Объем перевозок через Ормузский пролив снизился

金色财经报道，6月29日，两艘船只遭袭后，市场对船东穿越霍尔木兹海峡的能力与意愿再度产生疑虑，该水道的商业航运量因此维持在较低水平。船舶跟踪数据显示，周末期间仅有少数船只完成公开通行。其中，两艘超大型原油运输船(VLCC)空载驶入波斯湾，一艘悬挂法国国旗的集装箱船及两艘满载油轮则驶离这一内海区域。尽管周末观测到的通行量有所下降，但仍高于美伊战争期间的大多数时间。自华盛顿与德黑兰本月早些时候宣布就重新开放海峡达成临时安排以来，更多船东愿意通过霍尔木兹海峡，这一趋势已有所强化。全球投资者、船东和保险机构正紧盯这一咽喉要道的动向，将其视为检验和平协议能否持续、以及严重受扰的供应链能否恢复正常的关键指标。在两起船只遇袭后，美国与伊朗上周末进行了针锋相对的打击，考验双方脆弱的停火状态，不过双方此后已同意在本周恢复谈判前暂停攻击。

金色财经 сообщает, что 29 июня, после атак на два судна, рынок вновь усомнился в способности и готовности судовладельцев пересекать Ормузский пролив, из-за чего объем коммерческих перевозок по этому водному пути остался на низком уровне. Данные отслеживания судов показывают, что за выходные лишь несколько судов совершили открытый проход. Среди них два сверхкрупных нефтяных танкера (VLCC) вошли в Персидский залив порожними, один контейнеровоз под флагом Франции и два полностью загруженных танкера покинули этот внутренний морской район. Хотя наблюдаемый за выходные объем проходов снизился, он все еще превышает показатели большинства периодов во время ирано-американской войны. С тех пор как Вашингтон и Тегеран в начале этого месяца объявили о временной договоренности по повторному открытию пролива, больше судовладельцев стали проявлять готовность проходить через Ормузский пролив, и эта тенденция усилилась. Глобальные инвесторы, судовладельцы и страховые организации пристально следят за ситуацией в этом узком проходе, рассматривая его как ключевой индикатор устойчивости мирного соглашения и возможности восстановления серьезно нарушенных цепочек поставок. После нападений на два судна США и Иран на прошлых выходных нанесли взаимные ответные удары, проверив хрупкое состояние перемирия, однако стороны впоследствии согласились приостановить атаки до возобновления переговоров на этой неделе.