華為2024年全球銷售收入增長22.4%

3月31日，華為發佈2024年財報。報告顯示，華為2024年實現全球銷售收入8621億元人民幣，淨利潤626億元人民幣；經營活動現金流為884.17億元，同比增長26.7%。

對比來看，2024年營收同比增長22.42%，2023年為7042億元，核心板塊上終端業務持續恢復增長；淨利潤則同比減少28.05%，2023年為870億元。而2023年淨利潤頗高的一個原因是，華為處置子公司及業務形成的金融工具的公允價值變動為558.53億元，所以對比的基數較高。

若對照近年的業績起伏，目前華為的體量基本恢復到2019年、2020年的高峰時期。2020年華為的營收為8914億元，時隔5年，華為又重回8500億元以上的區間。

同時，公司架構上值得注意的是，華為在集團職能平臺中新增了“半導體業務”，由海思升級而來，和2012實驗室、供應體系等並列。對應的在區域組織，也就是核心六大產業上，將原先海思更名為“芯片與器件業務”，從中能看到華為的最新佈局和技術實力。

整體業務進展方面，華為表示，2024年，華為聯接產業克服行業投資週期低谷，經營結果保持穩健；計算產業得益於提前十年的佈局，抓住AI機會取得較大增長；終端重回增長快車道，鴻蒙生態正在取得歷史性突破；華為雲持續優化業務結構；數字能源堅持質量優先；智能汽車解決方案首次實現當年盈利。

談及未來佈局，華為輪值董事長孟晚舟指出，人工智能的浪潮正呼嘯而來，未來10年，AI算力的需求持續提升，將是巨大機會。未來三年，華為要加大戰略縱深投入，錯位發展，在根技術上壓強式投入。其中，華為將通過“天水計劃”“地水計劃”和“太平洋計劃”，抓住智能時代的戰略機遇，在算力時代爭取長期勝利。

六駕馬車驅動

近兩年來，華為都從產業視角來公佈各業務的營收，分別披露ICT基礎設施業務、終端業務、雲計算業務、數字能源業務、智能汽車解決方案業務的業績。而第六個業務板塊，不論是此前海思，還是現在的芯片與器件業務，則從未公佈相關數據。

具體來看披露的五大核心業務，每一個板塊都有不同程度的增長，也帶動了華為整體的營收回到高點。其中，營收佔比最高的是ICT基礎設施業務（約佔總營收的42.91%）和終端業務（約佔總營收的39.32%），終端的大幅增長進一步推升了華為的營收規模。

2024年終端業務營收3390.06億元，同比增長38.3%，大基數的高增長，受益於手機業務的高歌猛進和汽車的快速成長。

根據Counterpoint的手機銷量月度報告的數據，2024年第四季度，華為位居國內市場份額榜首，其後是小米、蘋果、vivo和榮耀。這是自美國禁令以來，華為首次重新奪回市場榜首地位，該季度中，華為銷量同比上漲15.5%。在2024年中國手機市場銷售排名中，華為也已經攀升至第二名。

在汽車業務上，財報顯示，鴻蒙智行的問界、智界、享界、尊界“四界齊發”，全年交付量超43萬輛，連續5個月蟬聯中國高端市場成交均價第一，拉動車部件等產品競爭力提升。

再看ICT基礎設施業務，2024年營收為3699.03億元，同比增長4.9%。這是華為的大本營、壓艙石，涵蓋了運營商等業務，一直比較穩健，2023年的營收佔比一度超過50%。

諮詢機構DellOro Group數據，從2024年全球電信設備市場來看，整體市場集中度保持穩定，前四名為華為、諾基亞、愛立信和中興，其中華為以31%的市場份額繼續排名第一。

來到2025年，業內認為AI將為通信行業帶來增量。隨著5G-A與AI技術進一步融合，在移動AI時代，通信網絡將邁向智能化新階段。

在百億級的業務上，基數較小的智能汽車解決方案業務增幅最大，2024年營收263.53億元，同比大幅增長474.4%，並且首次當年盈利。智能汽車解決方案主要以汽車部件產品為主，財報顯示該業務去年發佈了以智能駕駛為核心的乾崑系列解決方案，智能部件發貨量超過2300萬件。

數字能源業務同比增長24.4%。其中值得注意的是，2024年，雲計算業務包含跨分部交易的收入金額為人民幣688.1億元。也就是說，華為雲實際實現銷售收入688億元，其中海外公有云收入增長超過50%，昇騰AI雲服務實現6倍增長。

