Fusion Tesla–SpaceX ? L’investisseur du « Big Short » Steve Eisman dit qu’il n’en aurait aucun doute

L’investisseur du Big Short Steve Eisman a déclaré qu’il ne serait pas surpris d’un accord entre Tesla et SpaceX, alimentant les spéculations sur la prochaine grande étape d’Elon Musk. Les commentaires interviennent alors que la demande pour l’IPO de SpaceX dépasserait reportedly 250 milliards de dollars.

Principaux points à retenir :

• L’investisseur du Big Short Steve Eisman a dit qu’un accord SpaceX-Tesla est plausible mais peu attrayant pour les investisseurs de SpaceX.
• La demande pour l’IPO de SpaceX aurait atteint 250 milliards de dollars, intensifiant l’attention sur toute connexion avec Tesla.
• La concurrence croissante dans le domaine des véhicules électriques pourrait maintenir la pression sur les marges de Tesla, renforçant le scepticisme d’Eisman.

La demande pour l’IPO de SpaceX met la pression sur la spéculation concernant un accord Tesla

La demande intense pour l’IPO de SpaceX a alimenté l’intérêt des investisseurs pour tout accord potentiel impliquant Tesla et l’empire commercial d’Elon Musk. Steve Eisman, l’investisseur du “Big Short”, a déclaré qu’il ne rejetterait pas une éventuelle fusion impliquant SpaceX et Tesla, tout en avertissant que les actionnaires de SpaceX pourraient considérer cette idée comme profondément peu attrayante.

Lors d’une interview sur CNBC le 8 juin, Eisman a été interrogé sur la possibilité que Musk utilise la valeur boursière de SpaceX pour acquérir Tesla et réunir les deux entreprises sous une plus grande bannière X. Eisman a considéré ce scénario comme plausible, tout en précisant qu’il ne le soutiendrait pas en tant qu’investisseur de SpaceX.

Eisman a déclaré :

> “Je n’en doute pas. Je pense que si j’étais un actionnaire de SpaceX, ce serait la dernière chose que je voudrais qu’il fasse. Mais je suis sûr qu’il va le faire.” > >

SpaceX a attiré un intérêt exceptionnel des investisseurs avant son IPO, Reuters rapportant plus de 250 milliards de dollars de demande contre une offre prévue de 75 milliards de dollars. Ces chiffres soulignent la valeur que les investisseurs attribuent à l’entreprise en tant qu’entité indépendante.

Eisman est souvent appelé “l’investisseur du Big Short” parce qu’il faisait partie des investisseurs qui ont parié contre le marché immobilier américain avant la crise financière de 2008. Aux côtés de figures telles que Michael Burry, le rôle d’Eisman a été raconté dans le livre de Michael Lewis de 2010, The Big Short, qui a été adapté en film en 2015.

Pourquoi Eisman remet en question la logique d’un accord SpaceX-Tesla

Les préoccupations concernant la rentabilité de Tesla ont façonné la vision d’Eisman sur un éventuel accord. Il a soutenu que les bénéfices de l’entreprise se sont détériorés fortement ces dernières années face à une concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques. Cette inquiétude explique pourquoi il a présenté tout accord avec Tesla comme peu attrayant pour les actionnaires de SpaceX.

L’économie des véhicules électriques a constitué le cœur du scepticisme d’Eisman. Il a décrit le secteur EV comme étant capitalistique et très concurrentiel, suggérant que Tesla fait face à une pression due à des investissements lourds, des défis de tarification et un ralentissement de la dynamique de profit.

La concurrence chinoise a ajouté une autre préoccupation. Eisman a déclaré que la Chine produit des véhicules électriques à moindre coût que Tesla, donnant un avantage en termes de coûts aux rivaux. Ce problème pourrait peser sur les marges de Tesla alors que les constructeurs automobiles mondiaux se battent pour des parts de marché dans un secteur saturé.

Eisman a réitéré :

> “Je n’en doute pas qu’il l’achète, mais comme je l’ai dit, ce n’est pas quelque chose que je voudrais faire.” > >