Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
CFD
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Рекламные акции
AI
Gate AI
Ваш универсальный AI-ассистент для любых задач
Gate AI Bot
Используйте Gate AI прямо в вашем социальном приложении
GateClaw
Gate Синий Лобстер — готов к использованию
Gate for AI Agent
AI-инфраструктура: Gate MCP, Skills и CLI
Gate Skills Hub
Более 10 тыс навыков
От офиса до трейдинга: единая база навыков для эффективного использования ИИ
GateRouter
Умный выбор из более чем 40 моделей ИИ, без дополнительных затрат (0%)
Иран прямо разместил подводные лодки в Ормузском проливе.
Это место — обязательный маршрут для мировых нефтеналивных судов, треть всей нефти проходит через него.
Ранее Иран мог нарушать судоходство с помощью мин, быстрых лодок и ракет, а теперь, когда подводные лодки добавлены, ситуация прямо обострилась.
Дальше, если возникнут небольшие столкновения, цены на нефть снова вырастут, и рыночные риски также увеличатся.
1: 31%-34% мировой морской перевозки сырой нефти (около 13,4 миллиона баррелей в день) проходят через этот пролив, вместе с нефтепродуктами — примерно 18,5 миллиона баррелей в день.
2: Импорт нефти из Ближнего Востока в Китай, Индию, Японию и Южную Корею зависит от этого маршрута на 45%-67%.
3: Самая узкая часть всего 33 километра, средняя глубина воды менее 70 метров, крупные флотилии здесь не смогут действовать, а малые подводные лодки и мины — это их естественная среда.