伊朗官媒放话：霍尔木兹海峡 60 天免费期后将收费，范斯坦承谈判待解

美伊签署第一阶段和平备忘录、川普宣布霍尔木兹海峡重新开放，但伊朗媒体披露 60 天技术谈判期结束后将恢复收费，与美方「长期免费」的表态直接冲突。
（前情提要：伊朗划红线：美国不满足这 5 条件别想重启谈判，霍尔木兹海峡主权成最大难点）
（背景补充：比特币绝地反弹「重返近 6.4 万美元」！空军惨遭血洗，9.7 万人爆仓逾 2.7 亿美元）

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• JMIC 威胁等级仍「严重」
• 伊朗半官方媒体：60 天后将恢复收费
• 范斯承认争议：通行费「仍是谈判焦点」
• 60 天后的霍尔木兹，才是真正的考验

美国总统川普在 6 月 14 日于社交媒体写道：「我在此正式授权霍尔木兹海峡重新开放，免收通行费。」6 月 15 日，白宫进一步宣布，美伊双方已通过电子方式签署第一阶段和平备忘录（MOU），计划于 6 月 19 日在瑞士完成正式签署后，全面开放海峡通行。

JMIC 威胁等级仍「严重」

但美国海军主导的「联合海事信息中心」（JMIC）在周一的安全公告中指出，霍尔木兹海峡的海上威胁等级仍维持最高级别「严重」，明确警告海员在未获授权前不得通过。

实际通行量也印证了谨慎态度。据美国官员透露，目前每天约有 25 艘船通过霍尔木兹海峡，预计近期可增至 50 艘。相比之下，战前（2 月 28 日以前）每天平均通行 138 艘，其中油轮每天运载约 1500 万桶石油出口，目前的通行量仍不到战前水准的五分之一。

且全面恢复通航还有一个硬条件：海峡内埋设的水雷必须全部清除，官员预计最快需等到 6 月 19 日（周五）才有机会全面开放。

伊朗半官方媒体：60 天后将恢复收费

真正让市场警觉的，是伊朗半官方媒体塔斯尼姆（Tasnim）披露的细节。根据塔斯尼姆通讯社的报道，60 天技术谈判期结束后，伊朗与阿曼将开始向通过霍尔木兹海峡的船只收取服务费。

伊朗谈判团队顾问穆罕默迪进一步表示，MOU 文本中已包含「伊朗安排」条款，不仅允许收取通行费，甚至可以禁止以色列商船通行。

对于伊朗的说法，白宫截至目前尚未作出任何回应。

范斯承认争议：通行费「仍是谈判焦点」

美国副总统范斯在接受 CNBC 采访时，并未否认这个矛盾的存在。他坦承，通行费问题「仍是争议焦点」，并补充说：「我们预期霍尔木兹海峡未来将长期以免收通行费方式开放，这将通过技术性谈判解决的问题。」

「技术性谈判」这四个字，在外交语境里通常意味着：这件事还没谈定。

市场分析公司 Kpler 政策与地缘政治风险主管 Michelle Brouhard 对此看得更直白。她指出：「伊朗并不打算放弃对这片水域的控制权」，并补充说：「伊朗已意识到，对霍尔木兹的影响力是不同于核计划的独立战略筹码。」

60 天后的霍尔木兹，才是真正的考验

从风险市场的角度来看，当前的格局是：短期地缘风险边际降低（协议已签、海峡有条件重开），但中期不确定性反而因「60 天悬案」而上升。油价若在谈判期结束前重燃波动，通胀预期的反弹将直接传导至联准会的政策预期，进而压缩风险资产的估值空间。

正式签署定于 6 月 19 日在瑞士举行，届时海峡是否能如期全面通航，以及水雷清除进度，将是近期最直接的观察指标。