FIA WEC: Заклятие разрушено! BMW M Team WRT празднует двойной успех на своем домашнем этапе в Спa-Франкоршам.

(MENAFN- Mid-East Info)

Праздничная победа BMW M Hybrid V8 во втором заезде сезона FIA WEC.
Робин Фринджс, Рене Раст и Шелдон ван дер Линде одержали первую общую победу для BMW M Motorsport с момента возвращения в FIA WEC.
Кевин Магнуссен, Раффаэле Марчиелло и Дрис Вантор завершили двойной финиш, заняв второе место в #15 BMW M Hybrid V8.

Spa-Francorchamps, май 2026. Домашняя победа для BMW M Team WRT на Spa Франкоршам (БЕЛ)! #20 Shell BMW M Hybrid V8 выиграл второй заезд сезона FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Робин Фринджс (Нидерланды), Рене Раст (Германия) и Шелдон ван дер Линде (ЮАР) одержали победу после шести часов напряженной борьбы, опередив своих товарищей по команде Кевина Магнуссена (Дания), Раффаэле Марчиелло (Швейцария) и Дриса Вантора (Бельгия). Это первая общая победа BMW M Motorsport с момента входа в чемпионат мира по гонкам на выносливость в сезоне 2024 года.

Главное событие сезона, 24 часа Ле-Мана, уже не за горами в июне, и после победного двойного финиша на домашней гонке в Spa Франкоршам, команда BMW M WRT не могла подойти к Ле-Ману с большим запасом энергии.

После разочаровывающей квалификации в субботу, два BMW M Hybrid V8 стартовали с только десятых и одиннадцатых позиций, но Магнуссен сразу после старта занял важные позиции, продвигаясь вперед, в то время как автомобиль #15 in a good position. Car #20 изначально застрял на одиннадцатом месте, но смелая стратегия с более коротким первым пит-стопом вывела Раста на передний план. С этого момента Раст, ван дер Линде и Фринджс показали впечатляющую скорость, создали отрыв и смогли взять лидерство во время желтого флага, даже после учета пит-стопов. Фринджс безопасно довел машину до финиша. Позади него Магнуссен боролся изо всех сил и достойно защищал второе место. Команда автомобиля #15 совершила сильный камбэк после того, как Вантор занесло после неизбежного столкновения. В настоящее время BMW M Team WRT лидирует в общем зачете как среди гонщиков, так и среди производителей FIA WEC после двух из восьми гонок.

В классе LMGT3 дела шли не так, как ожидалось после победы в Имоле (ИТА) в начале сезона. #69 BMW M4 GT3 EVO с Дан Харпером (ВБР), Паркером Томпсоном (КАН) и Энтони МакИнтошем (США) боролся с балластом успеха и финишировал одиннадцатым. #32 BMW M4 GT3 EVO с Аугусто Фарфусом (БРА), Шоном Гелаелом (ИНД) и Дарреном Льюнгом (ВБР) долго шла хорошо, но после столкновения и штрафа опустилась на 14-е место.

Цитаты после 6 часов в Spa-Франкоршам:

Андреас Роос (Руководитель BMW M Motorsport): «Обе машины в самом начале, все шесть наших гонщиков на подиуме – лучше и желать нельзя! Поздравляю обе экипажи! Это фантастический успех для BMW M Hybrid V8 и огромное облегчение после всех усилий, вложенных за последние годы. Хочу сказать большое спасибо всем, кто участвовал в этом проекте. Все могут гордиться этим двойным финишем. С нашим обновлением на этот сезон наша цель была сделать машину более стабильной. Мы достигли этого, и именно это стало ключом к победе сегодня, потому что как только у нас был свободный трек, мы могли показывать очень быстрые круги и уезжать вперед. Нужно отпраздновать эту победу.»

Винсент Воссе (Руководитель команды BMW M Team WRT): «Мы не могли мечтать о лучшей домашней гонке. Я очень рад и невероятно доволен всей командой. Гонщики сделали отличную работу, а команда проявила фантастическую стратегию в нужное время. Следующая цель – главный момент в Ле-Мане. Мы не могли подойти к нему с лучими ощущениями.»

