#USOpensRussianDieselImports 大标题、大情绪,而且大多数回复已经在选边站了。我不打算站队。我是交易员,所以面对喧闹的标题,我总是先做便笺数学,之后再谈感受。
已确认的事项
美国财政部于 10 月 9 日发布一项通用许可证,允许销售、交付、卸载和进口俄罗斯原产柴油,有效期至 2027 年 4 月 7 日。这是乌克兰战争开始以来首个有效期长于通常 30 天窗口的此类许可证。这部分是官方信息。相关数量(目前 300,000 吨、11 月 500,000 吨、随后 100 万吨,再之后 300 万吨)来自美国总统的帖子,我还没看到另一方确认这些数字。
便笺数学
300,000 吨约合 220 万桶,略高于美国馏分油需求半天的量
把所有已宣布的数量加起来(30 万加 50 万加 100 万加 300 万),约为 480 万吨,大约 3600 万桶。这相当于美国需求约 9 天的量,而且要分几个月供应,目标是“美国和全球”市场,而不只是美国(我的粗略计算)
柴油零售价在 9 月创下纪录,较一年前上涨约 70.8%。如此大幅的变动,不会被几天的供应量抹平
所以,即使每一吨都能到货,相对于价格涨幅的规模而言,供应影响看起来仍然有限。信号的意义可能大于这些桶装燃料本身。
没人应该忽略的事项
据报道,俄罗斯自身的柴油产量下降了约 30%,其政府今年早些时候曾考虑禁止柴油出口