万斯的表态是一个更大图景的一部分，展示了霍尔木兹海峡的紧张局势在最近几周如何升级，而这种升级确实在整个一周内逐步加剧。

这场危机的最新举动始于上周：伊朗袭击了一艘正在穿越霍尔木兹海峡的船只。美国于周五发起报复性打击，五角大楼称这是对伊朗“侵害商业航运”的直接回应。当时，万斯划清了界限，表示在执行与伊朗协议方面存在的分歧可以通过电话解决，但暴力将以暴力予以回应。伊朗通过其革命卫队宣布，将对在其获批路线之外航行的船只“作出更严厉”的回应。

尽管发出这些警告，袭击并没有停止。周二，海峡内又有两艘船遭到袭击：卡塔尔的LNG油轮Al Rekayat，以及沙特阿拉伯的超级油轮Wedyan，Al Rekayat号机舱起火，带来了爆炸风险。不足24小时后，革命卫队又袭击了第三艘船。美国的回应是撤销通过财政部给予伊朗的石油销售豁免，并通过CENTCOM发动更大规模的报复行动，打击了80多个目标——据报道规模是前一周的4到5倍。伊朗军方宣布将以“压倒性的反击”作出回应，而首席谈判代表Ali Bakiri则指责美国在很大程度上违反了协议。

这场紧张局势的核心是一场技术性但极其重要的分歧：谁将控制霍尔木兹海峡。6月中旬签署的谅解备忘录规定，伊朗和阿曼以及其他海湾国家将就霍尔木兹海峡未来的管理以及海上服务展开会谈。然而，部分船只更倾向于使用靠近阿曼海岸、并与阿拉伯联合酋长国相邻的替代航线，而不是伊朗指定的航线。伊朗似乎在针对使用这条航线的船只，因为三艘遭袭船只的位置被发现靠近阿曼或阿联酋海岸，从而支撑了这一说法。

这张表展示了仅在几周前形成的脆弱停火所依赖的微妙平衡。美国方面将该协议描述为“完全以履约表现为基础”，强调如果伊朗未能保持良好行为，收益可能会被撤回，同时也表示谈判人员正在“本着善意”继续为达成最终协议而努力。双重说法反映了既要维持军事压力、又要让外交的大门保持敞开这一努力。

对于通过Gate关注石油以及与中东相关的风险资产的人来说，关键问题是：这种相互报复的循环是否会继续保持可控，还是会发展到彻底瓦解6月的停火。尽管本周油价上涨超过5%，已经表明这种风险开始被计入价格，而未来几天海峡内的船舶通行情况将是最具体的指标，用来进一步判断这是暂时性的升级，还是永久性的失控崩塌。

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