Объяснение: Могут ли пассажиры круизных судов подать в суд из-за вспышки хантавируса?

НОВАЯ ЯРКУТА, 13 мая (Рейтер) — У пассажиров круизного судна, пострадавшего от смертельной вспышки хантавируса, ограничены юридические возможности, хотя оператор судна всё же может нести ответственность, если действовал неосторожно.

Вот обзор юридической ситуации для пассажиров MV Hondius, последний из которых ​вышел в понедельник после долгих испытаний в море.

Следите за последними медицинскими открытиями и тенденциями в здравоохранении с помощью рассылки Reuters Health Rounds. Подписаться здесь.

ЧТО МЫ ЗНАЕМ О ВСПЫШКЕ?

MV Hondius, нидерландский полярный экспедиционный круизный корабль, управляемый Oceanwide Expeditions, находился недалеко от Антарктики, перевозил около 150 пассажиров и экипаж, когда 3 мая сообщил о группе тяжелых респираторных заболеваний мировым органам здравоохранения.

Вспышка была подтверждена как хантавирус после того, как он был обнаружен у пассажира, высадившегося в конце апреля и получившего лечение в Южной Африке. Хантавирус распространяется через контакт с крысами и мышами, но штамм, обнаруженный на судне, может передаваться от человека к человеку.

Медицинские службы ​расследуют, как вирус попал на борт.

С начала вспышки по состоянию на ​вторник умерло три человека. В понедельник Всемирная организация здравоохранения сообщила, что сейчас зарегистрировано девять случаев.

КАКИЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРАВА ИМЕЮТ ПАССАЖИРЫ?

Общая страница «условия и положения» на сайте ​Oceanwide говорит, что компания не может нести ответственность за что угодно — от болезни и смерти до утери багажа и ограбления.

Но всеобъемлющие отказные условия Oceanwide могут ​не выдержать судебного разбирательства, если пассажиры докажут, что компания действовала грубо небрежно, согласно голландским юристам.

Условия и положения предусматривают, что любой иск должен подаваться в Нидерландах.

Сообщений о том, что пассажиры подают иски или заявляют о намерении это сделать, не поступало.

Грубая небрежность и неосторожность трудно доказывать по голландскому праву и потребуют ​доказательств того, что Oceanwide знала о опасности, но всё равно действовала, — отметили юристы.

Примерами могут служить игнорирование предупреждений или инструкций от органов здравоохранения и ​невыполнение базовых протоколов по контролю за инфекциями, зная, что это поставит пациентов под угрозу, добавили юристы.

Круизное судно MV Hondius, пострадавшее от вспышки хантавируса, покидает порт Гранадилья-де-Абона, Тенерифе, Испания, 11 мая 2026 года. REUTERS/Hannah McKay/Файл Фото Получить права на использование, открывается новая вкладка

Нет сообщений о том, что команда MV Hondius ​участвовала в ​проступках, и некоторые пассажиры публично хвалили их за то, как они справились с ситуацией.

Представитель Oceanwide не ответил на запрос о комментарии.

КАКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО БУДЕТ ПРИМЕНЯТЬСЯ?

Условия и положения указывают, что исключительной юрисдикцией для подачи исков является районный суд Мидделбурга в Нидерландах.

Суды в США и других странах обычно признают эти «форум-клаузулы» и, скорее всего, отклонят иски, поданные в других юрисдикциях, сообщили эксперты.

Пассажиры могут утверждать, что отказные условия Oceanwide являются необоснованными и ​недействительными в соответствии с законами Европейского союза о защите прав потребителей, добавили голландские юристы.

Пассажиры ​также могут утверждать, что всеобъемлющие условия Oceanwide нарушают закон ЕС о справедливости контрактов для потребителей, который признает условия недействительными, если они слишком сильно смещают баланс в пользу компании.

КАКИЕ ПРАВА ИМЕЮТ НЕПАССАЖИРЫ?

Родственники умерших пассажиров могут подать иски, но Oceanwide, скорее всего, заявит, что условия билета всё ещё применимы ​к претензиям, возникшим ​в связи с поездкой, и потребует ​применения исключительной юрисдикции Нидерландов.

В голландском суде семьи могут утверждать, что они не отказались от своих прав на неправомерную смерть и попытаются убедить суд, что условия Oceanwide были несправедливыми и необоснованными. Однако им всё равно придется ​доказать грубую небрежность или неосторожность.

ЕСТЬ ЛИ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРИМЕРЫ?

Юридические эксперты сообщили, что ​ограниченный голландский прецедент существует для случаев, когда пассажиры подают иски против круизных судов.

Круизные компании сталкивались с исками пассажиров в США из-за воздействия COVID-19, но многие из них были отклонены, поскольку истцы не смогли показать, что операторы круизов напрямую ответственны за их болезни.

В отличие от крупных круизных компаний, таких как Carnival, Oceanwide, по-видимому, не имеет связей с США, которые могли бы установить юрисдикцию там.

Сообщение подготовил Джек Куин в Нью-Йорке; редактирование — Ноилин Уолдер и Род Никель

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters., открывается новая вкладка

• Предлагаемые темы:

• Здравоохранение и фармацевтика

• Здоровье

• Страхование

• X

• Facebook

• Linkedin

• Email

• Link

Получить права на использование

Джек Куин

Thomson Reuters

Джек Куин освещает крупные судебные процессы против администрации Трампа, связанные с вопросами исполнительной власти и тем, как их решение может повлиять на право и юридическую профессию в будущем. Ранее он освещал уголовные и гражданские дела против Трампа в промежутке его президентских сроков, включая всестороннее освещение его исторического процесса по молчанию в Нью-Йорке и гражданского дела о мошенничестве, завершившегося решением на полмиллиарда долларов. Джек также освещал громкие дела о диффамации, включая иск Dominion Voting Systems против Fox News, который был урегулирован за 787 миллионов долларов после интенсивных предварительных судебных разбирательств. Находится в Нью-Йорке, специализируется на срочных новостях, анализах, объяснениях и других разъяснительных материалах.

• Email

• X

• Linkedin