FIA WEC：魔咒被打破！BMW M Team WRT 在他们的斯帕-弗朗科尔尚主场比赛中庆祝包揽一二名的成绩。

（MENAFN-中东资讯）

BMW M Hybrid V8 在 FIA WEC 赛季第二场比赛中迎来盛大胜利。
罗宾·弗林斯、雷内·拉斯特和谢尔顿·范德林德为宝马 M Motorsport 在重新加入 FIA WEC 之后赢得了首个整体总冠军胜利。
凯文·马格努森、拉斐尔·马尔乔莱洛和德里斯·范索尔通过在 #15 宝马 M Hybrid V8 夺得第二名，完成一二名收官。

斯帕-弗朗科尔尚，2026年5月。BMW M Team WRT 在斯帕-弗朗科尔尚（比利时）收获主场胜利（BEL）！#20 Shell 宝马 M Hybrid V8 赢得了 FIA 世界耐力锦标赛（FIA WEC，FIA WEC）赛季第二场比赛。罗宾·弗林斯（NED）、雷内·拉斯特（GER）和谢尔顿·范德林德（RSA）在一场持续六小时的惊心动魄比赛中夺冠，领先他们的队友凯文·马格努森（DEN）、拉斐尔·马尔乔莱洛（SUI）和德里斯·范索尔（BEL）。这是宝马 M Motorsport 自在 2024 赛季进入世界耐力锦标赛以来的首次整体总冠军胜利。

赛季亮点——勒芒24小时赛——即将在6月到来。此前，在他们的主场斯帕-弗朗科尔尚收获那场令人欢呼的一二名之后，BMW M Team WRT 已经势不可挡，奔赴勒芒时的动力可谓拉满。

在周六令人失望的排位赛之后，两台宝马 M Hybrid V8 仅从第十和第十一位发车。但马格努森在起步后立刻追回了关键位置——#15 in a good position. Car #20 号赛车起初被困在第十一位；而一套大胆的策略，缩短了第一次进站时间，使拉斯特冲到了前方。从那一刻起，拉斯特、范德林德和弗林斯展现出令人印象深刻的速度，逐步建立领先优势，并在黄旗阶段完成夺领先——即便在完成进站计划之后也是如此。弗林斯将赛车安全带回终点。在他之后，马格努森展开精彩对抗，以风格十足的方式守住第二名。#15 号车组在范索尔于一次不可避免的碰撞后打滑之后迅速强势回归。BMW M Team WRT 目前在 FIA WEC 的车手与车队（制造商）积分榜上均领先，已经完成8场比赛中的2场。

在 LMGT3 组别中，情况并未如预期。在赛季揭幕战伊莫拉（ITA）赢得胜利之后，#69 宝马 M4 GT3 EVO 的丹·哈珀（GBR）、帕克·汤普森（CAN）和安东尼·麦金托什（USA）受伊莫拉所带来的成功配重影响，最终仅收获第十一名。#32 宝马 M4 GT3 EVO 的奥古斯托·法尔弗斯（BRA）、肖恩·盖拉尔（INA）和达伦·梁（GBR）一度表现良好并长时间保持在前，但在一次碰撞并叠加处罚之后，掉至第14位。

斯帕-弗朗科尔尚6小时赛后的采访/引述：

安德烈亚斯·罗斯（BMW M Motorsport 负责人）：“两台车都在最前排，我们的6位车手全都登上领奖台——这还能更好么！向两支车队表示祝贺！这对于 BMW M Hybrid V8 来说是一项令人振奋的成功，同时也为我们在过去几年里付出的所有努力带来了巨大的安慰。 我只能向所有参与这个项目的人说一声非常大的感谢。每个人都可以为这次一二名感到非常自豪。 通过本赛季的更新，我们的目标是让赛车更稳定。我们做到了，而这就是今天取得胜利的关键：因为只要前方赛道清晰，我们就能够跑出非常快的单圈时间并拉开差距。我们必须庆祝这场胜利。”

文森特·沃斯（Team Principal，BMW M Team WRT）：“我们绝对无法想象会有比这更好的主场比赛。我超级开心，也为整个团队感到无比自豪。车手的发挥非常完美，而团队则在恰当的时刻做出了正确的策略选择。下一站就是勒芒的重磅亮点。我们带着最好的感觉出发。”

雷内·拉斯特（BMW M Team WRT，#20 Shell 宝马 M Hybrid V8，第一名）：“这对我们来说是一个非常棒的故事。我们等待了超过两年，才迎来在 FIA WEC 的这场首场胜利。BMW M Motorsport 和 Team WRT 的所有人都付出了难以置信的努力。我们之前已经很接近，而现在终于实现了。如果有人在比赛前告诉我，我肯定不会相信，因为我们在排位赛中仍然缺少一点速度。我一开始被交通所困，但团队用策略创造了奇迹，把我带到了前面。有了清晰的赛道，我们的赛车就像飞起来一样。这场胜利对于 BMW M Motorsport 和 Team WRT 来说都非常特别——毕竟这是他们的主场比赛。”

