Blue Origin Джеффа Безоса привлекает 10 миллиардов долларов в рамках первого раунда внешнего финансирования, который когда-либо проводила компания, — это действительно исторический сдвиг после 25 лет, в течение которых она финансировалась почти полностью из собственного кармана Безоса за счет продажи акций Amazon. Раунд оценивает производителя ракет в 130 миллиардов долларов до инвестиций.

Blue Origin Джеффа Безоса привлекает 10 миллиардов долларов в первом раунде внешнего финансирования за всю историю компании — поистине исторический сдвиг после 25 лет, когда компания финансировалась почти полностью из кармана Безоса за счет продажи акций Amazon. Раунд оценивает производителя ракет в 130 миллиардов долларов pre-money.
Ожидается, что хедж-фонд Coatue Management возглавит раунд с обязательством в 4 миллиарда долларов, сам Безос вносит еще 2 миллиарда долларов, а оставшиеся 4 миллиарда долларов, по сообщениям, вызвали высокий спрос со стороны других крупных институциональных инвесторов. Это первый раз в истории компании, когда ее оценка была установлена внешними участниками рынка, а не внутренним учетом Безоса.
Время здесь невозможно отделить от того, что только что произошло в SpaceX. Компания Илона Маска провела крупнейшее IPO в истории в прошлом месяце, привлекла почти 86 миллиардов долларов и получила оценку от 1,75 до 2 триллионов долларов. Этот листинг, похоже, изменил ожидания инвесторов относительно стоимости частных аэрокосмических компаний, и собственный сбор средств Blue Origin явно рассматривается в этом контексте, происходя всего через несколько недель после того, как дебют ее главного конкурента на фондовом рынке вновь разжег институциональный аппетит к космическим вложениям в целом.
Blue Origin действительно нуждается в капитале прямо сейчас. Компания инвестировала почти 28 миллиардов долларов с момента своего основания и планирует потратить примерно 5 миллиардов долларов только в этом году — сумма, которая, по сообщениям, начинает превышать то, что Безос может комфортно финансировать в одиночку. Время также неудобно в одном отношении: флагманская ракета компании New Glenn потерпела серьезную неудачу в конце мая, когда взорвалась во время огневых испытаний на стартовой площадке на мысе Канаверал, и компания до сих пор не подтвердила первопричину по состоянию на прошлую неделю. Blue Origin одновременно восстанавливает эту площадку — единственную, способную поддерживать ракету, — и все еще планирует вернуться к полетам к концу этого года. Этот срок важен с учетом роли New Glenn в лунной программе NASA Artemis и контрактах с такими клиентами, как Amazon и AST SpaceMobile.
Помимо ракетного бизнеса, Blue Origin также производит двигатель BE-4, который питает как собственные аппараты, так и ракеты, построенные другими компаниями. Компания имеет многомиллиардные контракты в рамках лунной программы NASA и запусков национальной безопасности Космических сил США, что обеспечивает ей потоки доходов, выходящие далеко за пределы собственного оборудования.
Для тех, кто отслеживает более широкую тему инвестиций в космическую и ИИ-инфраструктуру на Gate, наряду с такими вещами, как токенизированные акции SpaceX или объем токенизированных акций Solana, этот сбор средств является полезным показателем того, как быстро переоценился аппетит инвесторов к частным космическим компаниям после дебюта SpaceX. Выдержит ли эта оценка в 130 миллиардов долларов, когда станут яснее возвращение New Glenn к полетам и основная причина майской неудачи — вероятно, более важный вопрос для тех, кто оценивает будущие вложения в Blue Origin, а не сама громкая цифра оценки.
#BlueOriginLaunches10BillionFundingRound