所以我在刷一些摩托车相关的内容时，意外掉进了一个堪称离谱的“史上最贵摩托车”兔子洞。就像是：两轮车直接能上百万美元那种级别。我压根儿不知道还有这么个世界。

事实证明，存在一整类“超极奢华”的摩托车，它们远远超出了大多数人脑海里常见的$5K-$20K 那种区间。价格高得离谱，原因在于超极限的限量产量、独一无二的设计，以及一些真正前沿（或从历史角度看也很有意义）的工程技术。

Neiman Marcus Limited Edition Fighter据说在拍卖会上拍到$11 million。没错，不是打字错误。整台车是从一整块金属上雕刻而成，围绕着一台120ci的V型双缸发动机。我甚至都无法理解这串价格数字。

接着是1949年的E90 AJS Porcupine——一共只做出了四台。它有铝合金车架，以及一台500cc的DOHC（双顶置凸轮）双缸发动机，这让它在那个年代的格兰披治赛车里声名传奇。曾有一台卖出了$7 million。光是稀有程度就足以支撑这价格，但还是让人震惊。

Ecosse ES1 Spirit被归类为“hyperbike”，据说最高能超过200 mph。它采用碳纤维车身，整备质量仅256磅，搭载一台1000cc的四缸发动机。正是这种创新与独家属性，把它推到了$3.6 million。

还有一个比较怪的——1984年的Hildebrand & Wolfmuller，严格说来是史上第一辆量产摩托车。收藏圈里的历史意义简直太疯狂了，这也解释了它$3.5 million的定价。

BMS Nehmesis就更离谱——它字面意义上镀着24-karat gold（24克拉黄金），配备一台1700cc发动机。花$3 million买一辆基本就是“轮子上的珠宝”的摩托车。

Harley-Davidson还做过一个叫Cosmic Starship的东西：由艺术家Jack Armstrong手工绘制成一件独一无二的作品。更像是艺术装置，而不是摩托车。价格是$1.5 million。

这份榜单里最便宜的是Dodge Tomahawk V10 Superbike，价格是$550K ——我这里“最便宜”说得很宽泛。它搭载Viper V10发动机，还有那种夸张到不讲道理的未来感设计，甚至都不允许上路。

最昂贵的摩托车市场，基本上全是由极端稀有性、历史价值和疯狂工程造就的。它和普通摩托车收藏完全不是一个世界。