Analyse : Le fragile cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran n'a pas résolu la crise du transport maritime, la reprise du transport maritime manque encore d'informations concrètes

Actualités ME, 9 avril (UTC+8), bien que l’accord fragile de cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran ait momentanément fait chuter les prix du pétrole, la navigation dans le détroit d’Hormuz reste entravée ce jeudi, la situation de passage dans la région ne s’étant pas améliorée. Mercredi, seulement 7 navires liés à l’Iran ont été observés quittant le Golfe Persique. Les médias d’État iraniens ont rapporté qu’en signe d’efforts pour montrer que Téhéran contrôle officiellement la voie navigable, l’Organisation portuaire et maritime iranienne a publié deux routes de sécurité maritime. Sur la route maritime régulière traversant ce détroit étroit, diverses mines anti-navires pourraient être présentes, rendant ces routes nécessaires. Martin Kelly, responsable de la consultation chez EOS Risk Group, a déclaré que la relance du débat sur les mines dans le détroit d’Hormuz représentait “la pire situation pour l’industrie maritime”, et si la route de transit normale des navires était minée, la reprise de la navigation en toute sécurité prendrait au moins plusieurs mois. L’organisation sectorielle, la Conférence maritime internationale, a indiqué qu’il reste encore beaucoup à faire avant que les navires puissent reprendre un passage massif. Le secrétaire général, Thomas Kazakos, a déclaré qu’il n’y avait pas beaucoup de mouvements pour le moment, car aucune confirmation fiable concernant la sécurité du passage n’a été reçue, et aucune information précise sur la façon dont la circulation pourrait revenir à la normale n’a été communiquée. (Jin10) (Source : ODAILY)