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印度的电动车产业备受关注，但实际情况如何呢。虽然以“印度制造”推动国内生产，但似乎电池供应链的控制权仍然掌握在中国企业手中。
尽管持续有重要投资，尤其是在锂离子电池的核心组件制造方面，对中国厂商的依赖却丝毫未减。印度虽然以自给自足为目标，但在关键部分却依赖外部，这种矛盾依然存在。
这不仅仅是产业政策的问题，更暴露出整个供应链结构性的挑战。试图减少对中国进口的依赖，但现实中短期内难以改变。印度想成为全球电动车生产中心的野心可以理解，但在此之前，堆积如山的问题亟待解决。
从这种情况来看，产业的自主化不仅仅是投资的问题，更需要从长远和战略角度进行供应链的重建。这也再次让人深刻体会到印度与中国经济联系的深度。