Чэнь Мэйбао: уже поручил Департаменту дорожного управления подготовиться к экстремальным погодным условиям

Министр транспорта и логистики Чен Мэйбо в своем блоге отметил, что в связи с недавней жаркой погодой и приближением сезона тайфунов, она уже дала указание Департаменту дорожного управления подготовиться к экстремальным погодным условиям.

Чен Мэйбо указала, что в последние годы Департамент дорожного управления демонстрирует высокую эффективность при обработке внезапных дорожных ситуаций, вызванных сильными дождями или тайфунами, и уже принял ряд профилактических мер, чтобы усилить готовность к суровым погодным условиям, включая проведение тренировок и учений, а также предварительную проверку мест с высоким риском затопления и оборудования насосных станций внутри туннелей, совместную работу с соответствующими ведомствами по очистке общественных дорог, водосточных каналов и лотков для снижения риска затопления, а также регулярные проверки склонов и деревьев вдоль дорог и выполнение соответствующих мер по снижению рисков.

Она сказала, что в последние годы департамент внедряет технологии как в программное, так и в аппаратное обеспечение. В программной части, например, используется система мониторинга структурного состояния, состоящая из интеллектуальных датчиков, и роботы, движущиеся по кабелям, что делает контроль состояния морского моста и проверку кабелей более эффективными и безопасными. В аппаратной части активно разрабатываются и применяются улучшенные материалы для асфальтирования, что сокращает необходимость ремонта дорог и повышает комфорт при движении.

Часть восточного участка Лунсян-роуд будет покрыта новым типом асфальтового материала

Она упомянула, что Департамент дорожного управления планирует для восточного участка Лунсян-роуд от Го Лихуанг-сквер до пожарной части Ниу Чи Ван, протяженностью около 900 метров, уложить новый асфальтовый материал «высокопроизводственный сверхтонкий износостойкий слой». Работы начнутся примерно в середине июля и завершатся в третьем квартале. Этот материал состоит из высокоэластичного асфальта и твердого износостойкого гранита, обладающего отличной устойчивостью к трещинам и скольжению, а также хорошей водонепроницаемостью, что эффективно защищает нижние слои дорожного покрытия, делая его более долговечным и способствуя повышению комфорта при движении.

После завершения соответствующих работ по повторному покрытию, департамент планирует подвести итоги и оптимизировать график работ, чтобы в других подходящих участках, например, оставшихся участках Лунсян-роуд с бетонным покрытием и улицах Чи Синг-роуд, продолжить использование «высокопроизводственного сверхтонкого износостойкого слоя» для повторного покрытия.

Чен Мэйбо отметила, что для продвижения более интегрированного развития Китая и укрепления роли суперсвязанных городов, крайне важно постоянно совершенствовать транспортную инфраструктуру. В ближайшие годы работа Департамента дорожного управления будет очень важной, и несколько ключевых проектов уже активно реализуются.

Что касается дорог, то около 24 километров Северного кольца (Пеун Тун-роуд) пройдут через основные зоны развития северного мегаполиса, включая Ниу Тхам Вой, Технологический город Нин Тьен, Север Гу Дун/Север Фенлинг и новые города на севере Новой Территории, раскрывая потенциал развития. В области железных дорог Северная окружная линия станет основным транспортным каркасом северного мегаполиса, соединяя станцию Го Дун на Восточной железной дороге с станцией Кам Шун Лу на линии Тун Ма, а ответвление будет соединять станцию Нин Тьен с Цзю Тоу и Хэ Тао через границу в новый порт Шэньчжэнь. Это будет способствовать развитию трансграничного пассажиропотока. Обе инициативы объединены новым подходом и планируются к одновременному открытию к 2034 году или ранее.

Департамент дорожного управления также использует новейшие технологии, чтобы внедрить «Интеллектуальную зеленую систему коллективного транспорта» в районе возвышенности Восточного Каулуна, которая после открытия в 2033 году сможет обеспечить более удобные и экологичные транспортные услуги для более чем 300 тысяч жителей в более чем 40 жилых кварталах и жилых комплексах вдоль маршрута.