menghubungkan Laut Merah dan Laut Tengah. Terusan ini merupakan salah satu sumber pendapatan utama Mesir dan cadangan devisa negara. Sejak Desember 2023, krisis Selat Mandab yang disebabkan oleh serangan pemberontak Houthi di Yaman terus meningkat, dan perusahaan pelayaran internasional secara berturut-turut menghentikan atau memutar jalur pengiriman melalui Terusan Suez atau mengambil rute melalui Tanjung Harapan di Afrika. Akibatnya, pendapatan Terusan Suez turun sekitar setengah dari tahun lalu, yang tentu saja menjadi tambahan beban bagi perekonomian Mesir yang sudah sulit.
Pendapatan Terjun Tajam di Terusan Suez
Sejak November tahun lalu, milisi Houthi sering menyerang kapal dagang yang melintasi Teluk Aden dan Laut Merah. Beberapa perusahaan pelayaran utama telah menghentikan jalur pelayaran di Laut Merah dan memilih untuk mengelilingi Tanjung Harapan di ujung selatan Afrika.
Presiden Mesir, Abdel Fattah el-Sisi, menyatakan bahwa pendapatan Terusan Suez telah berkurang 40% hingga 50% sejauh ini tahun ini karena serangan berkelanjutan yang dilakukan oleh pemberontak Houthi di Yaman terhadap kapal-kapal.
Mesir dapat dikatakan sebagai salah satu korban terbesar dari krisis Laut Merah, terusan ini mulai dilayari pada tahun 1869, biaya penggunaan terusan adalah salah satu sumber utama pendapatan fiskal dan cadangan devisa negara Mesir. Pada tahun fiskal 2022 hingga 23, pendapatan Terusan Suez mencapai rekor 9,4 miliar dolar AS. Saat ini, negara ini sedang mengalami krisis keuangan yang serius. Sebagai negara pengimpor makanan, Mesir harus menghabiskan devisa yang besar setiap tahun untuk membeli makanan untuk lebih dari 100 juta penduduknya.
Situasi yang tegang telah menyebabkan beberapa perusahaan pelayaran internasional mengumumkan penangguhan jalur pelayaran Laut Merah dan beralih melalui ujung selatan Afrika, dengan penurunan signifikan dalam volume kapal yang melintasi Terusan Suez. Data menunjukkan bahwa jumlah kapal kontainer yang melintasi Terusan Suez setiap minggunya mengalami penurunan sebesar 67% dibandingkan dengan tahun sebelumnya, sementara volume kapal tanker mengalami penurunan sebesar 18%, volume kapal pengangkut barang curah seperti makanan dan batu bara mengalami penurunan sebesar 6%, dan transportasi gas alam terhenti.
Dalam sebuah pertemuan, Sisi mengatakan, "Terusan Suez sebelumnya menghasilkan pendapatan hampir 10 miliar dolar AS setiap tahun untuk Mesir, tetapi pendapatan itu telah menurun sebesar 40% hingga 50%, dan Mesir masih harus terus membayar biaya kepada perusahaan dan mitra." Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Perdagangan dan Pembangunan merilis data pada akhir bulan lalu yang menunjukkan jumlah kapal yang melintasi Terusan Suez telah turun sebanyak 42% selama dua bulan terakhir.
Peneliti Institut Studi Timur Tengah dan Afrika di Akademi Ilmu Sosial China, Yu Guoqing, menyatakan bahwa Terusan Suez sangat penting bagi Mesir. Di satu sisi, Terusan Suez adalah sumber pendapatan fiskal yang penting, pendapatannya stabil setiap tahunnya dan terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Di sisi lain, Terusan Suez juga merupakan proyek yang memungkinkan Mesir untuk memiliki pengaruh strategis, misalnya dalam mengatur hubungan dengan beberapa negara.
Ekonomi Mesir semakin sulit
Rumah yang bocor terkena hujan malam terus-menerus. Utang luar negeri yang mencapai 189,7 miliar dolar AS dan kewajiban pembayaran tahun ini sebesar 42,26 miliar dolar AS telah membuat Mesir terengah-engah, kerugian pendapatan terusan sungai ini jelas membuat situasi semakin sulit. Selain itu, beberapa sumber pendapatan devisa Mesir juga mengalami hambatan dalam berbagai tingkat.
