Ces deux jours, je suis devenu fou à scruter les routes sur la chaîne, plus je regarde, plus je pense que c’est la stratégie du « sandwich + arbitrage », tu crois que tu saisis une opportunité, en réalité la plupart du temps tu ne fais que payer des frais et des coûts de priorité aux autres… Je ne suis pas non plus novice, au début, dès que je voyais une différence de prix, j’étais excité, mais dès que je suis entré dans la pool et que le glissement s’est creusé, au moment de la transaction, j’ai eu un coup de froid : en gros, le profit que tu vois, c’est peut-être l’huile que quelqu’un d’autre a déjà prévu de te faire payer.

Surtout quand la chaîne principale se met à jour ou à faire la maintenance, tout le monde se demande si l’écosystème va déménager, et quand les fonds migrent, la route devient encore plus chaotique, les pièges plus fréquents, et les transactions ressemblent à une conduite dans le brouillard. Maintenant, j’ai appris à être plus prudent, je préfère faire deux moins de transactions que de devenir une « matière première pour l’arbitrage ». Pour l’instant, je vais d’abord rassembler et analyser les transactions échouées sur quelques paires de trading que j’utilise souvent, ainsi que les coûts en gas.