The Cat

在赖特·帕特森基地指挥官柯蒂斯·莱梅将军的自传中，他承认，蓝皮书中的一些案例是未被识别的和异常的。那是在1965年，蓝皮书于1969年结束之前。来自CIA、海军、NASA等机构的新的政府文件正在揭露政府内部对所谓的“UFO问题”的斗争。然而，在各种文件和自传中，历史上仍存在裂痕。
“它们中的大部分可以追查到。某些自然现象通常可以解释那些被看到和报告的目击事件，从而解释它们。然而，我们收到了一些来自信誉良好的个人（受过良好教育、严肃认真的人——科学家和飞行员）的报告，他们肯定看到了某些东西。
毫无疑问：这些是我们无法与任何已知自然现象联系起来的事物。”
~柯蒂斯“兰德公司”莱梅将军。

在赖特帕特森基地指挥官柯蒂斯·莱梅将军的自传中，他承认，蓝皮书中的一些案例是未被识别和异常的。那是在1965年，蓝皮书于1969年结束之前。来自CIA、海军、NASA等机构的新的政府文件正在揭露政府内部关于所谓的“UFO问题”的斗争。
“其中大部分可以追查到。某些自然现象通常可以解释那些已被目击和报告的目击事件，从而解释它们。然而，我们收到了一些来自信誉良好的个人（受过良好教育、严肃认真的人——科学家和飞行员）的报告，他们肯定看到了某些东西。
毫无疑问：这些是我们无法与任何已知自然现象联系起来的事物。”
~柯蒂斯“兰德公司”莱梅将军。

一份新发布的1948年备忘录显示美国海军对“飞盘”目击激增做出了回应。
在一份三页的指令中，海军告知其人员、指挥部和办公室密切关注并立即报告“飞盘”或当时的术语“UFOs/UFOBs/Flyorbts”。
命令是在大量关于盘状物体的报告之后发出的。军方希望获得可靠的信息，以弄清到底发生了什么。
备忘录还指出空军已警告海军，这很可能只是开始。“美国空军情报局局长已通知海军部门，‘飞盘’的重新出现周期变得明显，新的间隔即将开始。”
近年来，海军和空军人员描述看到的物体不仅在海面上飞行，还以惊人的速度俯冲，没有减速或引起水面任何干扰，违背物理规律。
不过，一些黑色项目在海军和DARPA的控制下存在，被认为是“混合车辆”。
这些车辆大多对公众未知。然而，已删除的文件在DTIC上显示了它们及其能力、项目名称和设计概念，追溯到数十年前。
令人震惊的是，从40年代开始，就像50年代反重力的讨论一样，然后逐渐消失。潜水混合动力车辆的情况也是如此。
水下跨介质混合飞行器。（使用 OR AI 查看内容。）
WADRU：
1945年9月，《美国火箭学会杂志》刊登了一篇题为“飞行潜水器”的文章。
杂志中的文章详细介绍了海军航空局在1943年发起的一项秘密计划，旨在开发一种能够在空中和水下操作的混合飞行器。该车辆被称为“Wadru”，设计采用最先进的热喷气推进技术，涉及洛克希德·马丁和艾利森发动机等国防承包

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