Dalam hal remitansi, karena perbedaan nilai tukar resmi dan pasar yang signifikan, banyak warga Mesir di luar negeri yang meninggalkan pengiriman uang dengan nilai tukar resmi yang terlalu tinggi, mengakibatkan penurunan pendapatan remitansi Mesir pada tahun fiskal 2023 sebesar 30%, hanya $22 miliar. Selain itu, perbedaan nilai tukar yang tidak normal juga melemahkan kepercayaan dalam investasi langsung dari luar negeri.
Selain itu, meskipun pendapatan pariwisata Mesir mencapai rekor 13,63 miliar dolar AS pada tahun 2023, di bawah dampak tiba-tiba dari konflik Palestina-Israel dan perubahan di Laut Merah, pariwisata masuk Mesir sangat terpengaruh, dan banyak wisatawan memilih untuk membatalkan perjalanan mereka. Yu Guoqing mengatakan bahwa akumulasi utang yang tinggi, pendapatan perdagangan dan pariwisata yang anjlok, dan arus pengungsi yang dapat semakin meluas karena memburuknya situasi Palestina-Israel semuanya adalah "pedang Damocles" yang menggantung di atas kepala Mesir, dan prospek ekonomi Mesir hampir tidak optimis.
World Economic Outlook terbaru Dana Moneter Internasional, yang dirilis pada 30 Januari, merevisi perkiraan pertumbuhan ekonomi Mesir. Diantaranya, perkiraan pertumbuhan untuk tahun fiskal 2023-2024 telah diturunkan menjadi 3% dari 3,6% sebelumnya, dan perkiraan pertumbuhan untuk tahun penuh 2024 juga telah diturunkan dari 5% menjadi 4,7%. Baru-baru ini, Moody's, sebuah lembaga pemeringkat kredit internasional, juga menurunkan peringkat utang negara Mesir menjadi "negatif" dari "stabil".
Sementara itu, mata uang Mesir, Pound Mesir, terus jatuh turun separuh pada tahun 2022. Dengan terus terdepresiasi, harga komoditas utama di pasar Mesir terus naik. Pada awal Februari, nilai tukar dolar di pasar gelap mencapai lebih dari 70 pound Mesir, sedangkan nilai tukar bank resmi hanya 31 pound Mesir, selisihnya mencapai 130%.
Biaya pengiriman meningkat secara signifikan
Sebenarnya, Terusan Suez tidak selalu dikuasai oleh Mesir. Menurut catatan filsuf Yunani kuno, Aristoteles, paling lambat pada pertengahan abad ke-19 SM, Raja Dinasti ke-12 Mesir, Senusret III, mencoba untuk menggali saluran air yang menghubungkan Laut Merah dengan Sungai Nil, yang dikenal sebagai 'Terusan Firaun'. Pada pertengahan abad ke-19, Prancis dan pemerintah Mesir membentuk Perusahaan Terusan Suez Internasional dan memulai pembangunan resmi pada tahun 1859. Dalam waktu 10 tahun, dengan biaya tenaga kerja dan keuangan yang tinggi, Terusan Suez resmi dibuka pada November 1869.
Perselisihan pun dimulai, berdasarkan 'Capitulations' antara Perancis dan Mesir, kendali sebenarnya atas Terusan Suez dan keuntungan besar dikuasai oleh Perancis, hal ini membuat Inggris cemburu. Untuk menguasai jalur kehidupan ini, Inggris naik menjadi pemegang saham utama dengan membeli saham Perusahaan Internasional Terusan Suez, dan pada tahun 1882, mereka menyerang Mesir dan sepenuhnya menguasainya.
4 tahun kemudian, Terusan Suez dikembalikan kepada kepemilikan negara Mesir. Namun setelah itu pecah Perang Timur Tengah, Terusan Suez menjadi garis depan konfrontasi antara Mesir dan Israel dan ditutup selama 8 tahun, baru dibuka kembali pada tahun 1975. Setelah itu, ekspor minyak mulai meningkat di Teluk Persia, sehingga Terusan Suez memiliki peran yang lebih besar.
Setelah itu, Terusan Suez-Laut Merah menjadi salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia, sekitar 13% perdagangan laut global dan 10% pengiriman minyak melalui laut harus melalui Terusan Suez. Perjalanan mengelilingi Afrika memakan waktu 25% lebih lama dibandingkan dengan melalui Terusan Suez langsung. Paul Tang, Komisioner Urusan Ekonomi Uni Eropa, baru-baru ini mengatakan bahwa karena rute pelayaran melalui Laut Merah telah berubah, waktu pelayaran antara Asia dan Uni Eropa meningkat sekitar 10 hingga 15 hari, dan biaya pengiriman meningkat sekitar 400%.
