Donald Trump a déclaré vendredi qu'un "partenariat planifié" entre Nippon Steel et US Steel fournirait "au moins 70 000 emplois" aux travailleurs américains et injecterait 14 milliards de dollars dans l'économie.
Mais ce chiffre dépasse de loin — plus de cinq fois le nombre d'employés que US Steel a actuellement aux États-Unis. Ce chiffre a suscité des interrogations, non pas parce qu'il était élevé, mais parce que personne — ni Nippon, ni les syndicats, ni les investisseurs — ne peut comprendre d'où il l'a sorti.
Selon Bloomberg, après plus de 17 mois de négociations, Nippon Steel pensait avoir enfin sécurisé le rachat de 14,1 milliards de dollars de US Steel, mais la déclaration de Trump a brouillé les pistes. Il n'a en réalité pas dit que le rachat était approuvé.
Il vient de déclarer que US Steel "resterait américain". Cette phrase, lancée sur les réseaux sociaux, a eu un impact immédiat. Pourtant, il n'a fourni aucun détail, aucun suivi de la Maison Blanche, et aucun calendrier pour les prochaines étapes.
Les entreprises se précipitent pour obtenir de la clarté alors que les actions montent en flèche
Publiquement, Nippon Steel et US Steel ont applaudi ce qu’ils ont appelé un moment « audacieux » et ont adopté l’idée d’un nouveau partenariat. Mais ni l’un ni l’autre n’a abordé l’accord de rachat proprement dit. L’action d’US Steel, quant à elle, a bondi de 26 % dans les échanges de vendredi et a clôturé en hausse de 21 % à 52,01 $, même si la société avait déjà accepté un rachat en espèces de 55 $ par action en décembre 2023.
L'approbation de Trump, si tant est que cela en soit une, contredit ses propres paroles de décembre, lorsqu'il a écrit qu'il était "totalement contre l'achat de l'ancienne grande et puissante US Steel par une entreprise étrangère." À l'époque, cette position rare l'a aligné avec Joe Biden, qui a bloqué l'accord en janvier sur les conseils du Comité sur l'investissement étranger aux États-Unis.
Soudain, ce changement soulève de réelles questions sur jusqu'où Trump est prêt à aller pour apaiser le Japon, surtout alors que les deux pays sont en pleine négociation sur les tarifs. La semaine dernière, Ryosei Akazawa, le principal négociateur commercial du Japon, a rencontré à Washington le secrétaire au Commerce Howard Lutnick et le représentant au Commerce américain Jamieson Greer.
Il y a quelques jours, Trump a eu un appel avec le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba. Les deux ont convenu de se rencontrer au Canada le mois prochain lors du sommet des dirigeants du G7. Le timing est tout. La question des tarifs est en ébullition.
Le Japon fait face à un tarif de 25 % sur les voitures, l'acier et l'aluminium, ainsi qu'à un droit de 10 % sur tous les autres biens qui pourrait atteindre 24 % en juillet s'il n'y a pas de nouvel accord commercial. Des entreprises automobiles comme Toyota ont déjà signalé des milliards de pertes de bénéfices, et le gouvernement d'Ishiba fait face à une possible récession après la contraction du trimestre dernier.
Le syndicat rejette l'accord tandis que la confusion grandit sur la future propriété.
Akazawa, s'exprimant devant des journalistes vendredi, a refusé de commenter la situation de l'acier, disant qu'ils attendaient une déclaration officielle. Concernant les droits de douane, il a reconnu la réunion de juin mais a souligné : "Il est imprudent de précipiter un accord." Il devrait retourner à Washington le 30 mai pour rencontrer le secrétaire au Trésor Scott Bessent, qui a été impliqué dans les deux dernières séries de négociations.
Alors que le Japon pousse pour des réponses, les travailleurs sur le terrain en Amérique restent sceptiques. Le syndicat United Steelworkers, qui supervise le travail dans les principales usines intégrées de US Steel à travers la Rust Belt, n'est pas convaincu par tout cela.
Leur président, David McCall, a déclaré dès le début que Nippon Steel n'avait pas consulté le syndicat avant d'annoncer l'accord. Il ne croit pas non plus à leurs promesses maintenant. "Leur 'promesse' est toujours faite avec des exceptions pour se désister des déclarations", a déclaré McCall dans un message texte cette semaine. "Rien ne me fait penser que celle-ci est autre chose qu'une autre tentative désespérée."
Cette "tentative" inclut le maintien d'installations qui ont des décennies, fonctionnent sur des systèmes coûteux et nécessiteront un investissement sérieux pour rester ouvertes. Les partisans de l'accord affirment que Nippon Steel les remettra en état, introduira de nouvelles technologies et mettra à niveau la capacité. Mais encore une fois, ils n'ont pas indiqué combien ils dépenseraient ni quand ils commenceraient.
Nippon, pour sa part, a qualifié le partenariat de « changeur de jeu » dans une brève déclaration, affirmant qu'il bénéficie à US Steel, à l'industrie sidérurgique américaine et à la base industrielle plus large. Mais les investisseurs veulent plus que des slogans. Et jusqu'à présent, c'est tout ce qu'ils ont reçu.
