Сунфу Групп впервые за долгое время показывает хорошие результаты в первом квартале, ожидается быстрый рост годовой прибыли

В последнее время, после успешного снятия статуса «脱星» и «摘帽» 20 апреля, компания Сунфу Групп (603268) опубликовала отчет за первый квартал 2026 года: выручка составила 8,888 миллиарда юаней, чистая прибыль, принадлежащая акционерам компании, — 1,093 миллиарда юаней, что значительно превышает показатели прошлого года. Это первый регулярный отчет после снятия статуса, и его сильные показатели в сочетании с постоянным ростом заказов на судостроительство демонстрируют стабильную операционную деятельность компании.

При этом, несмотря на устойчивый рост финансовых данных, компания активно развивает направления по привлечению заказов, производству и поставкам, а также расширению мощностей, что обещает высокие показатели по итогам года.

Ярко выделяются заказы на разные типы судов — «集、散、油、气» (контейнеровозы, балкеры, нефтяные и газовые суда), что стало историческим рекордом за аналогичный период. За первый квартал компания заключила контракты на строительство 108 новых судов. В их числе — 76 нефтяных танкеров (в том числе 54 VLCC, 18 судов типа Суэйс и 4 LRII для нефтепродуктов), 12 контейнеровозов, 16 балкеров и 4 низкотемпературных судна. Одновременное развитие всех сегментов — «集、散、油、气» — с разнообразной и высококлассной структурой заказов свидетельствует о высокой оценке возможностей компании со стороны глобальных судовладельцев. Более того, объем заказов за первый квартал уже приблизился к уровню за весь 2025 год — 115 судов, а производственные планы рассчитаны до 2030 года. Два крупнейших судовладельца Греции — Dynacom и CAPITAL — имеют в работе и на руках заказы на 43 и 30 судов соответственно, что подтверждает превосходство Хэнли Чжунгун в качестве продукции, сроках поставки и послепродажном обслуживании, а также свидетельствует о постоянном росте конкурентоспособности китайских судостроительных предприятий на международном рынке премиум-класса.

Массовое строительство и ритмичная сдача судов демонстрируют ключевые преимущества, а производственные мощности достигли мирового уровня. В январе этого года успешно спущены на воду четыре VLCC грузоподъемностью 306 тысяч тонн одновременно на первой верфи, а на третьей — шесть судов грузоподъемностью 82 тысячи тонн. 22 апреля, всего через три месяца, на первой верфи одновременно спущены на воду два VLCC и три балкера грузоподъемностью 82 тысячи тонн, что ярко иллюстрирует мировое лидерство компании в массовом, ритмичном и масштабном судостроении. По итогам первого квартала компания успешно сдала 14 судов, при этом в среднем менее чем за 10 дней осуществляется передача одного судна, что свидетельствует о постоянной оптимизации производственной организации и системы контроля качества.

Компания продолжает активно инвестировать, и проект по расширению третьей очереди мощностей быстро продвигается к запуску. В последние годы темпы расширения мощностей стабилизировались и ускорились: после полного запуска «Морской фабрики» и «Фабрики будущего» было начато строительство третьей очереди с тремя крупными проектами по расширению судостроительных мощностей на сумму 13,5 миллиардов юаней. В настоящее время активно ведется строительство четвертой верфи. Согласно открытым источникам, 10 апреля на четвертой верфи началась установка трех сверхмассивных кранов — их 256-метровый пролет стал рекордом по всему миру, а грузоподъемность 12 700 тонн — новым рекордом по весу. 16 апреля завершены работы по заливке бетонных оснований для ворот верфи №4. Точные установки оборудования для судов грузоподъемностью в миллионы тонн были размещены с опережением графика, что создает прочную основу для своевременного запуска дальнейших этапов и эксплуатации верфи. После завершения всех проектов компания станет одним из крупнейших в мире судостроительных комплексов с самой развитой инфраструктурой.

Хэнли Чжунгун заявил, что показатели первого квартала 2026 года ярко отражают стратегию развития компании, основанную на «высоком качестве, интеллектуальности и экологической ответственности». В будущем компания продолжит углублять свои позиции на глобальном судоходном рынке, ориентируясь на потребности клиентов, стимулируя технологические инновации, повышая качество судостроения и уровень сервиса, а также стремясь стать самым надежным партнером для мировых судовладельцев и внести значительный вклад в развитие высококачественного судостроения в Китае.

(Редактор: Ван Чжичянг HF013)

【Отказ от ответственности】Данный материал представляет только мнение третьих сторон и не отражает позицию Hexun. Инвесторы действуют на свой страх и риск.

【Реклама】Данный материал выражает только точку зрения автора и не связан с Hexun. Сайт Hexun остается нейтральным относительно заявлений и мнений, содержащихся в статье, и не гарантирует их точность, надежность или полноту. Пожалуйста, используйте информацию только для справки и несете полную ответственность за свои действия. Электронная почта: news_center@staff.hexun.com