Рене Раст (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Это действительно замечательная история для нас. Мы ждали более двух лет этой первой победы в FIA WEC. Все в BMW M Motorsport и Team WRT работали невероятно усердно ради этого. Мы были близки раньше, и теперь наконец-то получилось. Если бы кто-то сказал мне перед гонкой, я бы не поверил, потому что в квалификации у нас еще не было полной скорости. Сначала я застрял в трафике, но команда совершила чудо со своей стратегией и вывела меня вперед. На чистом треке наш автомобиль просто летел. Эта победа очень особенная не только для BMW M Motorsport, но и для Team WRT, ведь это их домашняя гонка.»

Шелдон ван дер Линде (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Это как сказка для нас. Для команды победа пришла как раз в нужное время после более чем двух лет работы над этим проектом. А для меня это первая победа в гонке WEC – это невероятно! Огромное спасибо моим товарищам по команде, которые всегда сохраняли спокойствие и делали безупречную работу. Наша стратегия была рискованной, потому что если бы следующая желтая волна пришла не в тот момент, мы бы опустились в хвосте, но все получилось идеально.»

Робин Фринджс (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1-е место): «В качестве последнего гонщика я определенно чувствовал давление, чтобы принести первую победу домой. Поэтому я был немного осторожнее, когда обгонял GT-автомобили. Мы все очень долго работали ради этого момента. Теперь мы на передовой с обеими машинами, и я очень рад и особенно горжусь всеми, кто работал за кулисами, чтобы это произошло.»

Кевин Магнуссен (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2-е место): «Это, безусловно, лучшее второе место в моей карьере. Обычно ты не так рад второму месту, но сегодня – вау. Двойной финиш для BMW M Team WRT. На домашней трассе WRT, двойной финиш для BMW – первый в классе Hypercar в WEC. Это просто потрясающе. Какой день, и какая работа у всех! Я так горжусь и так мотивирован продолжать работать, совершенствовать вещи и добиваться большего.»

Раффаэле Марчиелло (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2-е место): «Это удивительный день. Гонка для команды прошла отлично. Сестринский автомобиль имел очень хорошую стратегию. Нам немного повезло с виртуальным Safety Car, но в итоге мы были достаточно быстры в гонке, и мы очень довольны этим результатом. Наконец-то мы выиграли гонку. Мы завершили 1-2, и это хорошо выглядит и в чемпионате, хотя сезон еще только начался.»

Дрис Вантор (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2-е место): «Кевин проделал потрясающую работу; я считаю, он герой дня. У него был отличный старт и отличный финиш. Имола показала, что мы делаем хорошую работу, а здесь мы снова улучшились. Мы делаем больше шагов. Нам еще нужно много работать, но мы хорошо прогрессируем, особенно в гонке. И, конечно, победа сестринской машины – это то, что мы ждали. Очень приятно получить 1-2 и двигаться дальше – дать всем в проекте, механикам, всем, уверенность. Я очень рад за всех. Огромное спасибо всем в BMW за постоянное продвижение вперед и поддержку. Были трудные времена, но мы всегда продолжали идти – и команда тоже. Когда усердно работаешь, результаты не заставляют себя ждать, и я думаю, именно это мы увидели сегодня.»

Дэн Харпер (Team WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 11-е место LMGT3): «Spa, наверное, был одним из самых сложных уикендов для меня, честно говоря. Мне было очень трудно с самого начала недели добиться хорошего результата. Очевидно, что успех-балласт из Имолы мешал, особенно на Spa. Это очень чувствительная к весу трасса, и я думаю, что это сильно нам помешало и сделало все очень сложным. Мы старались набрать очки. Огромное спасибо ребятам за все усилия. Поздравляю другую команду – 1-2. Это очень особенный уикенд для них. Первая победа и двойной финиш. Невероятно. Они это заслужили, потому что я знаю, что у них было много трудных моментов, и это не легко. Очень рад за них.»

Аугусто Фарфус (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 14-е место LMGT3): «В этом уикенде у нас не было скорости. Мы пытались изо всех сил, и, к сожалению, не получилось так, как мы хотели. В конце меня подтолкнули сзади, что привело к сходу Ferrari, и мне очень жаль за это. В LMGT3 было много негативных моментов, но мы все равно можем улыбаться, потому что Hypercars показали невероятную работу. Обязательно нужно отпраздновать это. Победа 1-2 на домашней гонке WRT – очень особенное событие. Впереди у нас важные недели, и мы постараемся воспользоваться этим.»