Услуги такси через приложения | Комитет получил более тысячи публичных заявок, около 70% считают, что квота в 10 000 недостаточна, предлагают увеличить или даже отменить ограничения.

Законодавчий комітет з питань нормативного регулювання транспортних засобів для виклику через додатки 8 червня запросив усі зацікавлені сторони подати письмові пропозиції щодо відповідних нормативних актів до 15 липня. Згідно зі статистикою нашої газети, серед близько 1120 відкритих публічних пропозицій приблизно 70% вважають, що 10 000 ліцензій для таких транспортних засобів недостатньо, і пропонують підвищити або навіть скасувати верхню межу. Влада підкреслила, що квота в 10 000 ліцензій є обережною та обґрунтованою, і в майбутньому буде вчасно переглянуто необхідність коригування цієї кількості.

Міністерство транспорту та логістики вчора (30 червня) подало до Законодавчої ради документ, у якому зазначено, що комітет отримав загалом 1221 пропозицію, з яких 25 надійшли від організацій, включаючи транспортні структури; платформи виклику таксі Uber, Gaode Taxi; таксомоторні об'єднання, такі як Гонконзька таксомоторна рада та Гонконзька асоціація вантажних таксі та мікроавтобусів. Решта пропозицій надійшли від громадськості. За винятком кількох десятків документів, доступних лише для членів комітету, наша газета підрахувала, що з близько 1120 пропозицій щонайменше 763 особи, тобто майже 70%, вважають, що видача 10 000 ліцензій для транспортних засобів виклику недостатня, або виступають проти будь-яких обмежень на кількість ліцензій.

Деякі громадяни описали видачу 10 000 ліцензій як "відірвану від реальності", побоюючись, що це збільшить час очікування та погіршить досвід поїздок для місцевих жителів і туристів; громадськість пропонує збільшити ліміт до 15 000–50 000 ліцензій. Інші вважають квоту в 10 000 занадто консервативною і пропонують не встановлювати верхньої межі, дозволивши ринку регулювати себе вільно. Деякі думки стверджують, що 10 000 ліцензій — це забагато, що завдасть значного удару по таксомоторній галузі, і пропонують видати лише 2 000; також пропонується, щоб ліцензії на транспортні засоби виклику спочатку були відкриті для діючих водіїв таксі.

Uber підтвердив, що верхня межа в 10 000 ліцензій нижча за потреби населення в поїздках, і закликав уряд переглянути або динамічно скоригувати ліміт до повного впровадження постанови. DiDi Chuxing підтримує старт кількості ліцензій з 10 000 і пропонує уряду постійно відстежувати зміни ринкового попиту та пропозиції, а також час очікування, і переглядати роботу системи відповідно до реальної ситуації.

Міністерство заявляє, що повністю врахувало думки та переглядатиме на основі даних у майбутньому

У відповідь на думку про те, що верхньої межі в 10 000 ліцензій недостатньо для задоволення попиту на послуги виклику транспортних засобів, Міністерство транспорту та логістики заявило, що уряд повністю врахував думки всіх верств суспільства та всебічно розглянув дані про попит на послуги "від дверей до дверей", вважаючи поточну квоту обережним, обґрунтованим та доцільним підходом, який дозволить системі регулювання послуг виклику транспортних засобів плавно запрацювати. У майбутньому уряд, посилаючись на дані, подані платформами, проводитиме комплексну динамічну оцінку та своєчасно переглядатиме необхідність коригування кількості транспортних засобів виклику.

Міністерство також зазначило, що транспортні засоби виклику повинні виконати встановлену кількість поїздок за визначений період, щоб отримати продовження дозволу на транспортний засіб, але не обмежуватимуть час роботи водіїв таких транспортних засобів, залишаючи значну гнучкість, щоб водії могли надавати послуги та регулювати обсяги роботи відповідно до власних операційних потреб і ринкового попиту.