Такси | Комитет получил более тысячи общественных мнений, около 70% считают, что 10 000 квот недостаточно, предлагают повысить или даже отменить ограничения.

Законодательный совет создал подкомитет по регулированию попутных перевозок, связанных с нормативными актами. В прошлом месяце он пригласил заинтересованные стороны представить свои мнения по соответствующим законам до 15 июня. Согласно статистике нашей газеты, среди примерно 1120 публичных заявлений около 70% считают, что 10 000 лицензий на попутные перевозки недостаточно, и предлагают увеличить или даже отменить верхний предел. Власти подтвердили, что квота в 10 000 является взвешенной и стабильной, и в будущем они будут своевременно пересматривать необходимость корректировки числа.

Министерство транспорта и логистики вчера (30 июня) представило в Законодательный совет документ, в котором указано, что комитет получил в общей сложности 1221 заявление, из которых 25 от организаций, включая транспортные организации; платформы попутных перевозок Uber, Gaode Taxi; таксомоторные группы Hong Kong Taxi Council, Hong Kong Taxi and Minibus Association и другие. Остальные заявления были поданы общественностью. За исключением нескольких десятков документов, предназначенных только для членов комитета, наша газета подсчитала, что среди примерно 1120 заявлений как минимум 763 человека, то есть почти 70%, считают, что выдача 10 000 лицензий на попутные перевозки недостаточна, или выступают против установления ограничения на количество выдаваемых лицензий.

Некоторые жители описали выдачу 10 000 лицензий как "оторванную от реальности", опасаясь, что это увеличит время ожидания автомобиля и повлияет на поездки жителей и туристов. Общественность предложила увеличить лимит до 15 000-50 000. Другие жители считают, что квота в 10 000 слишком консервативна, и предлагают не устанавливать верхний предел, а позволить рынку свободно регулироваться. Существует также мнение, что выдача 10 000 лицензий слишком много, что окажет слишком большое влияние на таксомоторную отрасль, и предлагается выдать только 2000; также предлагается, чтобы лицензии на попутные перевозки были в первую очередь открыты для действующих таксистов.

Uber подтвердил, что верхний предел в 10 000 лицензий ниже потребностей населения в поездках, и призвал правительство пересмотреть или динамически корректировать верхний предел до полного внедрения закона. DiDi Chuxing поддерживает начало с 10 000 лицензий и предлагает правительству постоянно учитывать изменения в спросе и предложении на рынке, время ожидания и другие факторы, а также пересматривать работу системы на основе фактической ситуации.

Ведомство заявляет, что полностью выслушало мнения и в будущем будет пересматривать их на основе данных

В ответ на мнение о том, что верхний предел в 10 000 лицензий недостаточен для удовлетворения спроса на услуги попутных перевозок, Министерство транспорта и логистики ответило, что правительство полностью выслушало мнения всех слоев общества и всесторонне рассмотрело данные о спросе на услуги типа "точка-точка", считая, что текущая квота является взвешенной, стабильной и подходящей мерой для плавного внедрения системы регулирования услуг попутных перевозок. В будущем правительство будет ссылаться на данные, предоставленные платформами, проводить комплексную динамическую оценку и своевременно пересматривать необходимость корректировки количества автомобилей для попутных перевозок.

Ведомство также отметило, что для продления лицензии на транспортное средство для попутных перевозок необходимо выполнить определенное количество поездок в указанный период, но не будет ограничивать время работы водителей попутных перевозок, сохраняя большую гибкость, чтобы водители попутных перевозок могли предоставлять услуги и регулировать свои возможности в соответствии с собственными операционными потребностями и рыночным спросом.