哈萨克斯坦国家运输与物流运营商Kazakhstan Temir Zholy向联交所递交上市申请，中金为独家保荐人。
据初步招股文件，该公司是连接哈萨克斯坦生产中心与中国、中亚、俄罗斯、里海地区及欧洲的重要陆路运输通道之一，覆盖哈萨克斯坦全境17个地区，铁路绵延约1.6万公里，在轨距为1,520毫米的独联体及波罗的海国家中排名第三。
该公司由哈萨克斯坦的主权财富基金Samruk-Kazyna全资拥有。2025年货运周转量为2,888亿吨公里，按年增加10.36%。
截至2025年12月底止，全年盈利3,436.46亿坚戈，按年增长1.14倍；收入2.75万亿坚戈，按年升27.41%。其中，货运收入按年涨31.33%至2.46万亿坚戈，占综合收入及其他收益总额的89.3%；客运收入按年升16.94%至1,292.5亿坚戈，收入占比约4.7%。毛利率30.2%，按年多5.1个百分点。
是次集资所得将用于铁路数字基础设施建设；新建铁路线；偿还集团部分计息借款的本金及应计利息；用于营运资金及一般公司用途。
值得留意的是，哈萨克国家主权基金Samruk-Kazyna行政总裁Nurlan Zhakupov早在5月访港时，曾与香港交易所 （00388） 团队会面，包括港交所行政总裁陈翊庭、环球上市服务部主管徐经纬、环球上市服务部亚洲区主管张书明等。双方在会谈中明确将港交所列为哈萨克国家铁路（KAZAKHSTAN TEMIR ZHOLY JSC， KTZ）未来进行新股（IPO）的潜在国际上市地点之一。
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【新股IPO】哈萨克国家铁路递表上市 去年盈利增长逾倍
哈萨克斯坦国家运输与物流运营商Kazakhstan Temir Zholy向联交所递交上市申请，中金为独家保荐人。
据初步招股文件，该公司是连接哈萨克斯坦生产中心与中国、中亚、俄罗斯、里海地区及欧洲的重要陆路运输通道之一，覆盖哈萨克斯坦全境17个地区，铁路绵延约1.6万公里，在轨距为1,520毫米的独联体及波罗的海国家中排名第三。
该公司由哈萨克斯坦的主权财富基金Samruk-Kazyna全资拥有。2025年货运周转量为2,888亿吨公里，按年增加10.36%。
截至2025年12月底止，全年盈利3,436.46亿坚戈，按年增长1.14倍；收入2.75万亿坚戈，按年升27.41%。其中，货运收入按年涨31.33%至2.46万亿坚戈，占综合收入及其他收益总额的89.3%；客运收入按年升16.94%至1,292.5亿坚戈，收入占比约4.7%。毛利率30.2%，按年多5.1个百分点。
是次集资所得将用于铁路数字基础设施建设；新建铁路线；偿还集团部分计息借款的本金及应计利息；用于营运资金及一般公司用途。
5月访港密会港交所团队 早为上市埋伏笔
值得留意的是，哈萨克国家主权基金Samruk-Kazyna行政总裁Nurlan Zhakupov早在5月访港时，曾与香港交易所 （00388） 团队会面，包括港交所行政总裁陈翊庭、环球上市服务部主管徐经纬、环球上市服务部亚洲区主管张书明等。双方在会谈中明确将港交所列为哈萨克国家铁路（KAZAKHSTAN TEMIR ZHOLY JSC， KTZ）未来进行新股（IPO）的潜在国际上市地点之一。
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