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刚刚在研究二手车，老实说，行驶到10万英里似乎对某些车型来说是一个真正的转折点。就像，我一直在论坛上看到同样的车出现，人们在那时抱怨重大维修。挺神奇的，这些问题有多具体。
所以显然日产Altima在超过10万英里后会出现变速箱问题——当你在寻找一辆可靠的日常驾驶车时，这就不太理想了。然后是宝马3系，看起来很漂亮，但在那个里程数之后需要大量维护资金。路虎似乎喜欢给你制造电气故障，而菲亚特500？由于引擎舱狭小，发动机问题和昂贵的修理也不少。
吉普牧马人会生锈和悬挂问题，福特嘉年华变速箱不靠谱，克莱斯勒200早期需要不断修理。大众Tiguan在10万英里左右会出现变速箱问题，Mini Cooper容易漏油，特斯拉Model S的车主则面临巨额的电池更换成本。共同的线索很明显——这些车型在10万英里时出现问题？是的，似乎就是这个时候开始出问题。
并不是说你应该避开所有这些，但如果你在意超过10万英里的耐用性，可能值得考虑别的车。人们提到的维修费用真的令人震惊。这让我在选择二手车时多了一份慎重。