Menteri Energi Qatar dan CEO Qatar Energy Company, Saad Al-Kaabi, mengungkapkan bahwa untuk menghindari risiko keamanan di Laut Merah, beberapa kapal pengangkut LNG Qatar Energy Company harus mengelilingi Tanjung Harapan di Afrika, yang menyebabkan peningkatan signifikan biaya pengiriman dan waktu pengiriman. Jika situasi ini berlanjut, hal ini akan berdampak serius pada ekonomi global.
Komite Gelar Institut Riset Kementerian Perdagangan, anggota, peneliti Bai Ming menganalisis bahwa dalam retrospeksi sejarah, baik itu terkait dengan sering terhentinya Terusan Suez maupun dengan terjadinya krisis pandemi COVID-19 yang mengancam keberlangsungan sistem pelayaran global, sebagian besar disebabkan oleh 'gangguan keras', seperti perang, penutupan jalur oleh negara yang terlibat, tenggelamnya atau terdamparnya kapal, serta penyesuaian kebijakan sandar di pelabuhan. Penurunan tajam dalam volume pelayaran di Terusan Suez yang dipicu oleh krisis Laut Merah kali ini disebabkan oleh adanya krisis ekspektasi risiko yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Yu Guoqing mengakui bahwa respons Mesir terhadap kejadian mendadak masih jelas kurang memadai, ini mungkin akan mempengaruhi reputasinya di tingkat internasional, termasuk pasar pengiriman barang dan pasar asuransi. Ketua Administrasi Terusan Suez, Rabie, mengatakan awal bulan ini bahwa meskipun pihak Mesir telah meluncurkan langkah-langkah seperti diskon biaya tol untuk menarik kapal dagang, namun ini tidak cukup untuk mengatasi kekhawatiran keselamatan perusahaan pelayaran.
Reporter Beijing Business Daily Fang Binnan Zhao Tianshu
Laporan / Umpan balik
Ulasan Hebat
Belum ada komentar, klik untuk rebutan sofa~
Rekomendasi yang Menarik
Badai Jiwa
2025-01-31 04:39:49
Konferensi pers mengenai kecelakaan pesawat penumpang dan helikopter militer: perkembangan terbaru diungkapkan Pada dini hari tanggal 30 Januari waktu setempat, Administrasi Penerbangan Federal AS mengadakan konferensi pers mengenai kecelakaan tabrakan antara pesawat penumpang dan helikopter militer yang terjadi pada 29 Januari, dan menginformasikan perkembangan terkait. Administrasi Penerbangan Federal AS menunjukkan bahwa pesawat yang jatuh adalah pesawat jet Bombardier, yang bertabrakan di udara dengan helikopter militer Sikorsky H-60 'Black Hawk' saat mendekati landasan pacu Bandara Nasional Ronald Reagan Washington, lalu jatuh ke Sungai Potomac. Walikota Washington mengungkapkan bahwa pesawat tersebut mengangkut 64 penumpang, sementara helikopter 'Black Hawk' mengangkut 3 orang. Namun, walikota menyatakan bahwa saat ini belum ada informasi yang diungkapkan mengenai korban dan selamat dari kecelakaan, dan tidak memberikan jawaban terkait penyebab kecelakaan. Dia menyatakan bahwa informasi tersebut akan diungkapkan oleh Departemen Transportasi AS setelah misi penyelamatan selesai. Selain itu, walikota mengumumkan bahwa Bandara Nasional Ronald Reagan Washington akan dibuka kembali pada pukul 11 pagi waktu setempat tanggal 30 Januari, namun menegaskan bahwa pembukaan kembali bandara tidak berarti penyelesaian misi penyelamatan. Walikota juga menyatakan bahwa hingga saat ini, dia hanya berhubungan dengan Penasihat Keamanan Trump, dan belum berbicara dengan Presiden AS Trump. Meskipun konferensi pers ini mengungkapkan beberapa informasi dasar, masih banyak informasi kunci yang belum jelas, dan masyarakat serta pihak terkait menunggu hasil penyelidikan lanjutan dari Departemen Transportasi AS untuk memahami seluruh kejadian dan kebenarannya. Kecelakaan ini juga pasti akan memicu kembali peninjauan dan refleksi dalam bidang keselamatan penerbangan AS.
