Понад 70 власників Xiaomi SU7 Ultra вимагають "повернення та компенсацію в тричі", стверджуючи, що не досягли згоди з віце-президентом, а керівництво Xiaomi спростувало заяви про "крах".
Новини від Red Star Capital 17 травня: останнім часом інцидент з вугільно-волокнистим переднім капотом Xiaomi SU7 Ultra продовжує розвиватися.
15 травня ввечері, онлайн-письменник, представник власників автомобілів "风云XTony" опублікував пост у соціальних мережах, в якому зазначив, що після того, як власники автомобілів висловили намір подати позов, віце-президент компанії Xiaomi (01810.HK) Лі XX та генеральний директор відділу продажу та доставки Чжан X нещодавно провели з ним понад три години офлайн-зустрічі. Сторони "повністю обмінялися думками, провели відверту бесіду, покращили взаєморозуміння, зустріч була корисною, але, на жаль, не вдалося досягти остаточного рішення."
16 травня вищезгаданий власник автомобіля повідомив Red Star Capital Bureau, що члени групи захисту прав, до якої він належить, всі виступають за захист своїх прав через суд, що, за прогнозами, займе більше півроку.
Представник вищезгаданого власника заявив, що Xiaomi визнала, що були проблеми з публічністю, але заявила, що якщо погодиться на відписку користувача, це "безпосередньо спричинить крах автомобіля Xiaomi". Власник з цим не погодився і сказав, що продовжить вести діалог і надалі. Наразі в судовій групі із захисту прав автовласника перебуває понад 70 осіб, і вони планують спільно судитися з Xiaomi Auto за брехливу пропаганду та відстоювати «одне відшкодування та три компенсації».
"Віце-президент Xiaomi Automobile заявив, що скасування замовлень призведе до краху Xiaomi" — ця тема потрапила до топу пошуку у Weibo. У той же вечір віце-президент Xiaomi Automobile Лі Сяошуан опублікував допис у Weibo, в якому зазначив: "Цими днями я був у відрядженні і зустрів багато друзів з індустрії, також провів особисті бесіди з деякими власниками автомобілів з приводу питань, які всіх турбують, уважно вислухав їхні думки, але під час усього процесу я ніколи не говорив інформації, яку сьогодні поширюють чутки. Наразі всі відповідні повідомлення є неправдивими, прошу тих, хто поширює чутки, проявити стриманість."
Раніше власники автомобілів вважали, що компанія Xiaomi рекламувала капот з вуглецевого волокна з аеродинамічним дизайном подвійного повітряного каналу, який може допомогти з охолодженням і підвищити притискну силу, а також натякала на наявність спеціальної внутрішньої структури, яку не можна модифікувати в стандартній версії. Ця унікальність і відчуття високого класу стали причинами, чому багато людей готові витратити 42 тисячі юанів на додаткові опції. Але власники автомобілів виявили, що ця деталь насправді не має заявлених аеродинамічних функцій, перетворившись з "функціональної деталі" на "декоративну деталь", і стандартні моделі також можуть бути модифіковані зовнішньо за кілька тисяч юанів.
У автомобілів Xiaomi у заяві про вибачення 7 травня йдеться, що проблема полягає в тому, що "інформація була недостатньо чіткою". Було запропоновано два рішення: для неоплачених замовлень буде надана послуга обмеженого переведення, яка дозволить повернутися до алюмінієвого капота; для тих, хто вже отримав автомобіль і вибрав вуглецевий капот з подвійним повітрозабірником до закінчення цієї обмеженої переведення, буде надано 20 000 балів.
Це пояснення та рішення не отримали визнання у власників автомобілів. Адвокат Лінь Вей з юридичної фірми Beijing Jingshi (Шанхай) зазначив: "Стандарт визначення неправдивої рекламної діяльності головним чином полягає в тому, чи використовує оператор рекламу або інші методи для неправдивої реклами ключової інформації про товар або послугу, що може ввести в оману."
Адвокат Ван Дунг з юридичної фірми «Гуандун Хуашан» (Янчжоу) заявив: "Якщо автомобілі Xiaomi містять випадки неправдивої реклами, то компенсаційний план має покривати втрати від функціональної надбавки внаслідок введення в оману через кришку відсіку переднього капота за 42 тисячі юанів. Власники автомобілів можуть вимагати "повернення та тричі компенсацію" за передню кришку."
