DJI обсуждает низкоуровневую экономику: в краткосрочной перспективе логистика с помощью беспилотников и eVTOL для перевозки пассажиров не смогут масштабироваться

【财新网】 Беспилотные логистические системы, электросамолеты вертикального взлета и посадки (eVTOL) для перевозки пассажиров считаются двумя наиболее перспективными направлениями в области экономики низкого уровня, однако гигант в области беспилотных летательных аппаратов DJI проявляет осторожность в отношении их краткосрочных коммерческих перспектив.

Компания выпустила 22 мая «Белую книгу по развитию инфраструктуры низкоуровневой экономики» (далее — «Белая книга»), в которой указано, что масштабирование городских логистических дронов сталкивается с тремя основными препятствиями: отсутствие постоянного механизма согласования маршрутов, отсутствие стандартных решений для «последних 100 метров» на конечной стадии, а также относительно высокая стоимость каждой доставки.

Конкретно, в настоящее время операционные компании должны согласовывать любую логистическую линию с авиационными властями, планировать и получать одобрение отдельно, а скорость расширения маршрутов значительно уступает наземной сети доставки. Кроме того, из-за ограничений по шуму и безопасности дроны обычно могут приземляться только на крышах зданий или в специально отведенных пунктах, а как доставить посылку от места посадки до потребителя до сих пор не существует зрелого и единого решения. Проблема стоимости также актуальна: пока не подтверждено, сможет ли стоимость каждой доставки беспилотником быть ниже традиционной доставки курьерами в большинстве сценариев.