Berbagi Komentar 3
Global Times
Akun resmi Perusahaan Terbatas Global Times 2025-01-30 19:09:05
Bangun kuat! Mengapa lokomotif ini hanya menarik satu gerbong? "Tunggu sebentar! Apakah aku terlalu hebat? Mengapa lokomotif ini hanya menarik... gerbong yang bahkan lebih panjang daripada gerbongnya. Ini menarik perhatian dan rasa ingin tahu netizen: "Siapa yang lucu ini?" Namun, ini adalah rute yang sangat sulit dan sulit - menuju Gunung Qilian dan Pegunungan Altun. Dioperasikan oleh Lanzhou Railway Bureau, China. Bolak-balik antara Dunhuang dan Danau Suganhu. Ada empat stasiun yang dijaga oleh manusia. Sebagian besar adalah daerah terpencil dan padang pasir. Kereta ini hanya beroperasi pada hari Jumat. Satu-satunya alat transportasi untuk pergi dan pulang kerja. Pasokan makanan di area stasiun kereta api sepanjang jalan juga bergantung pada kereta kecil ini. Tetap harus naik kereta kecil ini sebelum waktu berangkat. Melindungi perjalanan kereta yang aman melalui padang pasir sangat sulit."Para pramugari" kereta kecil ini. "Jadi setiap kali saya selalu menyiapkan gerbong. Staf stasiun yang bertahan di sini, Yang Zhiwei, telah menyiapkan daging sapi dan domba yang dibawa oleh kereta kecil ini. Melindungi operasi kereta api Dunhuang. Karena mereka semua adalah satu-satunya yang ada." Dan orang-orang yang lucu di dalam kereta. Meninggalkan penghormatan dan dukungan di bagian komentar.
Berbagi 316
Tiga Mil Di Atas Hutan Merah
2025-01-31 09:28:39
Kecelakaan pesawat Amerika menewaskan 67 orang pada 29 Januari malam, sebuah berita yang menyedihkan datang dari Amerika. Sebuah pesawat penumpang jet Bombardier yang membawa 64 orang dari Southwest Airlines jatuh ke sungai selama proses pendaratan di Bandara Nasional Reagan Washington, dan bertabrakan dengan helikopter Black Hawk yang membawa 3 anggota militer. Sebuah tragedi terjadi. Kecelakaan ini menarik perhatian dari berbagai kalangan di Amerika, dan hati banyak orang tergerak oleh bencana penerbangan yang serius ini. Setelah kecelakaan terjadi, pasukan penyelamat cepat berkumpul dan memulai operasi pencarian yang ketat. Namun, realitas yang kejam adalah bahwa keajaiban hidup tidak muncul. Pada tanggal 30, Presiden Amerika Serikat Trump mengumumkan dengan berat hati dalam konferensi pers bahwa tidak ada yang selamat dalam kecelakaan tersebut. Berita ini seperti palu berat, membuat semua orang yang peduli dengan hal ini terjerumus dalam kesedihan. Saat ini, pusat kerja telah bergeser dari pencarian darurat menjadi penyelamatan mayat korban dan pencarian puing-puing pesawat. Ini bukan hanya tentang menghormati korban terakhir, tetapi juga merupakan bagian penting dari penyelidikan penyebab kecelakaan. Pada saat yang sedih ini, orang-orang berduka atas semua korban dalam kecelakaan ini. Semoga departemen terkait Amerika dapat berusaha sekuat tenaga untuk mempercepat proses penyelamatan dan penyelidikan, menemukan penyebab kecelakaan secepat mungkin, memberikan penjelasan pada keluarga korban, dan memberikan pengalaman dan pelajaran dalam keselamatan penerbangan global untuk menghindari terulangnya tragedi serupa.
