Взлетая на ракетах, лидеры рынка ремонта в А-акциях достигли 11 лимитных ценовых ограничений, а акции коммерческой космонавтики взорвались.

Почему компания по архитектурному декору AI · Почему она вовлечена в горячий тренд коммерческого космоса?

Журналист丨Пэн Синь

Редактор丨Чжэн Шифэнь Цзян Пэйся Цзян Мингьян

Раздел коммерческого космоса на А-акциях недавно неоднократно активизировался.

11 мая рынок А-акций коммерческого космоса коллективно укрепился, к закрытию индекс спутниковой индустрии Цзиньчжун вырос на 1,33%, достигнув шестой подряд рост. В сегменте концептуальных акций коммерческого космоса, такие компании как Тяньтунь Групп, Даюань Бомэй, Вог Гуанчжэнь, Средне-Китайская оптическая электроника, Датанг Телеком и другие достигли 10% дневных лимитов, акции Вогэ достигли лимита в течение торгового дня, уже четыре дня подряд закрывались на лимите, к закрытию рост снизился до более чем 5%.

Стоит отметить, что старейший лидер в области архитектурных декорных материалов на А-акциях, Jin Tanglang (002081), недавно внезапно получил ярлыки «коммерческий космос», «вычислительная мощность» и другие популярные теги, его даже назвали «первой акцией космического ремонта». 11 мая в течение торгового дня Jin Tanglang достиг 11 лимитов за 14 дней, к закрытию рост снизился до более чем 6%. 7 мая Jin Tanglang снова выпустил предупреждение о рисках, чтобы прояснить ситуацию с горячими рынками по концепциям «коммерческий космос» и «вычислительная мощность», пытаясь снизить пыл рынка.

Недавно в сфере коммерческого космоса поступило несколько благоприятных новостей.

По информации Китайского офиса пилотируемой космической программы, в 8:14 по пекинскому времени 11 мая 2026 года, ракета-носитель Чанчжэн 7 Yao Shiyi, несущая грузовой корабль Тяньчжоу-10, была запущена с космодрома Вэньчан. Около 10 минут спустя, грузовой корабль Тяньчжоу-10 успешно отделился от ракеты и вышел на запланированную орбиту, после чего солнечные панели корабля успешно развернулись, миссия успешно завершена.

По сообщениям CCTV, после выхода на орбиту грузового корабля Тяньчжоу-10, он успешно завершил настройку режима, и в 13:11 по пекинскому времени 11 мая 2026 года успешно состыковался с модулем Тяньхэ на космической станции. После завершения стыковки, Тяньчжоу-10 перейдет в режим группового полета. В дальнейшем экипаж Шэньчжоу-21 войдет в грузовой корабль Тяньчжоу-10 для выполнения плановых задач по транспортировке грузов.

Эта миссия — первая в 2026 году для нашей страны в рамках пилотируемой космической программы, а также пятая по счету грузовая миссия после перехода проекта в стадию эксплуатации и развития космической станции. Кроме того, это 39-я миссия с начала реализации проекта, 10-я для серии Тяньчжоу и 641-я для ракеты-носителя Чанчжэн.

Грузовой корабль Тяньчжоу-10 разработан группой China Aerospace Science and Technology Corporation, основная задача — транспортировка материалов, оборудования, топлива для пополнения и сброс отходов. Вся конструкция использует 4 усовершенствованных герметичных бака, грузоподъемность — 7,4 тонны, коэффициент загрузки — 0,53, в этой миссии было доставлено около 6,2 тонны грузов, более 220 предметов, а также 700 кг топлива.

(Источник изображения: Китайский офис пилотируемой космической программы)

Грузы предназначены для обеспечения работы и жизни экипажей Шэньчжоу-23 и Шэньчжоу-24, а также для ежедневного обслуживания космической станции, включая необходимые предметы и оборудование. В рамках этой миссии также было проведено 6 экспериментальных нагрузок — самое большое количество с момента начала строительства китайской космической станции. После доставки грузов на станцию, последующие работы будут проводиться с использованием экспериментальных установок станции, включая 41 научный эксперимент в области космической биологии, физики, новых технологий космического применения, астрономии и геонаук.

Грузовой корабль Тяньчжоу-10 будет находиться на орбите в течение года, что превышает срок пребывания всех предыдущих грузовых кораблей. Увеличение времени на орбите означает снижение частоты запусков и экономию операционных затрат, однако предъявляет более высокие требования к надежности корабля. Серия Тяньчжоу — это самые мощные в мире грузовые корабли по грузоподъемности и поддержке на орбите, с динамическим регулированием сроков миссий в зависимости от этапов проекта космической станции, начиная с примерно 6 месяцев и увеличиваясь до 9-10 месяцев.

Ракета-носитель Чанчжэн 7 разработана группой China Aerospace Science and Technology Corporation, предназначена для удовлетворения потребностей в запуске грузовых кораблей для пилотируемой космической станции. Это новое поколение средних ракет-носителей с высокой надежностью и безопасностью, использует экологически чистое топливо — жидкий кислород и керосин, не токсична и не загрязняет окружающую среду. Общая длина ракеты — около 53,1 метра, стартовая масса — около 600 тонн, диаметр обтекателя — 4,2 метра, грузоподъемность на низкой орбите — около 14 тонн.

По информации China Aerospace Science and Technology Corporation, в рамках этой миссии команда разработки ракеты Чанчжэн 7 завершила 15 технических улучшений, охватывающих инновации, повышение надежности и эффективности производства. Впервые в истории ракета была оснащена системой «Бяньцюэ» для диагностики неисправностей, которая позволяет в процессе полета по данным множества датчиков диагностировать неисправности двигателя и принимать меры по перераспределению задач и управлению.

Вы считаете перспективными акции коммерческого космоса? Поделитесь мнением в комментариях!

Восточный инвестиционный анализ: расширенные материалы по популярным темам

(Заявление: содержание статьи носит исключительно информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Инвесторы действуют на свой страх и риск.)

Производство丨21财经客户端 21st Century Business Herald