七一2026｜Гонконг-материковые автомобили на север: 3-я годовщина, совокупно более 5,2 млн поездок через границу, Чэнь Мэйбао: продолжаем продвигать часовой круг жизни в Большом заливе

Гонконгские автомобили, движущиеся на север, реализуются уже 3 года. Министр транспорта и логистики Чэнь Мэйбао на социальных платформах сообщила, что за три года число транспортных средств, прошедших через пункт пропуска Чжухай на мосту Гонконг-Чжухай-Макао, превысило 5,2 миллиона раз. С 25-го числа текущего месяца для автомобилей из провинции Гуандун, движущихся на юг, добавлены 5 городов материкового Китая, а ежедневная квота на предварительные поездки увеличена до 200 машин. Чэнь заявила, что обе эти политики активно способствуют формированию "часового круга жизни" в регионе Большого залива, стимулируя углубленную интеграцию и обмен между Гонконгом, Макао и провинцией Гуандун.

Нынешнее правительство вступило на пятый год управления, Чэнь Мэйбао подвела итоги работы за последние четыре года. В сфере наземного транспорта: от программы "Беспрепятственный проезд для каждого", через продвижение регулярного использования автономного вождения, системы тяжелого рельсового транспорта и умного зеленого коллективного транспорта, до активного соединения трансграничных железных дорог с Северной столичной зоной. Все проекты, независимо от масштаба, направлены на обеспечение удобства передвижения для граждан.

Что касается авиации, международный аэропорт Гонконга связывает около 220 направлений по всему миру. Команда постоянно расширяет сеть услуг, особенно в регионах "Пояса и пути", открывая для страны "воздушный Шёлковый путь". В соответствии с целями государства по развитию новых производительных сил, Министерство транспорта и логистики также продолжает продвигать планирование низкоуглеродной экономики, в этом году будет опубликована программа действий по низкоуглеродной экономике, создавая новые возможности для логистической и транспортной отраслей Гонконга. В области судоходства ведомство также способствует модернизации и трансформации гонконгского порта, используя статус глобального центра судоходства в качестве якоря, ускоряя развитие высокодоходных морских услуг, и связывая традиционное судоходство с современными финансами, внося новый импульс в экономику Гонконга.