Berbagi Komentar Suka
Badai Jiwa
2025-01-31 05:13:19
Israel menunda pembebasan tahanan Palestina: Gelombang baru dalam situasi Israel-Palestina Pada 30 Januari, menurut laporan dari kantor berita pusat, media Israel mengutip pernyataan pejabat Israel yang menyatakan bahwa Israel akan menunda pembebasan tahanan Palestina. Sesuai dengan kesepakatan pertukaran tahanan gencatan senjata di Jalur Gaza, Gerakan Perlawanan Islam Palestina (Hamas) dijadwalkan akan memulai pembebasan tahap pertama dari tiga kelompok tahanan, yang terdiri dari 3 warga Israel dan 5 warga Thailand, sementara Israel seharusnya membebaskan 110 warga Palestina pada hari yang sama. Kesepakatan gencatan senjata di Jalur Gaza dicapai pada 15 Januari dan mulai berlaku pada 19 Januari. Tahap pertama gencatan senjata berlangsung selama 6 minggu, di mana Hamas setuju untuk membebaskan 33 tahanan, sementara Israel diharuskan membebaskan ribuan tahanan Palestina. Keputusan ini bisa memicu serangkaian reaksi berantai. Kemungkinan besar pihak Hamas akan sangat keberatan, menganggap bahwa Israel melanggar kesepakatan pertukaran tahanan gencatan senjata, yang mungkin menyebabkan Hamas mengambil sikap yang lebih keras dalam pelaksanaan gencatan senjata selanjutnya dan masalah pembebasan tahanan, bahkan tidak menutup kemungkinan memicu konflik kembali. Masyarakat internasional juga sangat memperhatikan keputusan Israel ini, di mana PBB dan organisasi internasional serta banyak negara telah mendesak kedua belah pihak untuk mematuhi kesepakatan gencatan senjata dan mendorong proses perdamaian, tindakan Israel ini mungkin akan menghadapi tekanan opini publik internasional yang lebih besar.
Share 2 Likes
Klien Beijing Daily
2025-01-31 08:49:48 Beijing Daily News Group
Bandara Nasional Reagan di Washington, Amerika Serikat, telah pulih kembali setelah kecelakaan pesawat dan proses pembersihan berlanjut. Pada tanggal 30 waktu setempat, wartawan CCTV pergi ke Bandara Nasional Reagan di Washington yang mengalami kecelakaan pesawat, untuk memahami kondisi operasional bandara saat ini dan proses penanganan kecelakaan pesawat. Wartawan CCTV, Liu Xu: Pada pagi hari tanggal 30 waktu setempat, dengan pulihnya operasional Bandara Nasional Reagan, dari titik tinggi terminal di mana saya berdiri, saya dapat melihat penerbangan yang telah mulai beroperasi di bandara. Terkait kecelakaan pesawat yang terjadi malam sebelumnya, karena kondisi air sungai yang dingin ditambah dengan kondisi pencahayaan malam, waktu emas untuk operasi penyelamatan di air menjadi lebih singkat. Di belakang saya, saya dapat melihat proses pembersihan setelah kecelakaan pesawat masih berlangsung di sungai yang jauh. Setelah pesawat penumpang dan pesawat militer bertabrakan dan jatuh ke Sungai Potomac, jalan di sisi lain Sungai Potomac yang berdekatan dengan tepi sungai ditutup sepenuhnya oleh mobil polisi, sehingga media hanya dapat melakukan pemotretan dari titik tinggi di sisi terminal bandara. Selama pemantauan, terlihat bahwa jumlah mobil polisi dan kapal yang sedang melakukan operasi penyelamatan dan pembersihan jauh lebih sedikit daripada malam sebelumnya. Penumpang, Lori: Ini sangat menyedihkan. Hari ini kita seharusnya pergi ke Disneyland dengan anak-anak, tetapi terasa seperti kurang menghormati korban. Meskipun kita tahu bahwa kecelakaan pesawat jarang terjadi dan kita berharap ini tidak terjadi lagi, tetapi sekarang kita masih merasa sedikit khawatir saat naik pesawat.
Berbagi 14
Global Times
2025-01-30 18:01:40 Akun resmi Perusahaan Terbatas Global Times
Mengenai DeepSeek, CEO Microsoft dan Asmae berbicara, perusahaan kecerdasan buatan China DeepSeek baru-baru ini merilis model terbaru mereka, DeepSeek-R1, yang menarik perhatian global dengan keunggulan kinerja tinggi dan biaya rendah. Menurut laporan media seperti majalah Fortune AS dan situs web Nikkei Asia, CEO Microsoft, Nadella, berbicara tentang DeepSeek pada hari Rabu waktu setempat, menyebutnya sebagai 'berita bagus' bagi Microsoft dan aplikasi AI. Menurut majalah Fortune, Nadella mengeluarkan pernyataan tersebut dalam panggilan konferensi keuangan kuartalan yang diadakan oleh Microsoft dengan para investor dan analis pada hari yang sama dengan kesuksesan DeepSeek. Dalam konteks tersebut, dia ditanya tentang perkembangan AI. 'Saya pikir DeepSeek memiliki beberapa inovasi yang nyata.' laporan tersebut menyebutkan, Nadella mengomentari kecepatan dan kemampuan model AI.