Ціна від 78,80 тисяч юанів, висококласний виконавчий автомобіль ET9 від NIO вийшов на ринок! Випуск третього бренду Firefly, Лі Бін: зараз робити автомобілі надто важко для CEO!
【Вступ】NIO випускає висококласний виконавчий автомобіль ET9 та третій бренд Firefly, Лі Бін називає це "занадто витратно для виконавчого директора"
Китайський фондовий журналіст Цю Декун
Увечері 21 грудня Лі Бін, голова та генеральний директор NIO, представив на NIO Day 2024 ET9, флагманську модель інтелектуального електричного управління, і третій бренд, FIREFLY.
Дії NIO, які згадуються вище, підкреслюють його всеосяжну стратегію багатомаркового втілення, а також амбіції проникнути на вищий ринок і захопити ринок споживання.
Для демонстрації продуктивності ET9 Лі Бін показав відео, на якому він водив ET9 на високій швидкості, досягаючи 160 км/год, після чого в автомобілі лопнула шина. Лі Бін прокоментував це так: "Зараз робота генерального директора автовиробника - дуже важка".
NIO має намір вийти на ринок вищого класу
Журналісти звернули увагу на те, що Лі Бін має високі очікування від ET9. Презентація тривала майже 3 години, але майже 2 години були присвячені опису ET9.
Лі Бін сказав: «ET9 є кульмінацією десятиліття технологічних інновацій NIO і являє собою останній прорив у глобальних інноваціях розумних електромобілів. ”
Для цього Лі Бін розповів про переваги ET9 у дев'яти галузях, включаючи дизайн, простір, комфорт, аудіосистему, інтелектуальну систему, автоматичне управління, безпеку, електричне устаткування, водіння та пасажирськість.
Серед них ET9 застосовує Cedar Cedar з точки зору інтелектуальних систем, який є новою флагманською інтелектуальною системою NIO. Система базується на провідній світовій передовій цифровій архітектурі, найпотужнішому інтелектуальному обладнанні та глобальній операційній системі автомобіля SkyOS.
За словами Лі Біна, інтелектуальна архітектура Cedar забезпечує потужність обчислень на автомобілі, підтримує здатність об'єднувати 6 доменів і проникати через них, що дозволяє користувачам отримати новий досвід від інтелектуальних додатків.
NIO відзначає, що ET9 коштує від 788 000 юанів та продаж з орендою акумулятора BaaS коштує від 660 000 юанів. Доставка розпочнеться в березні 2025 року.
Випущено третій бренд Firefly
Багаторазові порівняння «МІНІ»
NIO випустила свій третій бренд Firefly, який став найбільшою родзинкою конференції.
Лі Бін говорить: «Firefly зосереджений на ринку розумних електромобілів високої якості, його продукція ще більш MINI, ніж Smart, і ще більш Smart, ніж MINI».
На даний момент NIO розробляє стратегію множинних брендів, у якій встановлено три бренди. Зокрема, NIO спрямована на високопреміальний ринок, LeDao - на користувачів масового ринку сімейних автомобілів, а Yinghuoche - на преміальний ринок малих автомобілів.
За даними, маленькі автомобілі стали популярними в Європі і протрималися протягом понад 70 років у всьому світі. На сьогоднішній день глобальний ринок малих автомобілів має потенціал в 10 мільйонів одиниць, а до першої половини 2024 року на кожні 5 нових автомобілів, проданих у світі, припадає 1 малий автомобіль.
А в китайському автомобільному ринку, зі швидким зростанням проникнення електромобілів, споживання автомобілів поступово стає дорослим, з'являється новий тренд, який переходить від «прагнення до великого» до «більшого акценту на власний досвід».
Висококласні автомобілі можуть стати наступним багатообіцяючим ринком, що відкриється завдяки розумним електротехнологіям. Компанія NIO стверджує, що модель Firefly стане першим автомобілем, який буде повністю преміальним у плані продукту, сервісу та спільноти, та розпочне еру висококласних автомобілів в Китаї.
За повідомленнями, firefly Вогнівка буде співпрацювати з основним брендом NIO в плані ресурсів програмного та апаратного забезпечення, інфраструктури заряджання тощо. Перше авто буде представлено й продано в магазинах NIO.
Крім того, Firefly продаватиметься на глобальному ринку, але на китайському ринку є лише один продукт, а на закордонному ринку може бути кілька моделей.
«Це стане головною силою для NIO для завоювання глобального ринку та прискорення процесу глобалізації NIO». Лі Бін сказав, що світлячки на зарубіжних ринках будуть здійснювати цілеспрямовану розробку продукції відповідно до потреб різних регіонів.
За словами компанії NIO, перший продукт Firefly починає передпродаж в Китаї за ціною 14,88 млн юанів, а його офіційний реліз запланований на квітень 2025 року.
Щодо прогнозу продуктивності поставок у 2024 році, Лі Бін раніше заявляв, що річні продажі NIO у 2024 році, як очікується, становитимуть 220 000 одиниць. З брендами Ledao та Firefly загальна мета NIO на 2025 рік — подвоїти продажі до 440 000 одиниць.
