هناك 3 شركات فقط في العالم قادرة على تصنيع هذا الشيء، وإيلون ماسك قرر أن يصنعه بنفسه

في حرب الحوسبة بالذكاء الاصطناعي، ما يختنق عند خط النهاية ليس الرقائق، بل الكهرباء.

اليوم (8/30)، كشفت The Information أن SpaceX تعمل على إنشاء مسبك في Bastrop بولاية تكساس، مخصص لإنتاج شفرات (blades) وريش توجيه (vanes) التوربينات الغازية الكبيرة. ثم أكد ماسك الأمر بنفسه، معلناً أن التصنيع الذاتي يمكن أن يسرّع تشغيل التوربينات الغازية بما يصل إلى 18 شهراً — "إنه تغيير عميق لقواعد اللعبة".

لماذا هذا مهم إلى هذه الدرجة؟ ثلاث مجموعات من البيانات:

أولاً، الحواجز التقنية مرتفعة للغاية: يجب أن تعمل الشفرات عند درجة حرارة 3000–3600°F (نحو 1650–1980°C)، وهي أعلى بنحو 800°F من نقطة انصهار المادة نفسها. ولا يتقن هذه العملية سوى 3–4 مسابك في العالم، فيما تمتد طلبات كبار المصنعين مثل GE Vernova حتى عام 2030.

ثانياً، اختلال خطير بين العرض والطلب: وفقاً لبيانات JPMorgan، ارتفعت طلبات التوربينات الغازية العالمية في Q2 بنسبة 71% على أساس سنوي، مسجلة أعلى مستوى تاريخي؛ وقد أصبح سعر توربين غازي ذي دورة مركبة، المقرر تسليمه في 2031، ثلاثة أضعاف سعره في العام الماضي. وتتوقع Wood Mackenzie أن يرتفع استهلاك مراكز البيانات من الكهرباء بنسبة 96% خلال 2026–2031.

ثالثاً، كان ماسك قد حذّر من ذلك مبكراً: ففي فبراير من هذا العام، قال في بودكاست إن شفرات وريش التوجيه هي "العامل المقيِّد" لتسليم التوربينات، وإنه "من غير المؤكد ما إذا كانت هناك طاقة كهربائية كافية لإضاءة جميع رقائق الذكاء الاصطناعي قيد الإنتاج" وفقاً للقدرة الحالية.

كما أعلن ماسك أن SpaceX وTesla تعملان بأقصى سرعة، كلٌّ على حدة، على بناء قدرة لإنتاج الطاقة الشمسية بواقع 100GW سنوياً، لكن الغاز الطبيعي سيظل خلال السنوات المقبلة خياراً ضرورياً لتكملة الطاقة الشمسية وتوجيهها.

وأضاف المحلل في Morgan Stanley، Adam Jonas، أن هذا المسبك يمكنه أيضاً تصنيع مكونات مضخات التوربينات لمحركات صواريخ Raptor، ما يتيح تقاسم التكاليف بين قطاعي الفضاء والذكاء الاصطناعي.

إنها ضربة جديدة من مهووس التكامل الرأسي. بينما يتسابق الآخرون على الرقائق، يتسابق ماسك على الكهرباء، بدءاً من المرحلة الأعلى في سلسلة التوريد: عملية الصب.