新命名的芯片與器件業務，主要定位於面向智能終端、家電、汽車電子等行業提供板級芯片、器件和模組解決方案，這也是原先華為內部被稱為“小海思”的相關業務。

眾所周知，海思是華為芯片業務相關部門，雖然此前名義上屬於2012實驗室，但是在內部的地位一直很高，堪比一級部門。多位華為內部人士向21世紀經濟報道記者表示，如今從架構看，海思正式從2012實驗室獨立並升級，直接定位為“半導體業務”，正式成為一級部門，在內部的地位進一步提升。

在各大業務線齊頭並進的同時，華為在全球市場也在復甦。尤其是中國市場，2024年的營收同比增長了30.5%，佔總營收比例的71%；歐洲中東非洲地區營收同比增長2.1%，佔總營收比例的17%；亞太和美洲地區營收分別增長了5.5%、2.7%。

佈局AI時代

回顧2024年，華為繼續恢復業務、保持增長。雖然內外部的挑戰依然存在，華為並未停下研發的步伐和技術前瞻。

研發方面，華為2024年研發投入達到1797億元人民幣，約佔全年收入的20.8%，近十年累計投入的研發費用超過12490億元人民幣。截至2024年12月31日，研發員工約11.3萬名，佔總員工數量的54.1%。

年報中，孟晚舟大篇幅強調了AI的潮流。她表示：“未來10年，AI算力的需求持續提升，將是系統對系統的巨大機會。”她還提到，最近1—2年，是AI終端格局形成關鍵期，隨著模型推理能力在技術和成本上的快速進步，AI終端的滲透率會在較短時間內顯著提升。AI終端、智能網聯車、AI智能體將會帶來海量的新聯接。

對於做聯接生意的華為而言，新的聯接將為各項業務帶來新的增量。從5G等網絡傳輸業務、雲和AI算力業務、AI手機業務到企業級智能化業務等等，都蘊含著發展機會。

具體來看，在網絡傳輸和存儲上，華為近年已經在內部啟動了“天水計劃”“地水計劃”和“太平洋計劃”，這“三大計劃”欲尋找新的流量活水和市場空間。

其中，“天水計劃”主要是面向無線聯接；“地水計劃”主要瞄準數據中心、園區、家庭三大固定網絡；“太平洋計劃”以算、存、網打造數據解決方案，助力計算、存儲客戶。

在雲和計算業務方面，和AI算力緊密相連，華為近年一直在構建算力底座。截至2024年底，鯤鵬、昇騰已累計發展665萬開發者、8500多家合作伙伴。有報道稱，最新數據顯示，2024年搭載鯤鵬CPU的服務器在中國服務器市場份額突破20%。

華為雲則發佈了AI-Native雲基礎設施架構CloudMatrix，為大模型訓練和推理提供AI算力。在過去的一年中，華為雲盤古大模型已在30多個行業、400多個場景中落地，在政務、工業、金融3個市場份額位列第一。可見，華為在算力生態上不斷蓄力，要在AI時代開闢第三種選擇。

在AI終端領域，華為在軟硬件上不斷進階，尤其是在鴻蒙生態上。今年華為手機還在加速，並搶奪高端市場，最新發布的闊摺疊Pura X剛剛在3月30日首銷。Counterpoint高級分析師Ivan Lam告訴記者：“今年整體華為的增長，我們認為其表現會比大盤好。華為新年後至今已經持續維持國內第一，對於推動新鴻蒙無疑是個強心劑。”

今年是華為鴻蒙的大年，在手機市場份額持續攀升的同時，鴻蒙系統的應用生態在迅速拓展，已上架的鴻蒙原生應用及元服務超過2萬個。面向AI和萬物互聯時代，操作系統格局也在變動中。

財報顯示，目前鴻蒙開發者超過720萬，生態設備超10億臺，鴻蒙生態處於量變到質變的關鍵歷史節點。

整體而言，華為以萬億級研發投入，在AI時代的關鍵賽道上率先卡位。從“三大計劃”到算力底座，再到鴻蒙生態，這些看似分散的佈局，實則是圍繞智能化戰略主線展開的系統性突破。

面對全球產業鏈重構與AI浪潮的雙重衝擊，華為選擇在根技術上“壓強式投入”，來穿越它的週期。

（文章來源：21世紀經濟報道）

來源：東方財富網

作者：21世紀經濟報道