【SoftBank leads, Nvidia participates, UK autonomous driving company Wayve raises $1.05 billion in financing】
Baru-baru ini, perusahaan start-up AI otonom dari Inggris, Wayve, berhasil mengumpulkan pendanaan sebesar $1,05 miliar untuk mendorong teknologi otonom ke pasar mobil. Ini adalah pendanaan terbesar yang pernah diterima oleh start-up AI di Eropa, dan Perdana Menteri Inggris, Sunak, juga memuji pendanaan ini sebagai bukti dari posisi unggul Inggris dalam bidang kecerdasan buatan. 本轮融资由软银牵头，老股东微软、新投资者英伟达等跟投，Wayve未披露其最新估值，不过有媒体推测其最新估值应该已经达到数十亿美元。这笔融资凸显了投资者对人工智能领域的持续热情，也为近年陷入困境的自动驾驶汽车行业带来振奋信号。 Wayve founder and CEO Alex Kendall mengatakan bahwa sebagian dana dari pendanaan ini akan digunakan untuk memperluas tim dan meningkatkan kemampuan komputasi. Sebelumnya, perusahaan telah mengumpulkan lebih dari 258 juta dolar dari investor seperti Eclipse Ventures, Balderton Capital, dan BlackRock. Perusahaan mobil otonom telah berusaha meyakinkan regulator tentang keamanan teknologi mereka, tetapi kemajuan secara keseluruhan terbatas. Pada bulan Oktober tahun lalu, seorang wanita di San Francisco ditabrak dan ditarik oleh taksi otonom yang dioperasikan oleh anak perusahaan mobil otonom milik General Motors, Cruise. Akibatnya, izin operasional taksi otonom Cruise dicabut dan sejumlah kendaraan dipanggil kembali. Cruise telah menjadi salah satu pemain lama yang bertahan di arena ini. Uber telah menjual bisnis mobil tanpa pengemudi pada tahun 2020, dan pada tahun 2022, Argo AI, bintang unikorn yang fokus pada tingkat L4 pengemudi otomatis di bawah naungan Ford, juga dinyatakan gulung tikar. Dalam perbedaan dengan perusahaan otonom lainnya yang fokus pada algoritma pemrograman, teknologi Wayve bertujuan untuk mempelajari aturan dan pola mengemudi melalui pembelajaran mandiri, sehingga dapat bereaksi dalam situasi jalan yang baru dan tak terduga. Kendall berencana untuk pertama-tama meluncurkan sistem bantu pengemudi yang memerlukan campur tangan manusia, lalu kemudian akan mengembangkan teknologi untuk mobil otonom sepenuhnya. Dia mengungkapkan kepada media bahwa Wayve saat ini sedang dalam pembicaraan dengan beberapa produsen mobil mengenai masalah teknis yang terkait dengan penggunaan komersial. Membebankan biaya lisensi kepada perusahaan otomotif yang menggunakan teknologi mereka juga merupakan model bisnis utama Wayve saat ini. Kendall memperkirakan bahwa pendanaan ini mungkin akan menjadi pendanaan besar terakhir perusahaan, dan di masa depan, profitabilitas akan dicapai melalui pendapatan dari kegiatan bisnis.
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
【SoftBank leads, Nvidia participates, UK autonomous driving company Wayve raises $1.05 billion in financing】
Baru-baru ini, perusahaan start-up AI otonom dari Inggris, Wayve, berhasil mengumpulkan pendanaan sebesar $1,05 miliar untuk mendorong teknologi otonom ke pasar mobil. Ini adalah pendanaan terbesar yang pernah diterima oleh start-up AI di Eropa, dan Perdana Menteri Inggris, Sunak, juga memuji pendanaan ini sebagai bukti dari posisi unggul Inggris dalam bidang kecerdasan buatan.
本轮融资由软银牵头，老股东微软、新投资者英伟达等跟投，Wayve未披露其最新估值，不过有媒体推测其最新估值应该已经达到数十亿美元。这笔融资凸显了投资者对人工智能领域的持续热情，也为近年陷入困境的自动驾驶汽车行业带来振奋信号。
Wayve founder and CEO Alex Kendall mengatakan bahwa sebagian dana dari pendanaan ini akan digunakan untuk memperluas tim dan meningkatkan kemampuan komputasi. Sebelumnya, perusahaan telah mengumpulkan lebih dari 258 juta dolar dari investor seperti Eclipse Ventures, Balderton Capital, dan BlackRock.
Perusahaan mobil otonom telah berusaha meyakinkan regulator tentang keamanan teknologi mereka, tetapi kemajuan secara keseluruhan terbatas. Pada bulan Oktober tahun lalu, seorang wanita di San Francisco ditabrak dan ditarik oleh taksi otonom yang dioperasikan oleh anak perusahaan mobil otonom milik General Motors, Cruise. Akibatnya, izin operasional taksi otonom Cruise dicabut dan sejumlah kendaraan dipanggil kembali.
Cruise telah menjadi salah satu pemain lama yang bertahan di arena ini. Uber telah menjual bisnis mobil tanpa pengemudi pada tahun 2020, dan pada tahun 2022, Argo AI, bintang unikorn yang fokus pada tingkat L4 pengemudi otomatis di bawah naungan Ford, juga dinyatakan gulung tikar.
Dalam perbedaan dengan perusahaan otonom lainnya yang fokus pada algoritma pemrograman, teknologi Wayve bertujuan untuk mempelajari aturan dan pola mengemudi melalui pembelajaran mandiri, sehingga dapat bereaksi dalam situasi jalan yang baru dan tak terduga.
Kendall berencana untuk pertama-tama meluncurkan sistem bantu pengemudi yang memerlukan campur tangan manusia, lalu kemudian akan mengembangkan teknologi untuk mobil otonom sepenuhnya. Dia mengungkapkan kepada media bahwa Wayve saat ini sedang dalam pembicaraan dengan beberapa produsen mobil mengenai masalah teknis yang terkait dengan penggunaan komersial. Membebankan biaya lisensi kepada perusahaan otomotif yang menggunakan teknologi mereka juga merupakan model bisnis utama Wayve saat ini. Kendall memperkirakan bahwa pendanaan ini mungkin akan menjadi pendanaan besar terakhir perusahaan, dan di masa depan, profitabilitas akan dicapai melalui pendapatan dari kegiatan bisnis.