Сетевые такси | Комитет получил более тысячи общественных мнений, около 70% считают, что квоты в 10 000 недостаточны, предлагают увеличить или даже отменить ограничения.

Законодательный совет Гонконга, подкомитет по регулированию сопутствующих законов, касающихся услуг такси с вызовом через приложения, 8 июня пригласил заинтересованные стороны представить мнения по соответствующим законам до 15 июля. Согласно статистике нашей газеты, среди примерно 1120 публичных отзывов около 70% считают, что 10 000 лицензий на такси с вызовом через приложения недостаточно, и предлагают увеличить или даже отменить верхний предел. Власти подтвердили, что квота в 10 000 является осторожной и надёжной, и в будущем будут своевременно рассматривать необходимость корректировки числа.

Департамент транспорта и логистики вчера (30 июня) представил документ Законодательному совету, указав, что комитет получил в общей сложности 1221 отзыв, из которых 25 поступили от организаций, включая транспортные организации; платформы такси с вызовом через приложения Uber и Gaode Taxi; таксомоторные группы, такие как Совет таксомоторной отрасли Гонконга и Ассоциация такси и микроавтобусов Гонконга. Остальные отзывы были представлены общественностью. За исключением нескольких десятков документов, доступных только для ознакомления членам комитета, согласно статистике нашей газеты среди примерно 1120 отзывов, по крайней мере 763 человека, то есть почти 70%, считают, что выдача 10 000 лицензий на такси с вызовом через приложения недостаточна, или возражают против установления предела по количеству лицензий.

Некоторые граждане описывают выдачу 10 000 лицензий как «оторванную от реальности», опасаясь увеличения времени ожидания, что повлияет на опыт поездок жителей и туристов; общественность предлагает увеличить лимит до 15 000–50 000. Другие граждане считают, что квота в 10 000 слишком консервативна, и предлагают не устанавливать верхний предел, позволяя рынку свободно регулировать. Некоторые мнения указывают, что выдача 10 000 лицензий слишком много, что слишком сильно повлияет на таксомоторную отрасль, и предлагают выдавать только 2000; также предлагается, чтобы лицензии на такси с вызовом через приложения в первую очередь предоставлялись действующим водителям такси.

Uber подтвердил, что верхний предел в 10 000 лицензий ниже потребностей граждан в поездках, и призвал правительство пересмотреть или динамически скорректировать предел до полного внедрения постановления. DiDi Chuxing поддерживает начало с 10 000 лицензий, предлагая правительству постоянно следить за изменениями спроса и предложения на рынке, временем ожидания и т.д., и на основе фактической ситуации пересматривать работу системы.

Департамент заявляет, что внимательно выслушал мнения и в будущем будет пересматривать на основе данных

В ответ на мнения о том, что верхний предел в 10 000 лицензий недостаточен для удовлетворения спроса на услуги такси с вызовом через приложения, Департамент транспорта и логистики ответил, что правительство полностью выслушало мнения всех слоёв общества и всесторонне рассмотрело данные о спросе на услуги поездок «от двери до двери», считая, что текущая квота является осторожной, надёжной и уместной мерой для плавного внедрения системы регулирования такси с вызовом через приложения. В будущем правительство будет ссылаться на данные, представленные платформами, проводить комплексную динамическую оценку и своевременно рассматривать необходимость корректировки количества такси с вызовом через приложения.

Департамент также отметил, что такси с вызовом через приложения должны выполнить указанное количество поездок в течение определённого периода, чтобы продлить лицензию на транспортное средство, но не ограничивают часы работы водителей такси с вызовом через приложения, сохраняя большую гибкость, позволяя водителям предоставлять услуги и корректировать мощность в соответствии с их собственными операционными потребностями и рыночным спросом.