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Trump affirme que l'accord avec Nippon Steel stimulera le marché de l'emploi américain, mais les calculs ne s'additionnent pas.
Donald Trump a déclaré vendredi qu'un "partenariat planifié" entre Nippon Steel et US Steel fournirait "au moins 70 000 emplois" aux travailleurs américains et injecterait 14 milliards de dollars dans l'économie.
Mais ce chiffre dépasse de loin — plus de cinq fois le nombre d'employés que US Steel a actuellement aux États-Unis. Ce chiffre a suscité des interrogations, non pas parce qu'il était élevé, mais parce que personne — ni Nippon, ni les syndicats, ni les investisseurs — ne peut comprendre d'où il l'a sorti.
Selon Bloomberg, après plus de 17 mois de négociations, Nippon Steel pensait avoir enfin sécurisé le rachat de 14,1 milliards de dollars de US Steel, mais la déclaration de Trump a brouillé les pistes. Il n'a en réalité pas dit que le rachat était approuvé.
Il vient de déclarer que US Steel "resterait américain". Cette phrase, lancée sur les réseaux sociaux, a eu un impact immédiat. Pourtant, il n'a fourni aucun détail, aucun suivi de la Maison Blanche, et aucun calendrier pour les prochaines étapes.
Les entreprises se précipitent pour obtenir de la clarté alors que les actions montent en flèche
Publiquement, Nippon Steel et US Steel ont applaudi ce qu’ils ont appelé un moment « audacieux » et ont adopté l’idée d’un nouveau partenariat. Mais ni l’un ni l’autre n’a abordé l’accord de rachat proprement dit. L’action d’US Steel, quant à elle, a bondi de 26 % dans les échanges de vendredi et a clôturé en hausse de 21 % à 52,01 $, même si la société avait déjà accepté un rachat en espèces de 55 $ par action en décembre 2023.
L'approbation de Trump, si tant est que cela en soit une, contredit ses propres paroles de décembre, lorsqu'il a écrit qu'il était "totalement contre l'achat de l'ancienne grande et puissante US Steel par une entreprise étrangère." À l'époque, cette position rare l'a aligné avec Joe Biden, qui a bloqué l'accord en janvier sur les conseils du Comité sur l'investissement étranger aux États-Unis.
Soudain, ce changement soulève de réelles questions sur jusqu'où Trump est prêt à aller pour apaiser le Japon, surtout alors que les deux pays sont en pleine négociation sur les tarifs. La semaine dernière, Ryosei Akazawa, le principal négociateur commercial du Japon, a rencontré à Washington le secrétaire au Commerce Howard Lutnick et le représentant au Commerce américain Jamieson Greer.
Il y a quelques jours, Trump a eu un appel avec le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba. Les deux ont convenu de se rencontrer au Canada le mois prochain lors du sommet des dirigeants du G7. Le timing est tout. La question des tarifs est en ébullition.
Le Japon fait face à un tarif de 25 % sur les voitures, l'acier et l'aluminium, ainsi qu'à un droit de 10 % sur tous les autres biens qui pourrait atteindre 24 % en juillet s'il n'y a pas de nouvel accord commercial. Des entreprises automobiles comme Toyota ont déjà signalé des milliards de pertes de bénéfices, et le gouvernement d'Ishiba fait face à une possible récession après la contraction du trimestre dernier.
Le syndicat rejette l'accord tandis que la confusion grandit sur la future propriété.
Akazawa, s'exprimant devant des journalistes vendredi, a refusé de commenter la situation de l'acier, disant qu'ils attendaient une déclaration officielle. Concernant les droits de douane, il a reconnu la réunion de juin mais a souligné : "Il est imprudent de précipiter un accord." Il devrait retourner à Washington le 30 mai pour rencontrer le secrétaire au Trésor Scott Bessent, qui a été impliqué dans les deux dernières séries de négociations.
Alors que le Japon pousse pour des réponses, les travailleurs sur le terrain en Amérique restent sceptiques. Le syndicat United Steelworkers, qui supervise le travail dans les principales usines intégrées de US Steel à travers la Rust Belt, n'est pas convaincu par tout cela.
Leur président, David McCall, a déclaré dès le début que Nippon Steel n'avait pas consulté le syndicat avant d'annoncer l'accord. Il ne croit pas non plus à leurs promesses maintenant. "Leur 'promesse' est toujours faite avec des exceptions pour se désister des déclarations", a déclaré McCall dans un message texte cette semaine. "Rien ne me fait penser que celle-ci est autre chose qu'une autre tentative désespérée."
Cette "tentative" inclut le maintien d'installations qui ont des décennies, fonctionnent sur des systèmes coûteux et nécessiteront un investissement sérieux pour rester ouvertes. Les partisans de l'accord affirment que Nippon Steel les remettra en état, introduira de nouvelles technologies et mettra à niveau la capacité. Mais encore une fois, ils n'ont pas indiqué combien ils dépenseraient ni quand ils commenceraient.
Nippon, pour sa part, a qualifié le partenariat de « changeur de jeu » dans une brève déclaration, affirmant qu'il bénéficie à US Steel, à l'industrie sidérurgique américaine et à la base industrielle plus large. Mais les investisseurs veulent plus que des slogans. Et jusqu'à présent, c'est tout ce qu'ils ont reçu.
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