谢尔顿·范德林德（BMW M Team WRT，#20 Shell 宝马 M Hybrid V8，第一名）：“这就像是我们的童话。对团队而言，这场胜利正好在这个项目进行超过两年之后到来。对我来说，这是我在 WEC 赛事中的第一次胜利——这简直太不可思议了！非常感谢我的队友们，他们始终保持冷静，并且完成了完美的工作。我们的策略有风险：因为如果下一次黄旗出现得不合时机，我们就会落到车队群后方，但最终却完美运转。 ”

罗宾·弗林斯（BMW M Team WRT，#20 Shell 宝马 M Hybrid V8，第一名）：“作为最后一名车手，我当然能够感受到将首场胜利带回家的压力。因此在追赶 GT 赛车时，我确实比平时更谨慎。 我们都为这一刻付出了很长时间。现在两台车都在前面，我非常开心，而且尤其为每一位在幕后为此付出努力的人感到自豪。”

凯文·马格努森（BMW M Team WRT，#15 BMW M Hybrid V8，第二名）：“这绝对是我所经历过的最棒的第二名。通常你不会对第二名感到那么开心，但今天——哇。BMW M Team WRT 的一二名。在 WRT 的主场：BMW 的一二名——也是 WEC 中 Hypercar 组别的第一场包揽。简直太神奇了。多么令人难以置信的一天，以及所有人的付出！我非常自豪，也非常有动力继续从这里努力，持续改进，争取更多这样的成果。”

拉斐尔·马尔乔莱洛（BMW M Team WRT，#15 BMW M Hybrid V8，第二名）：“这是个令人惊叹的日子。对车队来说，这是一场精彩的比赛。姐妹赛车的策略非常出色。我们遇到虚拟安全车有点幸运，但最终我们在比赛中确实很快，所以对这场胜利我们也同样非常开心。我们终于赢得了一场比赛。我们拿到了 1-2 的成绩，而且从现在来看，冠军争夺也很不错——尽管这仍然是赛季的早期阶段。”

德里斯·范索尔（BMW M Team WRT，#15 BMW M Hybrid V8，第二名）：“凯文做得非常出色；我觉得他就是今天的英雄。他有一个很棒的起步，也有一个很棒的收官。伊莫拉向我们证明了我们在做得不错的事情，而在这里我们又再次提升了。我们正在迈出更多步伐。我们仍然需要继续努力，但整体进展很顺，尤其是在比赛中。当然，姐妹赛车赢下比赛——这正是我们一直等待的。拿到一二名并从这里继续向前推进——这对整个项目、机械师以及所有人来说，都是一次信心的提升。我为每个人都感到非常开心。向 BMW 的每一位致以衷心感谢——你们始终在向前推进、一直在坚持。确实有时候很艰难，但我们始终没停下——团队也是如此。只要你一直努力，结果就会到来，我觉得今天我们看到了这一点。”

丹·哈珀（Team WRT，#69 BMW M4 GT3 EVO，11th place LMGT3）：“说实话，这可能是我经历过的最棘手的周末之一。坦白讲，从一开始我就很难把赛车调到我们希望能达到的最佳窗口。显然，来自伊莫拉的成功配重在斯帕尤其成了影响因素。这是一条对重量非常敏感的赛道，我认为这让我们吃了不少亏，也让一切变得更为棘手。我们尽了最大努力去争取一些积分。向男孩们致敬——他们把一切都倾尽了。向另一边的车库表示祝贺——1-2。对他们来说，这是一个非常特别的周末：首场胜利，以及一场一二名。不可思议。他们绝对配得上，因为我知道他们经历了很多艰难时刻，而且这并不容易。我为他们感到非常开心。”

奥古斯托·法尔弗斯（Team WRT，#32 BMW M4 GT3 EVO，14th place LMGT3）：“这个周末我们没有速度。我们尽了我们能做的一切，但很遗憾没有达到我们想要的结果。最终，我从后方受到了推力，这导致法拉利退赛，我对此感到非常抱歉。所以在 LMGT3 方面确实有很多不利因素，但我们仍然可以微笑，因为 Hypercars 做出了令人难以置信的表现。我们当然必须为此庆祝。在 WRT 的主场拿到 1-2，这非常特别。现在我们还有重要的几周要面对，我们会尽力把这份成果转化为更好的结果。”

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