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Понад 70 власників Xiaomi SU7 Ultra вимагають "повернення та компенсацію в тричі", стверджуючи, що не досягли згоди з віце-президентом, а керівництво Xiaomi спростувало заяви про "крах".
Новини від Red Star Capital 17 травня: останнім часом інцидент з вугільно-волокнистим переднім капотом Xiaomi SU7 Ultra продовжує розвиватися.
15 травня ввечері, онлайн-письменник, представник власників автомобілів "风云XTony" опублікував пост у соціальних мережах, в якому зазначив, що після того, як власники автомобілів висловили намір подати позов, віце-президент компанії Xiaomi (01810.HK) Лі XX та генеральний директор відділу продажу та доставки Чжан X нещодавно провели з ним понад три години офлайн-зустрічі. Сторони "повністю обмінялися думками, провели відверту бесіду, покращили взаєморозуміння, зустріч була корисною, але, на жаль, не вдалося досягти остаточного рішення."
16 травня вищезгаданий власник автомобіля повідомив Red Star Capital Bureau, що члени групи захисту прав, до якої він належить, всі виступають за захист своїх прав через суд, що, за прогнозами, займе більше півроку.
Представник вищезгаданого власника заявив, що Xiaomi визнала, що були проблеми з публічністю, але заявила, що якщо погодиться на відписку користувача, це "безпосередньо спричинить крах автомобіля Xiaomi". Власник з цим не погодився і сказав, що продовжить вести діалог і надалі. Наразі в судовій групі із захисту прав автовласника перебуває понад 70 осіб, і вони планують спільно судитися з Xiaomi Auto за брехливу пропаганду та відстоювати «одне відшкодування та три компенсації».
"Віце-президент Xiaomi Automobile заявив, що скасування замовлень призведе до краху Xiaomi" — ця тема потрапила до топу пошуку у Weibo. У той же вечір віце-президент Xiaomi Automobile Лі Сяошуан опублікував допис у Weibo, в якому зазначив: "Цими днями я був у відрядженні і зустрів багато друзів з індустрії, також провів особисті бесіди з деякими власниками автомобілів з приводу питань, які всіх турбують, уважно вислухав їхні думки, але під час усього процесу я ніколи не говорив інформації, яку сьогодні поширюють чутки. Наразі всі відповідні повідомлення є неправдивими, прошу тих, хто поширює чутки, проявити стриманість."
Раніше власники автомобілів вважали, що компанія Xiaomi рекламувала капот з вуглецевого волокна з аеродинамічним дизайном подвійного повітряного каналу, який може допомогти з охолодженням і підвищити притискну силу, а також натякала на наявність спеціальної внутрішньої структури, яку не можна модифікувати в стандартній версії. Ця унікальність і відчуття високого класу стали причинами, чому багато людей готові витратити 42 тисячі юанів на додаткові опції. Але власники автомобілів виявили, що ця деталь насправді не має заявлених аеродинамічних функцій, перетворившись з "функціональної деталі" на "декоративну деталь", і стандартні моделі також можуть бути модифіковані зовнішньо за кілька тисяч юанів.
У автомобілів Xiaomi у заяві про вибачення 7 травня йдеться, що проблема полягає в тому, що "інформація була недостатньо чіткою". Було запропоновано два рішення: для неоплачених замовлень буде надана послуга обмеженого переведення, яка дозволить повернутися до алюмінієвого капота; для тих, хто вже отримав автомобіль і вибрав вуглецевий капот з подвійним повітрозабірником до закінчення цієї обмеженої переведення, буде надано 20 000 балів.
Це пояснення та рішення не отримали визнання у власників автомобілів. Адвокат Лінь Вей з юридичної фірми Beijing Jingshi (Шанхай) зазначив: "Стандарт визначення неправдивої рекламної діяльності головним чином полягає в тому, чи використовує оператор рекламу або інші методи для неправдивої реклами ключової інформації про товар або послугу, що може ввести в оману."
Адвокат Ван Дунг з юридичної фірми «Гуандун Хуашан» (Янчжоу) заявив: "Якщо автомобілі Xiaomi містять випадки неправдивої реклами, то компенсаційний план має покривати втрати від функціональної надбавки внаслідок введення в оману через кришку відсіку переднього капота за 42 тисячі юанів. Власники автомобілів можуть вимагати "повернення та тричі компенсацію" за передню кришку."
(джерело: Хунсін капітал)
Джерело: 东方财富网
Автор: Червона зірка капітал