(Джерело статті: Китайська фондова газета)
Джерело: Східний Фінансовий Вебсайт
Автор: Китайська фондова газета
Переглянути оригінал
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Ціна від 78,80 тисяч юанів, висококласний виконавчий автомобіль ET9 від NIO вийшов на ринок! Випуск третього бренду Firefly, Лі Бін: зараз робити автомобілі надто важко для CEO!
【Вступ】NIO випускає висококласний виконавчий автомобіль ET9 та третій бренд Firefly, Лі Бін називає це "занадто витратно для виконавчого директора"
Китайський фондовий журналіст Цю Декун
Увечері 21 грудня Лі Бін, голова та генеральний директор NIO, представив на NIO Day 2024 ET9, флагманську модель інтелектуального електричного управління, і третій бренд, FIREFLY.
Дії NIO, які згадуються вище, підкреслюють його всеосяжну стратегію багатомаркового втілення, а також амбіції проникнути на вищий ринок і захопити ринок споживання.
Для демонстрації продуктивності ET9 Лі Бін показав відео, на якому він водив ET9 на високій швидкості, досягаючи 160 км/год, після чого в автомобілі лопнула шина. Лі Бін прокоментував це так: "Зараз робота генерального директора автовиробника - дуже важка".
NIO має намір вийти на ринок вищого класу
Журналісти звернули увагу на те, що Лі Бін має високі очікування від ET9. Презентація тривала майже 3 години, але майже 2 години були присвячені опису ET9.
Лі Бін сказав: «ET9 є кульмінацією десятиліття технологічних інновацій NIO і являє собою останній прорив у глобальних інноваціях розумних електромобілів. ”
Для цього Лі Бін розповів про переваги ET9 у дев'яти галузях, включаючи дизайн, простір, комфорт, аудіосистему, інтелектуальну систему, автоматичне управління, безпеку, електричне устаткування, водіння та пасажирськість.
Серед них ET9 застосовує Cedar Cedar з точки зору інтелектуальних систем, який є новою флагманською інтелектуальною системою NIO. Система базується на провідній світовій передовій цифровій архітектурі, найпотужнішому інтелектуальному обладнанні та глобальній операційній системі автомобіля SkyOS.
За словами Лі Біна, інтелектуальна архітектура Cedar забезпечує потужність обчислень на автомобілі, підтримує здатність об'єднувати 6 доменів і проникати через них, що дозволяє користувачам отримати новий досвід від інтелектуальних додатків.
NIO відзначає, що ET9 коштує від 788 000 юанів та продаж з орендою акумулятора BaaS коштує від 660 000 юанів. Доставка розпочнеться в березні 2025 року.
Випущено третій бренд Firefly
Багаторазові порівняння «МІНІ»
NIO випустила свій третій бренд Firefly, який став найбільшою родзинкою конференції.
Лі Бін говорить: «Firefly зосереджений на ринку розумних електромобілів високої якості, його продукція ще більш MINI, ніж Smart, і ще більш Smart, ніж MINI».
На даний момент NIO розробляє стратегію множинних брендів, у якій встановлено три бренди. Зокрема, NIO спрямована на високопреміальний ринок, LeDao - на користувачів масового ринку сімейних автомобілів, а Yinghuoche - на преміальний ринок малих автомобілів.
За даними, маленькі автомобілі стали популярними в Європі і протрималися протягом понад 70 років у всьому світі. На сьогоднішній день глобальний ринок малих автомобілів має потенціал в 10 мільйонів одиниць, а до першої половини 2024 року на кожні 5 нових автомобілів, проданих у світі, припадає 1 малий автомобіль.
А в китайському автомобільному ринку, зі швидким зростанням проникнення електромобілів, споживання автомобілів поступово стає дорослим, з'являється новий тренд, який переходить від «прагнення до великого» до «більшого акценту на власний досвід».
Висококласні автомобілі можуть стати наступним багатообіцяючим ринком, що відкриється завдяки розумним електротехнологіям. Компанія NIO стверджує, що модель Firefly стане першим автомобілем, який буде повністю преміальним у плані продукту, сервісу та спільноти, та розпочне еру висококласних автомобілів в Китаї.
За повідомленнями, firefly Вогнівка буде співпрацювати з основним брендом NIO в плані ресурсів програмного та апаратного забезпечення, інфраструктури заряджання тощо. Перше авто буде представлено й продано в магазинах NIO.
Крім того, Firefly продаватиметься на глобальному ринку, але на китайському ринку є лише один продукт, а на закордонному ринку може бути кілька моделей.
«Це стане головною силою для NIO для завоювання глобального ринку та прискорення процесу глобалізації NIO». Лі Бін сказав, що світлячки на зарубіжних ринках будуть здійснювати цілеспрямовану розробку продукції відповідно до потреб різних регіонів.
За словами компанії NIO, перший продукт Firefly починає передпродаж в Китаї за ціною 14,88 млн юанів, а його офіційний реліз запланований на квітень 2025 року.
Щодо прогнозу продуктивності поставок у 2024 році, Лі Бін раніше заявляв, що річні продажі NIO у 2024 році, як очікується, становитимуть 220 000 одиниць. З брендами Ledao та Firefly загальна мета NIO на 2025 рік — подвоїти продажі до 440 000 одиниць.
(Джерело статті: Китайська фондова газета)
Джерело: Східний Фінансовий Вебсайт
Автор: Китайська фондова газета